珠海知名國企換帥，人均薪酬16萬

【高管動態(tài)】50歲陳少幸卸任珠海港股份有限公司董事局主席后，由57歲蔡文接任。

根據(jù)珠海港（000507）最新公告，公司2025年第四次臨時股東會增補蔡文為第十一屆董事局董事，隨后第十一屆董事局第十九次會議推選蔡文為董事局主席暨戰(zhàn)略委員會主任委員。

蔡文也成為珠海港上市以來第六任董事局主席。

蔡文在5月接替陳少幸，已擔任交控集團總經(jīng)理

資料顯示，蔡文，57歲，本科學歷，高級會計師；2009年6月至2020年8月，先后擔任珠海航空城發(fā)展集團總會計師、副總經(jīng)理；2020年8月至2024年1月，任珠海公共交通運輸集團副總經(jīng)理；2024年1月至2025年4月，任珠海交通控股集團副總經(jīng)理。

2024年6月至2025年3月，蔡文任珠海機場集團執(zhí)行董事、總經(jīng)理、法定代表人。2025年3月至10月，任珠海機場集團董事長、法定代表人；2024年6月至2025年10月任珠港機場董事、副董事長。

2025年4月至10月，任珠海交通控股集團黨委副書記、董事、總經(jīng)理。可見，蔡文在珠海市的交通運輸系統(tǒng)的企業(yè)管理經(jīng)驗較為豐富。

蔡文接替的是陳少幸，今年50歲，曾任珠海交通集團總工程師，珠海市交通運輸局副局長，珠海交通控股集團總經(jīng)理，廣東中珠城際鐵路董事長，珠港機場副董事長等職務。

2024年9月至2025年6月，陳少幸任珠海港董事局主席、董事。6月，珠海港公告稱，陳少幸因工作調(diào)整，辭去董事局主席、董事及董事局戰(zhàn)略委員會主任委員職務。

陳少幸辭職后將不在公司擔任任何職務。他前后任職董事長大約10個月，也成為公司歷史上出任董事長時間最短的一位。

根據(jù)珠海交控集團官網(wǎng)刊登的消息，珠組干（2025）186號則顯示，蔡文接替陳少幸擔任黨委副書記。珠企干（2025）35號則顯示，聘任蔡文為總經(jīng)理；解聘陳少幸的總經(jīng)理職務。

珠海港業(yè)務多元，新能源收入占第一

值得注意的是，珠海交控集團正是珠海港股份公司的間接控股股東，控制約30%股份，實際控制人是珠海市國資委。

除了珠海港集團，珠海交控集團旗下還有物流發(fā)展集團、交控建設集團、中珠城際鐵路、交通集團，并參股珠海國資數(shù)字科技，與華發(fā)集團、格力集團等并列，是珠海重點市管企業(yè)之一。

至于珠海港股份公司，坐擁西江主出海口和長江流域出海口，為珠江西岸重要樞紐港，成為珠海港口和新能源發(fā)展資本運作的重要平臺；業(yè)務涵蓋港航物流、新能源和其他資產(chǎn)管理，主要從事風力發(fā)電、光伏發(fā)電、管道燃氣、天然氣發(fā)電等新能源與清潔能源的投資、運營及服務。

珠海港股份在全國已投資控股8個陸上風電場，15個分布式光伏電站，并參股海上風電項目，同時將業(yè)務向光伏產(chǎn)業(yè)鏈上游布局和延伸。

這使得公司營收結構發(fā)生重大變化。2024年，新能源板塊收入已經(jīng)接近公司總收入一半，港口板塊收入已經(jīng)降到15%左右，已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上的港口業(yè)務為主的企業(yè)了。

去年人均薪酬16萬元，前三季度盈利2.5億

公司也面臨營收下滑的局面。2025年前三季度，珠海港股份實現(xiàn)收入32.4億元，同比減少大約20%，凈利潤2.5億元，增長4%。

數(shù)據(jù)顯示，最近幾年珠海港的職工數(shù)量不斷減少，2021年末還有超過5600人，2024年末還剩下4600人；去年，公司人均創(chuàng)利6.3萬元，人均稅前薪酬超過16萬元，比2023年增加1萬元，但沒有達到2021年水平。

至于高層，2024年，稅前薪酬最高是總裁馮鑫，大約94萬元；董事長在關聯(lián)單位領取薪酬，具體不詳。其余高管薪酬在50萬元至70萬元左右，獨立董事也有10萬薪酬，中規(guī)中矩。