4.48萬起售！745升超大空間，五菱宏光MINIEV只推薦最低配和頂配

今天小八要跟車友們聊聊五菱宏光MINIEV，這車出了四門版，估計都曉得了吧。

很多人一看，變成四門了，實用性拉滿了。但我看完車，心里卻有一種說不出來的感覺。

這車吧，說是換了個新平臺，車身尺寸也變了，軸距加長到了2190毫米。

看起來不錯，對吧？

可實際坐進去，那個后排那個空間...怎么說呢，就是“有”，但不多，看我用的標點符號！

進去就得蜷著，非常憋屈，短途應急還行，想正兒八經坐人，還是算了吧。

不過有一說一，后排不坐人，放倒了當個“小貨車”用，那個745升的空間是真能裝。

放個24寸行李箱，再塞點雜七雜八的，比一些緊湊型轎車還能塞，這點得給個贊。

然后是安全，都說它是“微型車安全天花板”，用了不少高強度鋼。

但咱得看細節，全系標配主駕安全氣囊，這值得肯定。

可問題是，就算你買到頂配，也就多一個副駕氣囊。一共倆。

都2025年了，這安全配置，真的能讓人心里踏實嗎？我個人打個問號。

動力嘛，30千瓦的小電機，城市里紅綠燈起步，嗖一下，還挺輕快。

可你只要速度上了60，再想加速就有點費勁了，能明顯感覺到后勁不足。

續航205公里（CLTC），南方日常通勤，家里有充電樁，確實夠用。

好了，重點來了，三個版本怎么選？聽小八給你捋一捋。

進階款，4.48萬。就是個基礎代步工具，主駕氣囊、倒車影像、雷達這些基本都有。

如果你就是想買個能遮風擋雨的殼子，家里還有別的車，純粹為了省事，那這個可以考慮。

臻享款，4.98萬。貴了5000塊，多了啥？副駕氣囊、車身穩定系統、無鑰匙進入/啟動、8寸中控屏。

安全和便利性上了一個臺階，這5000塊花的其實不冤。

但五菱這操作就有點迷了，都到這個價位了，遠近光燈還是鹵素的，晚上跟“蠟燭”似的。

臻享+款，5.08萬。中配基礎上，再加1000塊！就為了給你換個LED大燈。

看到這兒，你明白了吧？中配就是個“引子”，明擺著就是讓你多花1000上頂配。

所以小八的建議很簡單。

直接買4.48萬的最低配，就當是個帶棚的電瓶車。

要不就直接一步到位上5.08萬的頂配。LED大燈、車身穩定系統全都有了，體驗好一截。

中間那個4.98萬的臻享款，不上不下的，純屬是來湊數的，不推薦，真的。

最后給五菱提個小建議，咱能不能大氣點？

車身穩定系統這種關鍵的安全配置，能不能全系標配？別老讓用戶為了安全去做選擇題。