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      南京,這一次低調不起來了!

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      作者:余飛

      01

      “蘇超”決賽后,南京的軟實力火了

      上周去南京出差,有幸在南京奧體親眼見證了蘇超決賽。



      11月1日南京奧體蘇超決賽現場拍攝

      親臨現場的感受與看直播完全不同。

      作為一個外地人+偽球迷,我不懂足球,也沒有支持的球隊,但仍被現場的炸裂情緒帶動,喊得聲嘶力竭,以至于當天晚上南京的溫度在15度左右,我穿著短袖在現場觀賽完全感覺不到冷。

      決賽現場,觀眾人數共計62329人,創下中國業余足球賽事單場觀賽人數新紀錄。

      最終的比賽結果大家都知道,泰州一路黑到底,在點球大戰中贏下南通,獲得蘇超冠軍。

      作為火熱了夏秋兩季的現象級民間足球賽事,蘇超最大意義,我覺得在于,它讓每個人清醒地認識到了對自己的家鄉愛得到底有多深沉。

      對家鄉的熱愛,才是蘇超每一場比賽都爆滿,每一場比賽從球員到球迷都熱血澎湃的根本原因。

      當天除了決賽本身值得大書特書外,作為決賽主場地與提供服務的南京,也將其軟實力彰顯。

      據了解,11月1日下午,南京交警共計出動48輛警車、56輛警摩、累計出動警力120名,全力保障近200輛來自全省不同方向、不同城市的大巴車前往奧體中心觀賽。

      針對集中來寧的12個城市有組織專業球迷大巴,南京交警精細籌劃、定制方案,采取“靠前一步”服務措施。從南京市多個高速公路服務區提前守候、整隊出發、分片停車。通過精細入微的保通暢措施向省內兄弟城市展示友誼,共同維護安全出行、文明觀賽的良好氛圍。

      此外,南京的科技也在決賽中展現。

      決賽當天,南京奧體啟用了警用移動多功能升降執勤臺“擎空”,執行賽前安檢、散場疏導、尋人喊話,高效實現了“看得見、喊得應、指得準”。

      觀眾進場,南京交警啟用了“VR實景導引”,觀眾在頁面上可手動輸入自己具體座位分區號,直接點擊線路指引,即可實現“從出發點到座位”的全景引導。

      安全巡邏過程中,南京警方啟用了自主研發的機器狗與警犬一起執行巡檢任務。機器狗采用四足驅動,配備激光雷達與多維相機,可對周邊區域進行3D掃描,集高機動性、強負載與智能操控于一體。

      賽后,南京地鐵開啟直接進站,無需刷卡,到站再補票。再配合200輛大巴,地上地下的交通有序配合,載著六萬兩千多觀眾,絲滑離場。

      02

      南京,最低調的省會

      南京的每一條河、每一座山、每一條巷子背后,都是滿滿的故事。

      三國時期的東吳,后來的東晉以及南北朝時期的宋齊梁陳,都在這里建都。

      之后朱元璋在南京開國,后來的民國也以此作為都城。

      現在的南京,科教文衛依舊屬于全國第一梯隊,而經濟、制造業同樣位居全國十強。

      如此一座擁有各種傲嬌資本的城市,卻活得相當通透、低調,如同一位持重成熟的中年大叔,不驕不躁,低調做人,高調做事。

      這一點在其管轄的江蘇散裝的特點中,體現的淋漓盡致:

      第一,我決不以身段壓你,大家都是兄弟,有事一起商量。這種處事風格是江蘇形散神不散的底層支撐。

      第二,哪怕在27個省會與首府城市中首位度最低又如何,大家好才是真的好。這種行事態度是江蘇擁有全國數量最多的萬億城市,十三個城市皆能位居全國百強城市,號稱“十三太保”的根本原因。



      制圖:城市財經;數據:各城市統計局

      如果不是我們主動挖掘信息,你可能不知道:

