上市首月就破萬(wàn)，鈦7賣爆了，方程豹又贏在了「品類創(chuàng)新」上

方程豹鈦7自從9月9日上市以來(lái)，截止到10月9日，在一個(gè)月的時(shí)間里，已經(jīng)累積交付了11,674臺(tái)，截止到目前，累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)，這對(duì)于一臺(tái)硬派新能源SUV而言，稱得上是現(xiàn)象級(jí)的表現(xiàn)。

理解鈦7“現(xiàn)象級(jí)”的份量，可以了解三個(gè)背景：第一，今年高端家用新能源SUV市場(chǎng)，主旋律是三排座車型；第二，月銷過(guò)萬(wàn)目前仍然是少數(shù)熱門(mén)新能源車才能達(dá)成的成就；第三，鈦7目前交付的車型90%是售價(jià)22萬(wàn)的四驅(qū)版本，兩驅(qū)版本還沒(méi)進(jìn)入大規(guī)模交付期。

鈦7能在競(jìng)爭(zhēng)如此慘烈的20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，取得這樣的成績(jī)，離不開(kāi)方程豹汽車一直擅長(zhǎng)的“品類定義”能力，而剖析鈦7的產(chǎn)品邏輯，其實(shí)就是對(duì)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)的解析。

有里有面的

“新品類”

品類定義的能力，一直都是汽車行業(yè)向往的“稀缺產(chǎn)品”。比如路虎，是豪華越野的形態(tài)定義者，引領(lǐng)了數(shù)十年豪華越野的設(shè)計(jì)趨勢(shì)；比如理想，是以家庭為核心的理念定義者，引領(lǐng)了中國(guó)新能源市場(chǎng)“家本位”的趨勢(shì)。

這種能夠定義品類的能力，往往要建立在敏銳洞察市場(chǎng)變化，強(qiáng)勢(shì)引領(lǐng)消費(fèi)趨勢(shì)的基礎(chǔ)之上，而方程豹汽車成立之初，就是建立在“我有品類定義能力”的基礎(chǔ)之上。

2023年，方程豹汽車正式成立，隨后開(kāi)創(chuàng)了新能源硬派SUV的先河，豹系列把新能源的優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)移到專業(yè)硬派越野之上，鈦系列則把硬派的個(gè)性化產(chǎn)品，在大眾市場(chǎng)發(fā)揚(yáng)光大，如今，鈦7是最能體現(xiàn)方程豹汽車“品類定義”能力的產(chǎn)品。

在鈦7之前，主流價(jià)位的新能源方盒子通常有兩種設(shè)計(jì)方向，一種是兼顧豪華與專業(yè)，定位往往比較高；一種是保留硬派造型，內(nèi)核仍然是舒適的家用車。而鈦7率先把兩種方向融合在一起，打破了硬派和家用的二元對(duì)立。

比如說(shuō)在造型上，鈦7擁有接近五米的車長(zhǎng)，接近兩米的車寬，再加2920mm軸距的體量，這個(gè)尺寸在眾多三排座大尺寸SUV中，雖然不算突出，但卻是最有氣場(chǎng)的。為什么？因?yàn)橥庥^橫平豎直的星際方舟設(shè)計(jì)語(yǔ)言，配合上硬派風(fēng)格的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，讓鈦7看起來(lái)有非常顯著的“路虎感”。

在燃油車時(shí)代，路虎的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，擁有不怒自威，氣場(chǎng)強(qiáng)大的魅力，這個(gè)特點(diǎn)，也成為了很多人買路虎認(rèn)準(zhǔn)的“面子”。近些年，在新能源領(lǐng)域，也有車型通過(guò)造型設(shè)計(jì)，希望能夠體現(xiàn)出路虎給中國(guó)消費(fèi)者的“面子”，但是，由于車身尺寸體量不足或者品牌調(diào)性影響認(rèn)知，最終多數(shù)車都撐不起來(lái)整車氣場(chǎng)，而目前鈦7是為數(shù)不多能體現(xiàn)“路虎感”的車型。

