在汽車行業競爭愈發激烈的當下,中國品牌領克憑借其全新旗艦車型領克 10EM - P,成功吸引了國際知名媒體《時代周刊》的目光,使其成為了全球混動領域的焦點。此前,歐美日(參數丨圖片)韓等地區因先發優勢,在汽車技術及生產工藝上占據領先地位,外資品牌長期掌控著高端汽車市場,還將諸如四驅、激光雷達等核心配置與高定價掛鉤,構建起技術壁壘。但如今,中國汽車工業經過多年的發展積累,近十年迎來厚積薄發之勢,尤其是全球汽車行業不斷向電氣化轉型,以領克為代表的中國車企依靠技術創新開始改變原有規則。
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領克 10EM - P 的限時優惠價為 16.38 萬元起,起步即高配,將高端技術下沉至 20 萬級市場,有效解決了此前 20 萬級市場消費者在選購車輛時面臨的配置選擇與取舍難題。該車型是基于 CMA Evo 中大型平臺打造而成,搭載了領克 EM - P 智能電混系統,采用 1.5TEvo 全新電混專用引擎配合 DHT Evo 混動電驅。DHT Evo 混動電驅由 P1 電機、P3 電機以及 3 擋變速箱構成,與后橋 P4 電機協同工作,使得車輛最大功率達到 390kW,最大扭矩為 755N·m,0 - 100km / h 加速時間僅為 5.1 秒,極速可達 210km / h,CLTC 虧電油耗低至 4.2L / 100km。值得一提的是,領克 10EM - P 搭載的混動專用發動機熱效率突破了 47.26%,這個成績創下同排量發動機熱效率之最,并且成功走出試驗室實現量產,打破了此前中國車企造不出頂尖發動機的固有認知,這也是《時代周刊》關注該車型的一大亮點所在。
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在新能源車輛備受關注的智能化領域,領克 10EM - P 同樣處于行業領先位置。在智能座艙方面,領克 10EM - P 采用了高通驍龍 8295 芯片,能夠支持本地運行大語言模型和復雜 AI 任務功能,內置了 LYNKFlyme Auto 2 智能座艙系統,AI 功能全面升級。其中,備受關注的 FlymeAI 大模型,具備行業領先的情感模塊,可以實現類人化情感交互,并且還能作為全能管家,覆蓋車輛使用的全周期。此外,車輛還支持 CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar,為用戶提供了豐富且便捷的車機體驗,實現了手機與車機從簡單連接到生態融合的轉變。
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在輔助駕駛方面,領克 10EM - P 也實現了從硬件到軟件的全面進化。該車型全系標配了厘米級精度激光雷達,最遠感知距離能夠達到 200 米,至高搭載了英偉達 Thor 輔助駕駛芯片,其算力高達 700TOPS,配合千里浩瀚輔助駕駛 H7 方案,能夠實現在全國范圍內輕松駕駛。車輛支持至高 38 項安全輔助駕駛功能,其駕駛輔助能力堪比老司機,無論是停車、行駛還是面對復雜路況,都能保持穩定且流暢的操作。而且通過 OTA 功能,還能實現滿血版車位到車位領航輔助,做到車位到車位、P 擋到 P 擋,實現全速域激活、全閘機通行、全場景貫通,真正實現了讓用戶一鍵即達。
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當前,領克10 EM-P已正式上市并推出8重購車權益。這款車型的技術參數與市場定位,標志著中國新能源車型在高端市場的實質性突破。隨著全球汽車產業進入深度轉型期,領克品牌的技術積累與市場實踐,或將為中國汽車工業的全球化發展提供重要參考。對于消費者而言,這種技術突破帶來的直接紅利,是能夠以更合理的價格獲得全球領先的新能源技術體驗。
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