第十五屆機場商業及零售發展主題大會成功舉行

10月29-31日，第十五屆機場商業及零售發展主題大會在春城昆明成功舉行。

本次主題大會是在2024年國內民航旅客運輸量創歷史新高，2025年整體客流繼續穩定向好，機場商業發展在多業態深度融合中探索出全新機遇的大背景下舉行的。大會“新局、融合、共創”的核心主題，可謂是精準切中機場商業一年來快速發展、融合的行業背景。

云南省商務廳商貿處二級調研員孫英，昆明市商務局發展促進中心主任，商貿處副處長張樹芳，云南省機場集團董事周建國，昆明長水國際機場，黨委副書記、總經理、副董事長卻建昆等嘉賓，以及來自全國各大機場集團、知名零售品牌、前沿科技企業的等數百位代表及專家學者，圍繞機場商業的多業態深度融合、深層次體驗打造、新興群體消費屬性等方向，展開了深度探討。

在行業積極發展，機場商業生態劇變的時間節點上，本屆大會可謂恰逢其時，成果斐然。

產業向好，融合成為機場商業發展關鍵

民航產業全面走出過去幾年的困局，全面向好，已成既定事實——在2024年創造歷史新高的基礎上，2025上半年我國民航旅客運輸3.7億人次，同比2024年增長5.9%；三大航上半年整體減虧，四家民營航司均實現盈利；上海機場上半年凈利潤超過10億元，深圳機場扣非歸母凈利潤大增114%。

更積極的信號是，在國內客流增長趨于平穩的同時，國內過境旅客人數正在迅速增長，為機場商業發展帶來新動能。以本次主題大會的舉辦地云南為例，2025年1至5月，云南全省接待入境游客363.28萬人次，其中海外過夜游客211.98萬人次，同比增長97.9%。

29日上午的嘉賓致辭和主題演講也都切中這一趨勢。

昆明市商務局發展促進中心主任、商貿處副處長張樹芳首先做了歡迎致辭，他代表昆明市商務局向與會嘉賓表示歡迎，并強調機場商業不僅是流通節點，更是“國內國際雙循環”相互促進的重要窗口，應在政策引導下從功能型場所升級為體驗型消費空間。

昆明長水國際機場黨委副書記、總經理、副董事長卻建昆說，機場必須從“旅客流量場”轉型為“價值創造場”，并呼吁全行業“以融合破局，以共創致遠”，構建真正以用戶為中心的機場商業新生態?！?000多年前云南以茶馬古道聯接中外，今天我們以‘空中絲路’續寫開放篇章，期待與同仁共繪機場商業新圖景。”

兩位主場嘉賓發言后，資深民航業獨立管理顧問、前羅蘭貝格管理咨詢全球合伙人于占福為與會嘉賓解讀了機場商業的發展新趨勢。他提出，“Airport as destination（機場亦為目的地）”，“機場商業的升級，源于理念與定位的突變 —— 要擺脫‘被動服務’思維，主動爭奪流量、打造業態，而商業綜合體的經驗是重要參考。”清晰的洞察與思考引來全場掌聲雷動。

融合，成為隨后幾位嘉賓演講的高頻關鍵詞。

北京翼藍科技發展有限公司董事長王煒分享了翼藍以“選品嚴選、體驗創新、人文關懷”為核心，融合科技產品與機場場景，通過AI賦能、快閃活動（如杭州科技嘉年華）共創機場數碼零售“不一樣”的生態。

上海虹橋國際機場有限責任公司市場經營部經理、源啟中心項目開發總監胡云飛介紹了虹橋機場以“商業+文旅+廣告+服務+伙伴”融合模式為新局，通過“源啟中心”項目（空鐵聯運、商業綜合體），聯合品牌共創“服務機場到服務城市”的商業生態。

銀聯商務支付股份有限公司商業科技部總經理楊繼業則分享了銀聯融合支付科技、數據服務與機場商業，通過“商管 ERP、小優系列”等產品，打通“人貨場”，與機場、品牌共創降本增效的數字化生態。

