深耕中國創(chuàng)未來：大眾汽車集團攜戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成果亮相2025進博會

【2025年11月3日，上海】在即將于11月5日開幕的2025中國國際進口博覽會（以下簡稱“進博會”）期間，大眾汽車集團將展現(xiàn)深耕中國市場的堅定信心與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的顯著成效。作為連續(xù)第八年參展的“全勤生”，大眾汽車集團將攜大眾汽車、奧迪旗下四環(huán)及AUDI雙品牌，以及保時捷品牌聯(lián)袂亮相進博會，帶來八款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車與經(jīng)典車型。展車陣容不僅包括五款電動化車型，保時捷新款911 Turbo S也將在進博會上迎來亞洲首秀。

集團還將首次帶來沉浸式交互體驗“數(shù)字幻方”，融合展現(xiàn)中國本土自研的前沿技術(shù)成果——包括全新整車平臺CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture），以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。相關(guān)技術(shù)將于2026年正式走向中國市場。現(xiàn)場觀眾可沉浸式提前感受集團新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕乘體驗。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“本屆進博會將成為大眾汽車集團堅定深耕中國市場、堅持長期投入的又一力證。秉持‘在中國，為中國’戰(zhàn)略，大眾汽車集團近年來持續(xù)投資強化本土研發(fā)實力。作為中國汽車產(chǎn)業(yè)的堅實伙伴，我們正持續(xù)推動行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。展望未來，我們將進一步深化與本土伙伴的合作，推動中德汽車產(chǎn)業(yè)攜手共進。“

大眾汽車集團（中國）及旗下品牌車型亮相2025進博會

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德：“在2025年進博會上，我們將全面呈現(xiàn)‘在中國，為中國’戰(zhàn)略指引下的煥新產(chǎn)品陣容與強大技術(shù)實力，展示近三年來積極實施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的切實成果。隨著新一代智能網(wǎng)聯(lián)車型在中國市場的加速落地，集團將駛向在華發(fā)展的全新階段，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代發(fā)揮引領(lǐng)作用。我們將繼續(xù)攜手強大的合資伙伴上汽集團、一汽集團與江淮汽車，為中國客戶帶來技術(shù)先進、安全、可靠、高質(zhì)量的產(chǎn)品，并不斷為中國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。”

“在中國，為中國”：大眾汽車集團推動業(yè)務(wù)可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)長期成功

四十多年來，大眾汽車集團始終是中國市場最成功的國際汽車制造商之一。集團攜手中國合作伙伴，為超過五千萬中國客戶帶來了便捷的個人移動出行。

在快速發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，大眾汽車集團堅定推進“在中國，為中國”戰(zhàn)略落地，加速轉(zhuǎn)型步伐。憑借強大的本土研發(fā)實力、長期穩(wěn)固的合資合作與前瞻性的全新本土合作關(guān)系，集團正聚勢而出、穩(wěn)步前行，以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃，積極勾勒電動化、智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的全新格局。今年，集團已正式邁入“交付模式”。通過覆蓋各細分市場的全新產(chǎn)品陣容和面向未來的技術(shù)突破，集團正將戰(zhàn)略愿景變?yōu)榍袑嵆晒掷m(xù)回應中國客戶的期待。

到2027年，大眾汽車集團將在中國市場推出約30款新能源車型；到2030年，這一數(shù)字將增至約50款，其中包括30款純電動車型，充分滿足中國客戶的多元化出行需求。憑借強大的產(chǎn)品矩陣，集團將進一步鞏固在中國市場第一外資車企的地位，并在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代發(fā)揮引領(lǐng)作用。

面向未來，大眾汽車集團將堅定不移深耕中國市場，堅持以客戶為中心，繼續(xù)與本土伙伴精誠合作，推動集團在華業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展與長期成功，并為中國汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量健康發(fā)展持續(xù)貢獻力量。