      第一,南京的大學學歷人數占比全國第二,僅次于北京。

      第二,南京的科研實力,位居全球第五。

      去年年末, 全球性出版機構施普林格·自然集團發布《自然》增刊“2024自然指數-科研城市”榜單。

      統計顯示,2023年全球十大科研城市中,中國城市占五席,分別為北京、上海、南京、廣州、武漢;其中,南京較2023年排名上升一位,躋身全球前五。



      第三,是國家唯三的樞紐之王(另外兩個是重慶、武漢)。

      在國家欽定的220多個六大類型國家物流樞紐中,南京、武漢、重慶既是陸港型國家物流樞紐,又是港口型、空港型、生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐,除了不是陸上邊境口岸型,其他全部都是。

      南京、武漢、重慶三座城市是當之無愧的樞紐之王。



      制圖:城市財經;資料來源:國家發改委官網

      第四,擁有全國第一梯隊的軟件、機器人產業。中國第一個榮獲"中國軟件名城"稱號的城市。

      第五,南京都市圈是最成熟的都市圈之一。

      從經濟總量上看,2019年,南京都市圈GDP為39997.54億元。2024年,南京都市圈GDP已達到5.44萬億元。

      在18個國家級都市圈中,這一經濟規模位居第二,僅次于深圳都市圈。

      此外,從“軌道上的都市圈”成熟度來看,南京都市圈僅次于廣州都市圈。

      環顧18個獲批的都市圈,地鐵延伸或對接周邊城市最大的莫過于廣州都市圈。廣佛同城之下,兩座城市的地鐵聯通早就你中有我、我中有你,與肇慶、清遠之間也有地鐵化運營的城際相連。

      其次就是南京都市圈。

      南京地鐵S6號線延伸到了鎮江句容。

      起于南京馬群站,終至句容站,全長43.7公里,設13座車站(南京段8座,句容段5座)。

      今年底將開通的S2號線將延伸到安徽馬鞍山。S4號線滁州段已通車,南京段明年開通,S5號線未來將延伸到揚州。

      2027年連接南京與淮安的寧淮城際鐵路將開通。

      《2025年南京市深入推進長三角一體化發展工作要點》,其中就專門提到要提升基礎設施互聯互通水平,包括續建北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧蕪鐵路擴能改造等項目,加快建設南京北站綜合樞紐及其集疏運體系,協同組建蘇皖軌道交通營運公司,推動蘇皖跨省城際、市域鐵路運營一體化。

      南京憑一己之力,已將、即將帶領周邊城市加入地鐵大家族。

      從基礎設施來看,南京到鎮江、揚州、淮安、蕪湖、馬鞍山、滁州、宣城均已開通高鐵或城際,實現1小時通達預期目標。

      未來兩年軌道上的都市圈,南京即將成型,屆時通勤時間更短。跟著南哥混,果然好處多多。



      第六,南京的制造業實力,被低估。

      工信部最新公布的 第九批國家制造業單項冠軍企業名單顯示,南京市共16家企業入選,新增數量全省第一、全國第三,連續兩年新增數量全省第一、全國前列。

      截至目前,南京市累計培育國家制造業單項冠軍企業47家、全國第七,較上年度進位3名。

      科研、經濟、文化、歷史、交通、醫療樣樣都能打,因此南京被網友們稱為“六邊形戰士”。

      而在南京這座“六邊形戰士”城市的發展版圖中,江寧區無疑是最耀眼的 “增長極” 與 “壓艙石”。

      作為南京面積最大、人口最多、經濟總量最高的行政區,江寧不僅是南京城市發展的“主力軍”,更是撐起南京產業硬核實力、承接城市功能升級的核心載體 —— 南京的每一份亮眼成績單背后,都藏著江寧沉甸甸的貢獻。

      或者說,江寧可以視作縮小版的南京。

      03

      江寧,南京的核心引擎

      之所以這么說,是因為江寧是南京作為“六邊形戰士”的基石。

      科研方面,南京擁有34所本科院校,其中一半位于江寧大學城。

      江寧官方披露的數據顯示,擁有駐區高校(含二級學院)24所,在校師生超30萬人。其中,985工程建設高校1所,211工程建設高校3所,“雙一流”建設高校5所、建設學科19個。