“中國機場商業不必盲目學樟宜、慕尼黑——中國文化的崛起，才是我們的核心優勢，要讓中國品牌引導全球生活的榮耀之光?！鄙钲谑袡C器時代科技有限公司創始人兼董事長楊威以“石榴籽”比喻機場商業生態，主張融合在地文化與品牌價值，而非照搬國際經驗。他的比喻和觀點同樣贏得了與會嘉賓的掌聲。

從售貨到營造生活方式，機場商業形態日漸多元

在過去幾年中，商業綜合體正在經歷從“出售商品”到“營造生活方式”的改變，機場商業自然也要順應這樣的發展趨勢。

10月29日下午，作為全國機場商業探索的先鋒，深圳機場航空城發展有限公司商業管理部部長鄭辰作為深圳機場的代表，向與會嘉賓分享了深圳機場以“五維空間”（空間、業態、服務、體驗、價值）為新局，融合航站樓商業與市區購物中心，通過“品牌大道”“藝術活動”共創“國際樞紐+深圳氣質”的航空城生態。

鄭辰表示，“機場商業不止是賣貨，更是城市精神的載體——我們用鋼琴展、馬拉松活動拉近機場與市民的距離，讓商業更有溫度?！?/p>

隨后，云南白藥集團新零售總監助理徐一磐分享了云南白藥集團與機場商業的合作理念。“我們不做加盟，只做直營，用‘老字號+高端體驗’刷新機場健康消費場景，讓‘健康生活’觸手可及?！?/p>

南寧吳圩國際機場以其獨特的地理位置，成為“東盟門戶”。吳圩國際機場有限公司副總經理蘇文輝以機場未來規劃為切入點，闡述了南寧機場T3航站樓將打造的“超千平離境/入境雙區免稅”，讓商業不僅成為消費載體，更充分彰顯南寧“東盟門戶”的氣質。

坐擁大量互聯網企業的杭州，通過技術將機場與本地企業、非遺文化充分結合，浙江空港管理有限責任公司董事長/總經理范穎瑛介紹了杭州蕭山機場融合 科技名片（阿里云合作）、共富擔當（非遺麻餅幫扶）、療愈場景（中醫藥合作），共創有溫度、有責任的機場商業新生態。

在隨后的分享中，僑福國際全球業務拓展董事、DD studio執行董事賴國賢認為，“所有商業行為的核心都是滿足人的需求——機場作為城市第一觸點，要把在地文化、傳統瑰寶用新商業模式詮釋?！蓖瑫r，他介紹了僑福國際通過IP聯動、場景創新，共創“機場即城市名片”的消費生態。

在招商推介環節，內蒙古民航機場集團有限責任公司非航發展總公司招商業務經理張迎曉向與會嘉賓全面介紹了即將在2026年投用的呼和浩特盛樂國際機場，通過 “首店引進、場景體驗”，誠邀品牌共創北疆機場商業生態。

29日最后環節是大會重頭戲之一的圓桌討論，上?！癷ziRetail 逸芮”聯合創始人霍紅作為圓桌討論主持人，北京首都機場餐飲發展有限公司副總經理許微，元翔（廈門）國際航空港股份有限公司候機樓管理分公司總經理洪祥彬，深圳航空城運營管理有限公司商業管理部部長鄭辰，西部機場集團（西安）商業發展有限公司副總經理張軼珺，資深民航業獨立管理顧問、前羅蘭貝格管理咨詢全球合伙人于占福參與了圓桌討論。圓桌嘉賓進行了充分而有好的討論，共同分享真知灼見，求同存異，為機場商業及零售發展帶來新的啟發。

現場金句不斷，掌聲連連。洪祥彬說，“廈門機場是演唱會經濟的第一站——我們讓粉絲與商業互動，讓機場成為第二會展廳，釋放多元價值?！庇谡几t提到，“中國有10億人沒坐過飛機，人口紅利還在——只要雙方攜手探索，機場商業未來可期?！?/p>

