小鵬科技日發布第二代VLA大模型

今日，2025 小鵬科技日在廣州小鵬科技園順利舉辦，主題定為 “涌現 Emergence”。活動中，小鵬汽車針對 “物理 AI” 推出四項關鍵應用，涵蓋第二代 VLA、Robotaxi、全新一代 IRON 及匯天兩套飛行體系，清晰展現了物理 AI 驅動的未來出行形態。目前這四項應用均已確定量產計劃，標志著 “物理 AI” 正式從技術概念轉化為全民可享的現實出行方案。

作為小鵬汽車打造的第七屆科技日活動，2025 小鵬科技日承載著特殊的戰略意義 —— 這一年正是小鵬從 “未來出行探索者” 向 “物理 AI 世界的出行探索者” 實現關鍵轉型的重要節點。回望小鵬十余載的創新之路，以及過往六屆科技日的持續深耕，曾經那些看似天馬行空的科技構想，正逐步跨越理想與現實的界限，成為觸手可及的實際成果

在何小鵬的戰略判斷中，未來大模型將承擔 “物理 AI 世界操作系統” 的核心角色，成為所有物理 AI 應用落地的底層支撐。在 AI 行業領域，“大算力 + 大數據 + 大模型” 的核心組合已通過實踐驗證，能夠推動 AI 技術以超出預期的速度實現迭代演進與自我突破。本屆科技日上，小鵬汽車重磅發布第二代 VLA 技術，其核心創新在于剔除了傳統的 “語言轉譯” 環節，首次達成從視覺信號到動作指令的端到端直接生成。這一突破徹底重構了行業沿用的「V-L-A」經典架構，為物理模型的發展開辟了全新范式。

依托第二代 VLA 技術，小鵬汽車即將推出「小路 NGP」智駕功能，該功能將大幅優化復雜小路及混行場景下的自動駕駛表現，使復雜小路場景的平均接管里程（MPI）實現 13 倍的顯著提升。值得關注的是，在測試階段，小鵬第二代 VLA 憑借智能涌現效應，催生出諸多全新能力 —— 包括精準識別交警手勢、提前預判紅綠燈通行場景等，即便面對未經過專項訓練的復雜路況，也能從容應對。此外，小鵬汽車還在行業內率先發布「無導航自動輔助駕駛」功能 Super LCC + 人機共駕，該功能無需依賴導航系統，在全球范圍內均可啟用；行駛過程中，用戶輕轉方向盤，車輛便能協同完成變道與轉向操作。

關于技術落地時間，2025 年 12 月底，小鵬汽車將邀請先鋒用戶參與第二代 VLA 的共創體驗活動；2026 年第一季度，該技術將面向小鵬 Ultra 系列車型全面推送。

版本一（戰略布局風）

本屆小鵬科技日，品牌向外界清晰勾勒出物理 AI 賦能下的未來出行全景圖：Robotaxi、人形機器人與飛行汽車這三大具身智能核心產品，未來將全面走進大眾生活。它們不僅能有效拓展人們的生活活動范圍，更將為用戶帶來兼具便捷性與愉悅感的前沿科技出行體驗。

目前，Robotaxi 行業尚未邁入規模化普及的發展階段，改裝成本居高不下、運營車隊規模有限、服務覆蓋范圍較窄、用戶打車存在諸多限制等行業痛點，仍需亟待突破。針對這一現狀，小鵬汽車制定了明確的推進計劃：2026 年將推出三款專屬 Robotaxi 車型，并同步啟動 Robotaxi 的試運營工作。

在決定自動駕駛性能的核心硬軟件配置上，小鵬 Robotaxi 實現了行業領先 —— 搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，車端算力達到 3,000TOPS，躋身全球頂尖水平。技術路線層面，該車型摒棄了對激光雷達與高精地圖的依賴，憑借純視覺解決方案，即可靈活適配全球范圍內不同類型的道路及復雜多變的交通環境。

小鵬 Robotaxi 從設計源頭便以 L4 級無人駕駛為核心目標，依托小鵬第二代 VLA 與 VLM 技術的協同賦能，可在本地端實現與自動駕駛系統的超低時延交互。在第二代 VLA 技術的支撐下，該車型具備泛化學習能力，能夠顯著提升通用性與全球快速部署效率。為極致保障行駛安全，小鵬 Robotaxi 采用雙冗余硬件架構設計，兩套硬件系統可相互備份，即便單一系統失效也能實現快速切換，確保行車穩定。在 VLM 大模型的加持下，小鵬 Robotaxi 打造了創新型車外交互體系，其中行業首創的遮陽板車外顯示功能，賦予車輛 “溝通表達” 的能力，在低速行駛、駐車等場景中通過可視化提示與行人進行交互，有效增強人車交互的信任感，進一步提升出行安全性。未來，該交互系統還將與車外語音功能深度融合，為用戶帶來視聽一體化的多維交互體驗。