      此外,江寧區坐擁紫金山科技城、麒麟科技城,擁有紫金山實驗室、全國高校信息通信區域技術轉移轉化中心、中科院工業人工智能研究院、江蘇國際人才創新港等一批高能級科創平臺,集聚11家全國重點實驗室、占全省1/4。

      文旅方面,全國文旅看南京,南京文旅看江寧。

      美團旅行數據顯示,今年國慶中秋假期,文旅消費Top10目的地城市分別為南京、成都、西安、北京、重慶、武漢、長沙、洛陽、上海、廣州,南京位居全國第一。



      此外,美團旅行發布首日熱度TOP10景區,牛首山位列江蘇第1,南京唯一,全國第7。



      上周去南京,除了現場觀戰蘇超決賽外,也正好去了牛首山,被佛頂宮的恢弘所震懾。

      牛首山本身的歷史文化,就是一個巨大的流量IP。

      再加上為供奉世界現存的唯一一個釋迦牟尼佛頂骨舍利而建造的佛頂宮,讓它處在了南京眾多旅游景點的C位。

      佛頂宮,地上三層地下六層,這是一個集歷史、文化、藝術、宗教于一體的建筑,美輪美奐的壁畫、莊嚴肅穆的雕像,讓人如親臨《西游記》中大雷音寺一般。

      遺憾的是,由于盛放在地宮負六層的釋迦牟尼頂骨舍利不在開放時間,無緣一見。

      交通方面,更不用多說。南京的交通樞紐祿口國際機場、南京南站,都在江寧。

      當然,江寧更硬核的,還是經濟與產業。

      數據顯示,全區科技型中小企業、高新企業總量分別突破5000家和2400家,國家級專精特新“小巨人”企業84家,江寧位居全國創新百強區第6位。

      這次正好去了其中一家國家級專精特新“小巨人”企業,道達智能科技。

      這是一家致力于提供成熟完善的智慧工廠(CIM+AMHS)軟硬件一體化解決方案的科技企業。

      簡單理解,就是為半導體生產工廠提供自動化搬運。這不是簡單的搬運,考驗著企業的自動化水平中的快、準、穩。

      只講一點你就知道其難度有多大。之前這個市場被日本的村田、大福兩家企業壟斷。換一種說法就是,之前基本就只有日本這兩家企業能夠生產出滿足芯片工廠需求的自動化搬運設備。

      而這一家企業,攻克了半導體自動搬運AMHS的核心部件技術,包括WPS非接觸式供電技術、OHT本體控制系統技術、天車控制系統技術等,打破了國外技術壟斷,實現了國產化替代。

      在核心競爭力方面,該公司現有產品已廣泛應用于長飛半導體、有研艾斯、富芯半導體、中環半導體、廣州國顯、維信諾、三安半導體等知名企業,也成為目前國內唯一能夠提供自研CIM+AMHS智能工廠一體化解決方案的公司。

      不實地調查,根本不知道,南京的科技企業到底有多低調,有多硬核。

      而像這樣的科技企業,在南京,在江寧,還有很多很多。

      比如全球領先、中國第一家3D打印醫藥企業三迭紀,全球首家入選工業4.0“燈塔工廠”的上汽大通,建成國內第一條“無工程批一次性放大成功的10000L抗體藥物生產線”的正大天晴,研發生產出中國第一支質子泵抑制劑注射劑“奧西康”的奧賽康,生產出國際上唯一一個涵蓋多應用場景的系列化產品靈巧手的中科硅紀……

      這么多不說壓根兒不知道的企業,都在南京,都在江寧。

      正因如此,江寧撐起了南京的眾多第一。

      比如經濟第一區、人口第一區、財政第一區、工業第一區……



      制圖:城市財經;數據:南京市各區政府官網

      從經濟到科研,從人口到制造業,從交通到文旅,江寧區就像南京的 “全能隊友”,在每一個關鍵領域都扛起了“主力軍”的責任。

      南京的低調與強大,離不開江寧的堅實支撐;而江寧的發展,也始終與南京的城市命運同頻共振。

      這座 “南京第一區”,不僅是南京過去發展的“功勛區”,更是未來南京沖刺更高城市能級的“核心引擎”。

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