在鈦7的車內(nèi)，也有呼應(yīng)外觀硬派風(fēng)格的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，但整體上，鈦7的內(nèi)飾更傾向于理想汽車帶動(dòng)的家庭氛圍感：把硬朗的線條點(diǎn)綴在柔和溫馨氛圍中，三種內(nèi)飾顏色都是當(dāng)下流行的“深、淺、亮”配色，并且，這種服務(wù)于家庭的“理想感”，并不是僅僅體現(xiàn)在視覺(jué)上，在聽(tīng)覺(jué)、嗅覺(jué)、觸覺(jué)、味覺(jué)上，都有思考和設(shè)計(jì)。比如，冰箱彩電大沙發(fā)，香氛音響按摩椅，在鈦7硬核的外觀造型內(nèi)，也通通配齊。

路虎的“面子”，理想的“里子”，本質(zhì)上，兩者分別代表的是消費(fèi)者一內(nèi)一外兩種購(gòu)車訴求，對(duì)內(nèi)要悅己，對(duì)外要有面，鈦7能同時(shí)做到這兩件事，并非易事。但是，如果鈦7僅僅是抓住這些已有產(chǎn)品的“精髓”，我覺(jué)得并不能體現(xiàn)方程豹汽車的“品類定義”能力，也不至于上市之初就能如此熱銷，因?yàn)殁?最核心的價(jià)值，還是在于方程豹自己的“樂(lè)子”。

拓寬邊界的

“樂(lè)子車”

如今的中國(guó)汽車市場(chǎng)，升級(jí)換購(gòu)的重要驅(qū)動(dòng)力，就在于新產(chǎn)品賦予所有駕乘人員的“愉悅感”。

在以前，乘坐的舒適性，駕駛的操控性是體現(xiàn)愉悅感的主要關(guān)注點(diǎn)，但在智能車時(shí)代，大家追求的愉悅感，則更傾向于拓展汽車產(chǎn)品本身的邊界。怎么理解“拓展邊界”呢？其實(shí)就是讓汽車去呈現(xiàn)比代步更多的可能性，從而承載更多想象空間，比如說(shuō)露營(yíng)場(chǎng)景、移動(dòng)客廳、生態(tài)理念，其實(shí)都是一樣的道理，而鈦7的“樂(lè)子”，就體現(xiàn)在此。

鈦7構(gòu)建了一套復(fù)雜且有趣的產(chǎn)品生態(tài)，比如深度定制的BYD Pad，可以控制座椅、天窗、空調(diào)等多個(gè)功能；電動(dòng)滑板，可以用于周末郊游的娛樂(lè)消遣；鈦7同樣支持比亞迪智能車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)靈鳶，隨心飛，隨心拍，隨心剪；與影石展開(kāi)的合作，可以用車內(nèi)大屏，隨時(shí)控制固定在車外的Insta360 X5全景相機(jī)，出片神器。

在這些生態(tài)產(chǎn)品中，BYD Pad優(yōu)化了長(zhǎng)途出行的車內(nèi)娛樂(lè)體驗(yàn)，電動(dòng)滑板是周圍人羨慕的關(guān)注點(diǎn)，靈鳶拓展了看不見(jiàn)的視角，Insta360 X5給“朋友圈”帶來(lái)點(diǎn)贊素材，它們都是把有車的樂(lè)趣和向往，進(jìn)一步拓展的方式。

不止于此，方程豹還跟好孩子聯(lián)合做了兒童安全座椅、寵物安全座，跟倍輕松聯(lián)合出品了智能眼罩和頸部按摩儀，跟支付寶深度合作，實(shí)現(xiàn)智能點(diǎn)單和刷臉支付等等。

鈦7的產(chǎn)品生態(tài)，不是在車內(nèi)增加拓展接口，豐富后裝配件，也不是在積分商城中選品上架，而是真正以車為載體，拓展擁有車之后的生活方式，這相比其他品牌的“生態(tài)產(chǎn)品”，更具有“向往感”。

