城市24小時 | 刷足存在感，“高鐵洼地”的機會來了

要開主題旅游專列了？

泰州市委書記率隊拜訪中國鐵路上海局集團有限公司

11月6日，泰州市委書記姜冬冬率隊拜訪中國鐵路上海局集團有限公司，與該公司黨委書記、董事長趙麗建座談，雙方就合力推動樞紐泰州建設展開深入對接交流。姜冬冬代表泰州市委、市政府對國鐵上海局集團給予的大力支持表示感謝。

他說，國鐵上海局集團承擔著重要的鐵路運輸和建設管理任務，是交通強國建設的一支生力軍。當前，泰州正處于收官“十四五”、謀劃“十五五”的關鍵階段，希望國鐵上海局集團在鐵路規劃建設、物流產業發展等方面給予更多支持，合力推動樞紐泰州建設取得新突破，為泰州經濟社會高質量發展注入強勁動能。

姜冬冬表示，如何做好“蘇超”奪冠下半篇文章，是我們下一階段重點思考謀劃的重大課題，特別是在精準吸引客流、創新“鐵路+旅游”產品等方面，泰州與國鐵上海局集團有著巨大的合作空間。我們期待，雙方能夠充分發揮各自優勢、持續深化合作，取得更多務實的合作成果，實現更高水平的共贏發展。

解讀：一戰成名天下知，最近泰州憑借“蘇超”刷足了存在感。接住賽事熱度，“奪冠”后的泰州面向全球游客推出一大波福利，多家核心景區分時段免票，最短至11月7日，最長至12月31日，還有酒店特惠等權益，邀八方游客前來領略水鄉風情，感受城市韻味。

不過在相關新聞的評論區中，不少網友直指，泰州還未開通高鐵，出行不便。此前有分析指出，地處蘇中的泰州，在地理區位上屬于“四不靠”，即“不靠南京、不靠上海、不靠大海、不靠鐵路大動脈”，這導致干線鐵路在規劃建設時，常常與泰州擦肩而過，由此也形成尷尬的“環泰州高鐵圈”現象。

特別是近年來，“軌道上的江蘇”建設明顯提速，滬蘇通、連淮揚鎮、鹽通、連徐等多條鐵路先后通車，泰州卻始終沒能“破零”。當地媒體還曾梳理泰州周圍的高鐵線路，在一眾高鐵站點的“包圍”中，泰州顯得異常失落。

泰州一直很努力。早在2014年，《泰錫宜城際鐵路規劃研究》就通過江蘇省專家組評審。2018年底，國家發改委批復同意《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設規劃（2019-2025年）》，鹽宜鐵路被列為重點項目之一。

直到去年底，鹽宜鐵路正式開工。具體來看，鹽宜鐵路總體呈南北走向，北起鹽城市，中連泰州市，以隧道形式下穿長江后，經無錫市江陰、惠山和常州市，終至宜興。設計速度350公里/小時，項目建設工期約為五年半。

相比之下，更近一步的是滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵），作為國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，其在泰州境內里程約52公里，涉及泰興市、姜堰區、醫藥高新區（高港區) 3個市 (區)。

此前的報道顯示，北沿江高鐵于2022年下半年全面開工建設，計劃2027年通車。待該項目建成開通后，將有力地強化泰州與上海、南京及中西部大中城市的溝通聯系。

圖片來源：泰州發布

眼下，從“蘇超”贏下關注的泰州，顯然還有更高的期待。如趙麗建所說，泰州隊剛剛勇奪“蘇超”首冠，為泰州帶來了巨大流量，也是雙方合作共贏的重大機遇。將探索開通泰州主題旅游專列，把更多的游客帶到泰州，推動冠軍“流量”轉化為文旅消費“留量”。

