廣東
12月16日消息，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，允許小鵬汽車在廣州市指定高快速路段開展L3級有條件自動駕駛測試。
據了解，小鵬汽車已在2025年內為車輛預埋了支持L3級自動駕駛的硬件。軟件層面，在2025小鵬科技日上，小鵬汽車發布了第二代VLA大模型，將于2026年第一季度發布。第二代VLA去除了“語言轉譯”環節，可實現從視覺信號到動作指令的端到端直接生成，能有效提升車輛自動駕駛水平。
小鵬汽車董事長、CEO何小鵬表示，小鵬新一代VLA大模型是實現無人駕駛的關鍵，未來汽車需在高速、大路、小路、戶外等場景下都能安全行駛，才可真正實現無人駕駛。
值得一提的是，日前，何小鵬公開表示，自己和自動駕駛團隊打賭：如果在2026年8月30日，小鵬汽車的VLA在國內達到特斯拉FSD V14.2在硅谷的整體效果，他將會在硅谷籌建一個中國特色風味食堂；若無法實現，自動駕駛負責人則需在金門大橋裸跑。
何小鵬提到，特斯拉FSD已經從一年多以前處于流暢體驗的L2級高階輔助駕駛，進入了軟件層面令人安心的準L4階段。他試駕發現，在硅谷和三藩約5個小時試駕中，采用同一模型的標準車輛和RoboTaxi表現如一，安心平穩，雖然有瑕疵，但是大幅度超過去年的水準。他也坦言，因為時間問題，小鵬第一個版本的VLA還無法實現當前FSD V14.2的全部能力。
近日，國內車企在L3級自動駕駛商業化準入與落地領域動作頻頻。12月15日，工信部發布公告表示，長安深藍與北汽新能源極狐兩款搭載L3級有條件自動駕駛功能的純電動轎車，正式獲得產品準入許可，在北京市部分路段開展上路通行試點；12月16日，鴻蒙智行亦傳出已聯合深圳市交通運輸局等相關部門，在深圳開啟L3級有條件自動駕駛內測。相關獲批進展密集涌現，高階自動駕駛的規模化應用進程正持續提速。
采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安
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