2025年進博會大眾汽車集團（中國）展臺亮點

“數(shù)字幻方”重磅登場：CEA、CMP與ADAS技術(shù)即將正式上市，強勁實力擎動智能出行未來

數(shù)字幻方

在本屆進博會上，大眾汽車集團的本土智能網(wǎng)聯(lián)汽車研發(fā)中心——大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC），以及集團軟件能力中心CARIAD中國將攜手呈現(xiàn)多項軟硬件技術(shù)成果。“數(shù)字幻方”將融合大眾汽車集團本土自研的CMP整車平臺、CEA電子電氣架構(gòu)及高級駕駛輔助系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，沉浸式展現(xiàn)集團在華新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的強大競爭力。

依托VCTC本土自研的CMP整車平臺，集團整合了行業(yè)領(lǐng)先的電池系統(tǒng)、電驅(qū)技術(shù)與精湛的德系工程品質(zhì)。無論日常駕駛還是極端路況，車輛都將為客戶帶來安全、耐用與可靠的用車體驗，并通過其搭載的一系列創(chuàng)新科技更好滿足中國客戶的實際需求。

CEA電子電氣架構(gòu)由VCTC及CARIAD中國攜手小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)，是大眾汽車集團首個在中國本土開發(fā)的區(qū)域控制電子電氣架構(gòu)。通過內(nèi)嵌先進的AI能力，CEA 將實現(xiàn)更靈活、高效的整車控制，賦予車輛強大的思考和感知能力。在AI智能助手的貼心陪伴下，每一次出行都將成為一場沉浸式、智能化的無憂之旅。

憑借酷睿程的自研AI數(shù)據(jù)平臺“GAIA”，集團在華開發(fā)的新一代ADAS系統(tǒng)在感知、預測和決策等方面將實現(xiàn)全面升級，不僅為中國用戶提供更安全、值得信賴的智能化駕駛輔助體驗，也為集團未來在華推進L3自動駕駛研發(fā)奠定堅實基礎(chǔ)。

上述前沿能力共同構(gòu)成了大眾汽車集團新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心技術(shù)體系。搭載相關(guān)技術(shù)的首批車型將于2026年起交付中國客戶。

重磅車型集中亮相：“交付模式”全面提速

2025年是大眾汽車集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁入“交付模式”的開局之年，集團四大品牌的八款重磅車型也在本屆進博會集中登場。

大眾汽車品牌攜三款智能網(wǎng)聯(lián)汽車概念車型亮相，其量產(chǎn)版本將于2026年起陸續(xù)推向市場，充分彰顯品牌的創(chuàng)新實力與前瞻布局，致力于滿足中國客戶不斷升級的多元出行需求。

大眾汽車品牌ID. AURA

ID. AURA是大眾汽車首款基于CMP平臺的緊湊型純電概念轎車，搭載大眾汽車新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的智慧“大腦”，即CEA架構(gòu)。這款概念車最高支持L2++級高級駕駛輔助，以及采用全新UI/UX設(shè)計的AI虛擬助手，配合全新可定制的操作系統(tǒng)，讓每一次交互都如智能手機般迅速、順暢、易于操作。

大眾汽車品牌ID. ERA

ID. ERA是大眾汽車首款增程式全尺寸SUV概念車，支持L2++級城市導航駕駛輔助（NOA），并搭載中文大語言模型驅(qū)動的AI助手與創(chuàng)新的“Smart Surface”交互屏，為用戶提供沉浸式的數(shù)字化體驗。

大眾汽車品牌ID. EVO

ID. EVO概念車定位全尺寸純電SUV，專為追求多元生活的都市年輕用戶打造。這款概念車的純電續(xù)航里程可達700公里，支持800伏超充，并搭載全新操作系統(tǒng)與新的UNYX人機交互系統(tǒng)。此外，ID. EVO配備全新一代Gen X方向盤，可便捷操作車載服務(wù)、L2++級城市導航駕駛輔助（NOA）等功能，讓駕駛更平穩(wěn)、更安全。

