上海
踏入廣州小鵬新總部多功能廳的那一刻，“涌現” 二字便印入眼簾。嗯，聽說他們今天的主題是說“物理AI”，又是一個新名詞。想了一下，小鵬好像的確很熱衷于各種科技風口：AI，智駕芯片，機器人，低空經濟。。。等等。但和其他一些同樣熱衷這些風口的企業不一樣的是，他們不是只做個PPT圈錢，而是切切實實地把東西都做出來了——這點就很硬核！
事實上，今天的這場科技日活動，正如何小鵬在開場時所說，是物理 AI 從虛擬走向現實的集中亮相，那些曾停留在概念里的未來，正變得觸手可及。我覺得這整場發布會的技術核心，其實都源于于第二代 VLA 大模型的正式發布。
作為小鵬物理 AI 的 “大腦中樞”，第二代 VLA 的登場其實讓我有些疑惑：VLA卻要把L去掉，那和華為的世界模型有什么不同？何小鵬表示這是首個能真正‘思考’物理世界的大模型，本質是通過‘理解 - 推演 - 生成’做出最佳決策。 這款模型基于 720 億參數基座打造，依托阿里云 3 萬卡云端超大算力集群，每五天就能完成全鏈路迭代。搭載在 Ultra 車型（比如我家的全新小鵬P7）上時，能實現 2250TOPS 的行業最高車端有效算力，模型參數較行業主流提升 10 倍，推理效率更是提升 12 倍。
現場播放的演示視頻里，它不僅可以比我更迅捷地通過窄路、避讓非機動車，更支撐起 “小路 NGP” 功能 —— 讓復雜小路的平均接管里程提升 13 倍，這是我以往在輔助駕駛中想都不敢想的成績。何小鵬特別強調：“它通過近 1 億視頻訓練數據，覆蓋了相當于人類駕駛 65000 年的極限場景，未來還將開源，大眾已成為首發客戶。” 我所關心的則是我能否作為媒體，搶先在11月內體驗到這個新VLA智駕版本——總不見得讓我等到明年Q1以后吧？
接下來，小鵬 Robotaxi 的亮相引發全場聚焦 —— 這正是 VLA 技術落地的核心載體。與此前猜測不同，官方明確宣布 2026 年將推出三款全棧自研量產車型并啟動試運營。這款為無人駕駛而生的車型藏著諸多巧思：搭載 4 顆圖靈 AI 芯片，車端算力高達 3000TOPS，是目前全球最高水準。更顛覆的是技術路線 —— 不依賴激光雷達與高精地圖，僅憑純視覺方案就能應對全球不同道路環境。
當然，最令人期待的是生態布局，高德將成為首個全球合作伙伴，雙方計劃共建服務網絡。嗯，很多朋友知道我的期望就是能用有一輛具備完全自動駕駛功能（L4）的房車，晚上給車輛設定一個目的地，然后就去睡覺了。明天早上，車輛會自動停在我指定的目的附近...當然了，2026年可能還搞不定這一點，但我希望接下來接替我家P7的會是一輛具備L4級別智駕的新車！
全新一代IRON 人形機器人的登場則把現場氣氛推向高潮。當聚光燈亮起，兼具女性形態的機器人邁著輕盈 “貓步” 走上舞臺，全場瞬間響起掌聲 —— 研發團隊透露，這短短幾十步的流暢步態，背后是 7 年的技術積累。
這款機器人擁有 82 個自由度，仿人脊椎帶動上半身自然轉動，仿生肌肉采用 3D 打印晶格材料模擬，表面被無縫柔性皮膚整體包裹。它走到道具臺前彎腰觸地，22 個自由度的靈巧手精準抓起玻璃杯，動作弧度與人類別無二致。何小鵬介紹：“它搭載 3 顆圖靈 AI 芯片，總算力達 2250TOPS，與第二代 VLA 深度融合，實現‘視覺 - 語言 - 行動’的協同。”
更關鍵的是量產進展：2026 年底將實現規模量產，目前已與寶鋼集團達成合作，率先應用于工業巡檢領域。現場還公布了安全設計：不僅配備全固態電池兼顧輕量化與安全，更確立 “隱私數據不出機器人” 的第四法則。當被問及是否進入家庭，何小鵬回應：“先解決商業痛點，再做家用迭代，這是小鵬的技術落地邏輯。”我個人對于此類機器人的要求是能在10年后也就是2035年實現“養老機器人”的功能，這個要求不算高吧？
最后登場的 A868 飛行汽車，讓全場快門聲此起彼伏。但這次屏幕上的試飛畫面是CG制作而非實拍，多少讓我有一點點失望。這款 6 座布局的全傾轉固定翼飛行器格外吸睛 —— 它無需長距離跑道，依靠垂直傾轉技術就能平穩升空。
理論上，這款產品的混合動力系統支撐 500 公里以上續航，最大航速超 360 公里 / 小時，單桿加屏幕的操控設計大幅降低學習門檻。何小鵬補充道，飛行汽車同樣搭載第二代 VLA，能精準預判氣流變化。現場公布的規劃更令人振奮：定位個人出行的 “陸地航母” 分體式車型，計劃 2026 年規模化量產交付；而 A868 專注多人長航程出行，目前已進入試飛沖刺階段。旁邊的媒體朋友問我要不要一起去學習 A868 的飛行執照，我的確有那么點心動啊！
毫無疑問，小鵬這場科技日用清晰的邏輯證明：第二代 VLA 是跨域驅動的底層引擎，Robotaxi 是地面智能出行的落地載體，IRON 是服務場景的延伸，A868 則打開了低空維度。我在現場沒有靠背的小板凳上硬生生地坐了兩個小時，雖然腰酸背痛但卻一直精神振奮——嗯，小鵬的科技日，才是真正的科技日啊！
而我關心的則是目前看起來會有很多內容將在即將到來的2026年正式落地，比如我家全新小鵬P7應該能實現更絲滑更安全的VLA智駕，比如我應該可以在北上廣深這幾個一線城市嘗試打到小鵬的 Robotaxi 。至于IRON 機器人和 A868 我倒是不著急用到他們，但是在2026年找個機會參觀一下小鵬生產它們的智慧工廠，或許不是難事吧？
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