隨著圓桌討論落幕，29日的大會議程在融洽、積極的氛圍中結束。

爆款打造，品牌出圈，機場商業如何抓住新興群體？

30日上午，大會繼續進行。

隨著越來越多的X世代，尤其是00后成為機場旅客，機場商業的形態、產品、價值鏈條也需要不斷的重塑，以適應新的群體，新的商業環境。爆款如何打造？品牌如何出圈？這些嘉賓的分享為與會嘉賓帶來自己的經驗。

北京首都機場餐飲發展有限公司副總經理許微分享了大興機場爆款三件套的打造，以及首都機場以線上線下雙輪驅動，通過外賣和機場餐飲不斷提升商業氛圍和收入的過程。

作為過去幾年發展最快的、在一二線城市最火的餐飲企業之一，遇見小面以 “川渝風味+機場場景”為融合點，通過面+燒烤+飲品的產品矩陣、AI 出餐等數字化運營、以及川渝文化和小面文化的輸出”共創“中國小面，全球遇見”的空港餐飲生態。遇見小面副總裁張海俠說：“機場店不是簡單復制，要結合旅客需求，做24小時服務、零售展示，讓一碗面成為溫暖的出行記憶?！?/p>

30分鐘的主題演講，道出了遇見小面多年的探索之路，以及凝聚在機場店這一方小小天地中的商業智慧。

隨后，上?！癷ziRetail 逸芮”聯合創始人霍紅進行了主題分享，她主張未來應該引入更多非標項目，融合社交、運動、文化體驗和共創內容，為機場商業提供個性化、體驗化的創新方向。

“現在的商業不再追求高大上，而是自然、社交、生活方式。機場商業也要順應這個趨勢，讓旅客愿意逛、愿意留?！薄扒榫w價值是新消費的核心寵物友好、療愈空間、游逛型品牌，這些能打動新世代的元素，值得機場借鑒?！?/p>

作為新晉的熱門旅游目的地，元翔<福州>國際航空港有限公司候機樓管理公司商務運營部副經理黃鑫媛代表福州向全國發出了招商推介。她介紹，濱?？炀€通車后，福州主城區到機場僅需30分鐘，空鐵聯運將為商業帶來更多客流，機遇就在眼前。

在30日上午的最后環節，中國旅游研究院戰略所所長吳普作為壓軸嘉賓登場，他結合本次主題大會舉辦地云南昆明的旅居發展，深刻剖析了萬億規模的旅居市場將為機場商業帶來的新需求。

吳普認為，“旅居不是長周期旅游，而是生活化的旅游，機場要關注這個群體的需求，讓商業適配慢下來的消費節奏?！彼€指出，旅居是一個逆城市化的過程，是從一二線大城市去低線城市甚至鄉村，給這些地方帶來很多人力資源。大量的旅居人口，為熱門目的地帶來挑戰的同時，也隱藏著很多商業機遇。對于低線城市的機場商業來說，值得重視。

30日下午，大會為與會嘉賓提供了一對一交流時間，打通機場商業發展的壁壘，整合來自機場方、零售品牌商、特許經營商、免稅運營商、商業規劃公司、機場設計施工方等機場商業上下游各環力量，為機場零售商業體系各相關方提供一對一交流與合作的精準對接。

31日，大會組織部分嘉賓對昆明長水國際機場、云南白藥集團進行參訪。至此，第十五屆機場商業及零售發展主題大會圓滿落幕。

自2011年創辦起，機場商業及零售發展主題大會已成為機場商業、零售等相關領域從業者的重要交流平臺。今年，隨著機場客流量整體再創歷史新高，大會也為更多品牌提供了曝光，帶來了更多商業機遇，促成了更多合作。未來的機場商業和零售發展之路，將是一條越走越寬的坦途。