廣東發文建設體育強省

11月7日，《廣東省人民政府關于扎實推動體育高質量發展 建設高水平體育強省的意見》出臺。其中指出，優化體育產業布局，推動區域體育產業協同發展，加快打造高端制造業和現代服務業融合發展的現代化體育產業體系。推動體育制造業“數轉智改”，引導企業開發科技含量高、擁有自主知識產權的體育產品，促進體育制造業向價值鏈兩端延伸，培育具有國際競爭力的體育用品智造集群。

福建加強人工智能企業培育服務

福建省人民政府辦公廳印發《福建省推動人工智能產業發展和賦能應用若干措施》。其中提出，加強人工智能企業培育服務，根據綜合實力、研發創新、市場應用等情況，遴選人工智能優質企業，給予每個企業一次性最高300萬元獎勵。引導企業實施人工智能模型和智能體開發、應用項目，支持申報列入省重點技改項目且不作投資額要求，享受省技改項目融資支持專項政策。

溫州深入實施新一輪“強城行動”

11月6日，溫州市委城市工作會議暨新一輪“強城行動”動員大會召開。浙江副省長、溫州市委書記張振豐在會上強調，要以推動城市高質量發展為主題、加快城市內涵式發展為主線、提升城市品質和功能為重點，深入實施新一輪“強城行動”，提升發展溫州都市圈，高水平建設現代化人民城市，為提速打造全省高質量發展“第三極”提供堅實支撐。

國家能源局：加快發展礦區光伏風電產業

據國家能源局11月7日消息，近日，國家能源局出臺了《關于推進煤炭與新能源融合發展的指導意見》。其中明確，加快發展礦區光伏風電產業。有效盤活礦區土地資源，加快推進光伏電站建設，鼓勵具備條件的產煤地區規劃建設大型光伏基地，創新“光伏+”多元業態發展模式，提升新能源規模化開發水平。在風力資源充沛的礦區及周邊區域，有序推進集中式、分散式風電開發。

財政部：用好用足更加積極的財政政策

11月7日，財政部發布2025年上半年中國財政政策執行情況報告。下一步，財政部將用好用足更加積極的財政政策。壓實預算執行責任鏈條，將提高資金使用效益和保障資金安全有機結合起來，推動資金和政策盡快落地見效。

繼續實施好提振消費專項行動，對重點領域的個人消費貸款和相關行業經營主體貸款給予財政貼息，激發養老、托育等服務消費潛力。積極發揮地方政府專項債券、超長期特別國債等作用，加強財政與金融協同配合，將更多公共服務納入投資支持范圍，積極鼓勵民間投資發展。

我國進口連續5個月保持增長

海關總署11月7日發布數據顯示，今年10月份，我國貨物貿易進出口總值3.7萬億元，其中，進口1.53萬億元，同比增長1.4%，連續5個月保持增長。從累計增速看，今年前10個月，我國貨物貿易進出口平穩增長，規模達到37.31萬億元，同比增長3.6%。其中出口22.12萬億元、進口15.19萬億元。

2025中西部百強區：長沙市雨花區、成都市武侯區分居榜首

11月6日，賽迪顧問發布中國中西部城區經濟高質量發展研究成果。長沙市雨花區、合肥市蜀山區、鄭州市金水區位列中部百強區前三；成都市武侯區、西安市雁塔區、成都市雙流區位列西部百強區前三。

聚焦中部城區，各省百強區分布不均衡，其中湖北以83.3%的城市覆蓋率排名第一，12個地級市中有10個皆有百強區分布；從規模層級看，中部百強區高度集中在1000億元以下的區間，共有75個城區。

西部城區經濟發展呈現出“核心引領、梯度分明”的顯著特征。從數量分布來看，四川以絕對優勢領先，共有29個城區入榜；從規模層級來看，區域內部發展不均衡，地區生產總值1000億元以上的城區有32個，700億-1000億元的城區僅13個，400億-700億元的城區共51個，400億元以下的城區只有4個。

本期編輯 | 楊歡

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