前總統佐科維為雅萬高鐵債務爭議發聲

印尼頭條

【本報訊】近期，雅萬高鐵虧損議題引發廣泛熱議，印尼第七任總統佐科維（Jokowi）就此發表看法。

雅萬高鐵于佐科維執政時期正式啟用。佐科維闡述了建設該交通方式的目的與意義，且不愿將其稱作負擔，隨后話題轉至首都交通擁堵問題。

他透露建設雅加達-萬隆高鐵項目的原因：雅加達交通擁堵極為嚴重。除高速列車外，政府還建設了輕軌（LRT）、地鐵（MRT）等交通設施。10月27日，佐科維稱：“我們必須先認清問題，雅加達交通擁堵狀況極其嚴峻，這一問題已存在20年、30年甚至40年，雅加達周邊地區擁堵情況同樣嚴重。”

佐科維指出，不僅雅加達及周邊地區，萬隆市也面臨嚴重交通擁堵，鑒于此，他估算每年可能造成的經濟損失高達100萬億盾。

為解決雅加達及周邊地區與萬隆的交通擁堵問題，佐科維強調需借助交通方式減少損失。他表示：“為應對這一問題，政府規劃建設多項公共交通項目，鼓勵民眾從使用私家車或摩托車出行轉向公共交通。建設高速列車、MRT、LRT、機場列車、通勤鐵路（KRL），都是為有效減少損失。大眾交通、公共交通的基本原則是公共服務，并非為了盈利。”

在佐科維看來，大眾交通或公共交通不能僅從利潤角度衡量，更應關注其社會效益，如減少碳排放。此外，他認為公眾生產力會因此提高，污染也會減少。

當被問及是否曾預測雅萬高鐵會虧損時，佐科維未直接回應，而是預測其息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）將越來越趨向正值。他稱：“即便現在，雅萬高鐵日客流量已達1.9萬人次，總客流量達1200萬人次。若每年客流量持續增長，越來越多人轉向公共交通，虧損就會越來越小。”

財長：雅萬高鐵是社會投資，債務應企業自行解決

印尼財政部長普爾巴亞·尤迪（Purbaya Yudhi）表示，雅萬高鐵不僅是盈利項目，更是一項肩負區域發展使命的社會投資。

普爾巴亞指出，高鐵雖能帶動區域發展，但沿線車站及周邊地區的經濟開發尚未充分發揮作用，需進一步加強以支持當地經濟增長。“沿線區域，包括列車停靠站周邊地區，可能尚未充分開發，未來必須加強這一點。”

對于雅萬高鐵項目債務問題，普爾巴亞強調，不會動用國家收支預算償還。應由印尼Danantara國家投資管理機構介入債務償還，以降低財政風險。財政部希望盡可能不直接介入，以企業對企業（B2B）的方式解決債務。