電動自行車“到期就壞”折射商家太“壞”

“剛滿3年就充不了電，師傅看一眼就說電池壞了，換電池要750元，補(bǔ)1000元才能以舊換新。”王女士看著自己才騎了3年的電動自行車，越想越不對勁。這并非個(gè)例。記者近日調(diào)查發(fā)現(xiàn)，不少電動自行車車主遭遇“到期就壞”“不續(xù)費(fèi)就停功能”的情況，這些看似“巧合”的問題，背后藏著一些商家精心設(shè)計(jì)的消費(fèi)陷阱。

電動自行車作為擁有3.8億輛社會保有量的“國民交通工具”，在解決市民出行等方面發(fā)揮著重要作用。然而，讓很多消費(fèi)者沒有想到的是，電動自行車暗藏某些“到期陷阱”，比如電池“定時(shí)失效”讓人猝不及防；App功能“到期就停”讓人感到“被套路”。這些問題不僅侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益，也暴露出電動自行車市場亂象叢生，亟待規(guī)范化管理。

比如王女士的電動自行車3年來電池容量幾乎沒衰減，前一天還好好騎著通勤，剛到3年就突然“罷工”。對此，維修師傅給出兩種解釋，要么是電池長時(shí)間不用“餓”死了。王女士顯然不符合這種情形；要么是商家在電池組里加了元件，設(shè)了程序，到時(shí)間就斷充。這種說法更可信，即“其實(shí)電池根本沒壞”，而是商家提前挖“坑”逼消費(fèi)者買新電池。

而商家銷售人員推薦App時(shí)稱，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)鎖、查看定位、剩余電量等功能，卻只字未提“這些功能有使用期限”“后續(xù)要付費(fèi)”。直到App突然彈出“權(quán)益即將失效”的提示，消費(fèi)者這才發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)功能無法使用，想繼續(xù)用必須續(xù)費(fèi)開通會員。可見，App功能“到期停”也是提前設(shè)計(jì)好的牟利方式。這不只是陰險(xiǎn)狡詐，更暴露出商家的唯利是圖。

特別是電動自行車電池“到期就壞”，折射出商家道德品質(zhì)太“壞”。按說，電池使用時(shí)間越長，意味著質(zhì)量越好，能為商家贏得口碑、促進(jìn)銷售。但部分商家卻在質(zhì)保期一到就通過開關(guān)設(shè)置、遠(yuǎn)程操作使得電動車無法充電，或者切斷電池電流。這等于人為縮短電池壽命，以達(dá)到銷售新電池的目的。顯然消費(fèi)者使用成本增加了，而商家則獲取不當(dāng)利益。

其中，商家遠(yuǎn)程切斷電池電流，還給消費(fèi)者騎行安全埋下隱患。試想一下，毫無思想準(zhǔn)備的消費(fèi)者騎行中突然遭遇電動自行車斷電，很容易發(fā)生交通事故。這種只圖自己賺錢而無視消費(fèi)者安全的行為，十分惡劣，既有道德上的“壞”，還涉嫌“謀財(cái)害命”。另外銷售門店所說的“假電池”“充電器故障”，全是商家的借口，目的都是為了銷售新電池。

對此，法律人士指出，若商家未與消費(fèi)者作任何約定，卻在消費(fèi)者正常用車期間強(qiáng)制無法繼續(xù)使用或要求續(xù)費(fèi)，已違反民法典和消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法相關(guān)規(guī)定。即消費(fèi)者可以法律規(guī)定和相關(guān)證據(jù)為“武器”進(jìn)行維權(quán)，以倒逼商家改正惡劣行為。但考慮到電動自行車電池“到期就壞”涉及安全問題，是否有必要完善國家標(biāo)準(zhǔn)、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，就值得考慮。

目前，關(guān)于電動自行車電池保質(zhì)期沒有統(tǒng)一規(guī)定，一般由商家自行作出承諾。這或許為商家設(shè)置“到期陷阱”埋下隱患。更重要的是，要明確禁止商家給電池組里加元件、設(shè)程序、遠(yuǎn)程操控電池使用。此外，電動自行車商家強(qiáng)制搭售保險(xiǎn)、理賠縮水、流程混亂等問題也要解決。