中部地區崛起，“中部第一省”之爭，河南、湖北、安徽有變數？

中部地區崛起已經說了多年，今年前三季度的經濟數據顯示，中部六省河南、湖北、湖南、江西、山西、安徽以GDP增速、規上工業增加值增速跑贏全國均線的表現，打破了“不東不西”的尷尬。這片占全國10.7%國土面積，承載25.7%人口的土地，GDP的全國比重穩步上升。

而由河南、湖北、安徽組成的“中部第一梯隊”競爭也趨白熱化?！爸胁康谝皇　敝疇?，河南想要坐穩，湖北發力直追，還有拿下全國汽車產量第一，且外貿表現出色的安徽也有意未來超越。

河南的基本盤，湖北的加速度，安徽想要彎道超車？

河南的特色就是穩，前三季度規上工業增加值增長8.4%，在工業大省里排名靠前，41個行業大類中有33個實現了正增長，汽車及零部件、裝備制造等五大主導產業的貢獻率超過60%。超聚變人工智能服務器的全國市占率第一，手機產量為1.3億部，居全國第二，全球最大直徑硬巖隧道掘進機等“大國重器”接連下線，“河南制造”很強，如今正向“河南創造”跨越。

新質生產力的集中爆發讓湖北的發展提速。今年前三季度，高技術制造業增加值增長13.5%，對工業增長的貢獻率為26.7%，鋰離子電池、新能源汽車等產品產量增速均超過20%。更亮眼的是，湖北的固定資產投資增長6.5%，其中制造業投資增速達12.5%；出口增長30.8%，機電產品占比過半，社會消費品零售總額突破1.95萬億元，省會武漢的軟件、文旅等服務業帶動三產增長6.5%。

安徽是否有望實現彎道超車？其規上工業增加值增速達8.8%，位居中部地區首位，依托長三角一體化優勢，安徽的新能源汽車、集成電路等重點產業深度嵌入長三角地區的產業鏈，前三季度外貿總值較河南多出830.7億元，連續兩年保持中部第一。

武漢發揮引領效應，鄭州、合肥想要差異化突圍

中部地區的省會城市競爭烈度，很大程度上決定了省域實力，“武著吸”“鄭在吸”“吸得肥”，強省會戰略的堅定執行自有其意義所在。

武漢以1.8萬億元的前三季度GDP，繼續領跑中部城市，東湖高新區聚集了500余家光電子企業，光谷的研發投入占比超30%，是全國重要的創新策源地之一。小米智能家電工廠、小鵬零部件基地等項目的落地，強化了“中國車谷+光谷”的雙引擎格局。

鄭州依然是靠“樞紐+制造”來鞏固自身的優勢地位?！懊住弊中透哞F網形成2小時經濟圈，中歐班列通達25個境外站點，航空港區帶動電子信息產業產值接近9000億。超聚變、富士康等龍頭帶動服務器、手機等產品放量，疊加宇通新能源客車的全球布局，構成了硬科技與大制造的產業底色。

合肥始終堅持要靠科創搞逆襲，作為全國第四個綜合性國家科學中心，依托中科大的優勢，在量子通信、人工智能等領域形成突破。聯寶電子、京東方等企業支撐電子信息產業增長21%，蔚來汽車合肥基地年產突破30萬輛，“科大硅谷”集聚各類創新平臺超200個，“科技立市”的鮮明特質是其最大的底氣。

中部地區崛起，從“交通第五極”到經濟新增長極

從全局層面來看，中部地區的崛起能夠破解“南北差距”與“東西失衡”的雙重難題。但中部地區的瓶頸在于，高端產業比重偏低，科技成果轉化效率不高。

而再落回“中部地區第一省之爭”，湖北的國企主導未完全發揮作用，安徽的縣域經濟相對薄弱，河南需破解鄭汴一體化與西部縣域發展的失衡，這些都將影響“第一省”之爭的最終走向。

目前，河南仍是中部經濟第一省，其工業基礎、市場規模與交通樞紐優勢，短期內都難以撼動。湖北的增速與增量優勢較為明顯，若保持當前的勢頭，未來數年有望實現總量的超越。安徽在開放與科創領域著力拓展，未來可能憑借長三角地區的紅利進一步縮小差距，先行追上目前的中部第三省湖南。