在本屆進博會上，奧迪帶來兩款純電車型與一款經(jīng)典之作。這兩款純電動車型——奧迪A6L（參數(shù)丨圖片） e-tron與奧迪E5 Sportback，標志著奧迪加速在華電動化轉(zhuǎn)型的最新成果和關(guān)鍵一步。依托雙品牌戰(zhàn)略、本土合作伙伴以及新一代產(chǎn)品陣容，奧迪正通過將德國工藝與中國創(chuàng)新的深度融合，引領(lǐng)高端出行的未來。

奧迪E5 Sportback

奧迪 E5 Sportback作為全新 AUDI 品牌的首款車型，不僅高度還原概念車的前瞻設(shè)計，還融入奧迪轎跑的經(jīng)典車身形態(tài)。該車型深度融合本地創(chuàng)新技術(shù)，配備超感互動數(shù)智座艙，并提供全面覆蓋城市、高速與泊車場景的高級駕駛輔助方案。同時，憑借高性能動力系統(tǒng)與先進底盤技術(shù)，奧迪 E5 Sportback 完美兼顧運動張力與豪華舒適性。

奧迪A6L e-tron

奧迪A6L e-tron是繼Q6L e-tron家族之后，奧迪基于PPE高端電動平臺打造的第二款純電動車型。該車型軸距較海外版增加132毫米，為后排乘客帶來額外舒適與寬敞空間，并搭載行業(yè)領(lǐng)先的高級組合駕駛輔助系統(tǒng)。A6L e-tron搭載107千瓦時大容量電池，配合先進的800伏高壓電動驅(qū)動系統(tǒng)，續(xù)航里程最高可達770公里，樹立了能效新標桿。PPE高端電動平臺還可實現(xiàn)更強大的快充能力。

奧迪100 Coupé S

與之同臺亮相的還有逾半個世紀前的傳奇車型奧迪100 CoupéS，其所承載的先鋒精神至今仍啟迪著品牌的進取之路。作為奧迪1969年復興后推出的首款轎跑車型，奧迪100 Coupé S象征著品牌對創(chuàng)新與卓越的自信回歸。其優(yōu)雅的溜背輪廓、精良的工藝水準以及豪華的內(nèi)飾品質(zhì)，定義了奧迪運動與優(yōu)雅兼?zhèn)涞奶刭|(zhì)，為品牌如今的設(shè)計語言奠定了基石。

保時捷帶來兩款911標桿車型，以一場跨越時空的對話，生動演繹經(jīng)典傳承與銳意創(chuàng)新的深度融合。

保時捷新款911 Turbo S

新款911 Turbo S在本屆進博會舞臺上迎來亞洲首秀，作為史上最強量產(chǎn)911，新車再度實現(xiàn)全方位突破。搭載創(chuàng)新的T-Hybrid雙電動渦輪增壓系統(tǒng)，新款911 Turbo S擁有523 kW（711 PS）的強勁輸出與800 Nm的最大扭矩，最高車速達322 km/h。標配基于高壓電氣系統(tǒng)的電液控制保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)（ehPDCC），顯著提升了過彎敏捷性與操控響應；同時采用全新主動空氣動力學設(shè)計，冷卻效率同步優(yōu)化。憑借全面技術(shù)升級，911 Turbo S以7分03.92秒的成績刷新紐伯格林北環(huán)賽道紀錄，較前代提升近14秒，彰顯其旗艦性能跑車的標桿地位。

保時捷911 S Targa

今年，911車系還迎來了一個重要里程碑——911 Targa誕生60周年。1965年，911 Targa以突破性設(shè)計橫空出世，憑借標志性的固定式防滾架開創(chuàng)先河，成為全球首款安全敞篷跑車。該設(shè)計精妙融合了敞篷駕駛的自由樂趣與堅實可靠的安全防護，鑄就了跨越時代的優(yōu)雅典范。亮相于本屆進博會展臺的是一臺1969年款的911 S Targa，與一旁的911 Turbo S并肩而立，一同詮釋著保時捷標桿車型911歷久彌新的傳奇魅力。