除了產(chǎn)品生態(tài)，鈦7在產(chǎn)品本身體現(xiàn)的“愉悅感”，也是同級(jí)少有的。

首先是空間，鈦7的重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在垂向高度上。得益于硬派的造型，鈦7的垂向空間能有更好的發(fā)揮：乘員艙凈高度能達(dá)到1364mm，對(duì)孩童來(lái)說(shuō)，可以直立穿行，對(duì)大人來(lái)說(shuō)，上下車彎腰的幅度也更小。全車47處儲(chǔ)物空間，可以收納各種場(chǎng)景下的物品，比如戶外露營(yíng)的裝備，長(zhǎng)途出行的食物，工整收納對(duì)于一部分人來(lái)說(shuō)，就是最好的“樂(lè)子”。

其次是駕駛體驗(yàn)，鈦7采用前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，車重2230kg起，對(duì)于5米級(jí)的插混SUV來(lái)說(shuō)并不算重，新一代DM技術(shù)，滿油滿電綜合續(xù)航超過(guò)1300km，駕駛上定義了3種基礎(chǔ)模式，4種地形模式，5種特殊模式，比如蠕行，競(jìng)速（參數(shù)丨圖片），豹式掉頭等，能覆蓋多種樂(lè)趣。

全家滿意的

“大五座”

三排座大尺寸SUV，是今年新能源市場(chǎng)普遍認(rèn)同的趨勢(shì)，這種趨勢(shì)的誘因，就是要讓每一位家庭成員，都有很好的用車體驗(yàn)。

而鈦7用實(shí)際表現(xiàn)證明，這個(gè)趨勢(shì)的關(guān)鍵在于服務(wù)好每一位家庭成員，而不是三排座。因?yàn)橐慌_(tái)優(yōu)秀的“大五座”，也可以給每位家庭成員都帶來(lái)很好的體驗(yàn)。

如果一臺(tái)車是全家唯一的一臺(tái)，那難免會(huì)遇到女主人偶爾開(kāi)一開(kāi)的情況，而大尺寸的SUV常常會(huì)給女性用戶造成壓力。鈦7的配置定義也有考慮這些場(chǎng)景，座椅和后視鏡位置帶記憶，主駕位調(diào)節(jié)范圍廣，HUD提供不轉(zhuǎn)移注意力的信息，同時(shí)，自動(dòng)泊車輔助也能降低停車的壓力。同時(shí)，如果女性用戶在車內(nèi)乘坐的話，鈦7有副駕記憶，有頸部按摩儀等等，無(wú)論是坐還是開(kāi)，沒(méi)壓力且有樂(lè)趣。

而對(duì)于家里的孩子，鈦7的后排Pad，也能增加長(zhǎng)途出行樂(lè)趣，接入DeepSeek大模型能夠讓孩子隨時(shí)互動(dòng)并學(xué)習(xí)，與好孩子聯(lián)合打造的智能兒童安全座椅，還支持雙側(cè)寶寶迎賓等等。

路虎的面子、理想的里子、方程豹的樂(lè)子，這是對(duì)方程豹鈦7“爆款”背后產(chǎn)品邏輯的梳理，但如果我們看本質(zhì)，它其實(shí)就是方程豹汽車“品類創(chuàng)新”的又一個(gè)典型案例。

當(dāng)多數(shù)車企選擇了主流形態(tài)，跟隨著熱門(mén)趨勢(shì)來(lái)定義產(chǎn)品的時(shí)候，鈦7抽離了表象，看到了用戶需求的本質(zhì)，從比亞迪龐大的“技術(shù)庫(kù)”中拿出武器，定義了一臺(tái)家用硬派大五座SUV的新物種，讓這臺(tái)車從個(gè)性市場(chǎng)殺到了主流市場(chǎng)。

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