張雪“背”著發(fā)動(dòng)機(jī)去米蘭了，另有不少新車！

看來(lái)“極致熱愛(ài)”并不是一句空話。近日，張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪又干了一件匪夷所思的事情，他竟然“背”著摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)去了米蘭，上次這么干的在我的記憶中是宗申集團(tuán)的左老板，他創(chuàng)業(yè)之初也喜歡“背著發(fā)動(dòng)機(jī)到處跑”。

筆者留意到喜歡“發(fā)朋友圈”的張雪又又又有新動(dòng)態(tài)了，他竟然在行李箱里塞了一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，這你能受得了？一個(gè)身價(jià)過(guò)億的老板，不帶衣服“背”引擎，并且還是漂洋過(guò)海的那種，想法咋這么獨(dú)特呢？

從相關(guān)視頻來(lái)看，這應(yīng)該是一款單缸水冷引擎，大概率會(huì)使用在越野車上，據(jù)悉這是張雪機(jī)車自主研發(fā)的，實(shí)際排量為450cc，動(dòng)力參數(shù)目前還不清楚，后期應(yīng)該還會(huì)裝配在其他偏民用的車型如450Rally。

另外根據(jù)官方提前預(yù)熱的相關(guān)信息來(lái)看，張雪機(jī)車旗下的多款新車也會(huì)在米蘭車展大秀肌肉，其中就包括功能性仿賽820RR、硬核ADV820X、820街車、600巡航車以及前面我們所提及的450平臺(tái)車型和250越野車等。

其中的張雪820RR早在重慶摩博會(huì)時(shí)就已展出，該車給人的第一印象不錯(cuò)，車身姿態(tài)較為戰(zhàn)斗，將搭載一款直列三缸引擎，其最大馬力可達(dá)150匹，零百加速2.81秒，據(jù)說(shuō)后期還會(huì)應(yīng)用大量碳纖維材質(zhì)部件以及滿級(jí)電控系統(tǒng)。

820X也已經(jīng)露出真容，有人說(shuō)它的外形風(fēng)格有點(diǎn)像凱越（參數(shù)丨圖片），但事實(shí)上此類車型只要不剔除“鳥(niǎo)嘴”基本上都會(huì)長(zhǎng)著一張大眾臉，這可以算是車型定位下的造型使然。當(dāng)然它還是會(huì)有一些細(xì)節(jié)上的原創(chuàng)性，并不見(jiàn)得就是按部照辦。

該車所搭載的動(dòng)力總成和820RR屬于同平臺(tái)，但動(dòng)力調(diào)校會(huì)完全不一樣，其最大功率80.9KW，最大馬力110匹，看來(lái)會(huì)更注重低扭爆發(fā)力。另外，該車的油箱容積為23升，整備質(zhì)量為185kg。

至于巡航用戶比較關(guān)注的600V在風(fēng)格和細(xì)節(jié)上已經(jīng)出現(xiàn)了大變樣，并不是初次亮相時(shí)的樣貌，我愿將其稱之為具備后現(xiàn)代復(fù)古元素的運(yùn)動(dòng)巡航車，其整體造型會(huì)更加年輕化，且有打破常規(guī)的想法。

該車所搭載的是V2水冷引擎，其實(shí)際排量578cc，最大功率45.6KW，最大馬力62匹，座椅高度765mm，油箱容積18升，軸距1495mm，整備質(zhì)量185kg。

除以上車型張雪已正式發(fā)布的500四缸系列應(yīng)該也會(huì)參展，由此可見(jiàn)張雪機(jī)車的陣容還是比較龐大的，這對(duì)于一個(gè)成立時(shí)間并不長(zhǎng)的全新品牌來(lái)說(shuō)已經(jīng)非常不錯(cuò)了，他敢于走出去就已經(jīng)成功了一大半，更何況后期還會(huì)持續(xù)發(fā)力。那么這樣的張雪機(jī)車你喜歡嗎？