針對未來無人駕駛的發展路徑，小鵬汽車提出了雙軌并行的全新構想：其一為全共享模式的無人駕駛汽車（Robotaxi），其二為私享模式下具備 L4 級智駕體驗的有人駕駛汽車。基于這一戰略規劃，2026 年小鵬汽車將同步推出全新智駕版本「Robo」。該版本與 Robotaxi 同源開發，搭載相同的硬件配置、安全冗余系統及智駕核心能力，并提供兩套智駕模式，全面滿足用戶的多元化出行需求。

為讓更廣泛的用戶群體體驗到便捷高效的出行方式，小鵬 Robotaxi 將通過開放 SDK 的方式，聯動全球伙伴一同深耕 Robotaxi 生態建設。何小鵬重磅官宣：“高德已確定成為小鵬 Robotaxi 的首個全球生態合作伙伴，后續雙方將展開全球化合作，共同為用戶提供 Robotaxi 服務。”

新能源汽車之后，低空經濟有望接棒成為中國又一個萬億級新興產業。聚焦具身智能的 “空域” 拓展，小鵬匯天明確了雙軌并行的低空出行布局：針對個人用戶打造 “陸地航母” 飛行器，適配單人低空飛行體驗；為多人出行場景推出全傾轉混電飛行汽車「A868」，主打高效便捷的低空通勤。兩大體系協同發力，將正式拉開立體化低空出行的新篇章。

本次科技日正式亮相的全傾轉混電飛行汽車「A868」，以小鵬鯤鵬超級增程架構為基礎，搭載自研航空級混電內核，可提供持續穩定的能源輸出。該車型預計能實現 500km 長航程與 360 公里 / 小時的最高航速，6 人座艙的設計精準匹配商務出行場景需求。目前，「A868」已正式邁入飛行驗證的關鍵階段。

匯天另一款核心產品 “陸地航母” 已進入量產沖刺階段，其全球累計訂單量突破 7,000 臺，創下行業紀錄。這款產品顛覆了傳統飛行器的操作邏輯，行業首發智能飛行座艙，并采用全球首創的 “四軸合一” 單桿操縱設計，新手經過專業培訓即可輕松駕馭。安全配置上，它采用全域安全冗余設計，覆蓋動力推進、動力能源、高低壓供電等關鍵系統，創新的六軸六槳雙涵道構型，即便出現對槳失效情況仍能保障安全著陸。

量產端傳來關鍵進展，匯天飛行汽車量產工廠于 11 月 3 日完成試產，首臺 “陸地航母” 飛行器順利下線。作為全球首座采用現代化流水線生產飛行汽車的工廠，它實現了航空級質量標準與汽車級生產效率的深度融合。工廠規劃年產能 10,000 輛，初期年產能 5,000 輛，滿產狀態下每 30 分鐘即可下線一臺飛行器，將為 2026 年 “陸地航母” 大規模量產提供有力支撐。

伴隨飛行汽車商業化進程的穩步推進，低空出行場景正持續拓寬，越來越多人將有機會親身感受這一革新性出行方式。為加速這一全新出行生態的落地，匯天將與敦煌市政府達成深度合作，于 2026 年聯合推出西北首條低空自駕旅游線路，創新打造「自駕飛」三維立體出游體驗，推動飛行汽車正式邁入文旅應用賽道。

自成立以來，小鵬汽車十余載始終堅守 “科技改變世界” 的初心使命。如今，新總部小鵬科技園的啟用迎來全新起點，這里已匯聚超 1 萬名橫跨 AI、汽車、機器人、飛行汽車等多個領域的 “小鵬人”。跨學科、跨領域、跨行業的思想碰撞與技術融合每日都在發生，新的理念、技術與應用相互激蕩，最終孕育出屬于小鵬的「涌現」力量。微光匯聚，終抵繁星，物理 AI 驅動的未來出行，正從當下加速啟程。

重磅活動預告同步釋放：11 月 6 日當天，小鵬 X9 鯤鵬超級增程技術發布會將于明日正式開啟，諸多技術亮點值得期待；12 月，小鵬汽車全新總部及智能制造工廠將正式對外開放，誠邀廣大鵬友蒞臨參觀，近距離感受科技魅力。