鄭州日產重磅推出鋒坦 “多維突破”皮卡市場

在皮卡市場越來越受到年輕群體青睞的當下，又一款新時代的豪華皮卡登上歷史舞臺，或將再次打破皮卡市場的格局。這次，它是中日聯合打造的-----鄭州日產鋒坦。

10月30日，鄭州日產“鋒芒已現 所行皆坦途（參數丨圖片）”預售交流會現場，隨著“鋒坦”之名的正式揭曉，一款定調全球豪華皮卡新標準的車型完成了中國首秀。作為日產首款由中國主導設計、研發與生產的全球皮卡，鋒坦Frontier Pro以17.69萬-24.99萬元的預售價格區間，攜燃油與PHEV雙動力陣容，宣告中國皮卡工業正式邁入“定義全球標準”的新時代。

“‘鋒’是進取的矛，‘坦’是守護的盾?！编嵵萑债a黨委書記姚利文對中文名的解讀，精準概括了這款車的核心特質。在2024年皮卡市場兩極分化的背景下——國內銷量同比下滑15.1%至27.5萬輛，出口卻激增53.21%，鋒坦的到來既是對市場痛點的精準回應，更是中國智造向全球市場的實力喊話。

鋒坦升級為“全球定義者”

32年深耕皮卡領域的鄭州日產，此次完成了歷史性蛻變。作為將“PICK UP”譯為“皮卡”的行業先驅，其此前長期扮演著“本土執行者”的角色，而鋒坦的誕生標志著其正式升級為“全球定義者”。這款由中日研發團隊聯合打造的車型，基于全球多元越野平臺“星核”正向開發，絕非簡單的“油改電”產物，而是實現了燃油、混動動力架構的同步規劃。

這種身份轉變背后，是中國皮卡工業的實力進階。鋒坦不僅將出口全球市場，更以中國用戶需求為核心反向輸出標準：針對國內皮卡乘用化趨勢，強化豪華配置與智能體驗；立足戶外場景需求，打造全地形適應能力。正如姚利文所言，這不僅是鄭州日產的蛻變，更是“中國智造反哺全球市場的又一成功范例”。

市場的熱烈反饋印證了這種轉變的正確性。自10月16日盲訂開啟以來，訂單量持續走高，甘肅金昌的用戶直言：“用過鄭州日產NV200就懂它的可靠，鋒坦讓我有信心去更遠的地方。”這種信任源自品牌累計的技術沉淀，更來自鋒坦肉眼可見的產品實力。

“四維戰力”讓中國造皮卡再創顛覆性

鋒坦以“美學、舒適、安全、動力”四大核心戰力，構建起遠超同級的技術壁壘，徹底打破了皮卡“工具車”的刻板印象。

在美學設計上，燃油版傳承家族V-Motion前臉，搭配凌厲垂直頭燈與三段式燈組；PHEV版本則以封閉式格柵彰顯新能源身份，兩種造型共同詮釋“硬核科技美學”。5520×1960×1950mm的車身尺寸與3300mm軸距，較長城炮多出70mm軸距優勢，為實用與舒適奠定基礎。

舒適體驗的升級堪稱顛覆性。90°開啟的后排車門與同級唯一的三擋可調靠背，解決了傳統皮卡后排局促的痛點；14.6英寸中控大屏搭配10.25英寸液晶儀表，內置網易云音樂等應用，配合12揚聲器法國勁浪音響，營造出“移動頭等艙”的質感。行業首創的電動貨箱門、貨箱蓋與自動伸縮踏板聯動系統，更讓裝卸貨成為優雅體驗。

安全防護上，鋒坦展現出“全域守護”的硬核實力。車身超70%高強鋼占比搭配97%高強鋼車架，構成堅固物理防線，100%雙面鍍鋅板更將防銹性能拉滿。PHEV版本搭載的“預+防+堵+疏”四維電池安全系統，配合700mm電池包離地間隙，徹底打消新能源皮卡的安全顧慮。經超300萬公里全球耐久驗證與C-NCAP五星標準認證，其可靠性在極寒、顛簸等極限場景中得到充分驗證。

動力系統的“全場景覆蓋”能力尤為亮眼。燃油版搭載第三代M9T柴油發動機與采埃孚8AT變速箱，500N·m峰值扭矩實現100%爬坡能力與3.2噸牽引力，8.1L NEDC油耗讓“大塊頭有小胃口”；PHEV版本則以1.5T發動機+156kW電機的組合，實現320kW綜合功率與800N·m綜合扭矩，7.6秒破百的同時，CLTC純電續航達135公里，滿油滿電續航超1000公里。6kW外放電功能更覆蓋露營、救援等六大場景，成為移動能源站。

“跨界競爭”合資自主對手

鄭州日產對市場的重塑，不止于產品層面。在發布會現場，河南炎黃越野公園被授牌為“鄭州日產河南越野基地”，這一舉措背后是“產品-場景-用戶”的生態閉環戰略。通過線上“鄭州日產俱樂部”小程序與線下越野基地的聯動，品牌為用戶搭建起社交圈層與體驗平臺，讓每輛車都成為越野文化的入場券。

這種生態思維延續到用戶權益中?！拔宕箢A售權益”覆蓋購車、用車、養車全周期：增換購優惠、靈活金融方案降低購車門檻，老客戶專屬補貼彰顯品牌溫度，PHEV車型贈送充電樁則解決新能源使用顧慮。這種全周期保障，恰是對當下用戶需求的深度洞察。

從技術到生態，鋒坦的每一處設計都在改寫規則。在燃油皮卡領域，它以“動力+省油”的平衡挑戰福特游騎俠Ranger的地位；在新能源賽道，21.99萬起的預售價較長城山海炮Hi4-T更具性價比；而在豪華配置上，其將勁浪音響、座椅按摩等配置引入皮卡，徹底模糊了商用車與乘用車的界限。

當全球皮卡市場仍被豐田海拉克斯、福特F-150等傳統強者主導時，鋒坦的出現提供了新的可能。這款“中國造、全球銷”的皮卡，不僅是鄭州日產的轉型之作，更是中國汽車工業全球化的新范式——以本土需求為核心，以技術創新為支撐，以生態構建為延伸，最終實現從跟隨者到引領者的跨越。正如鋒坦的命名所昭示的，這份“鋒芒”與“坦途”，既是產品的承諾，更是中國皮卡走向世界的底氣。