在早高峰的環(huán)線、周末的郊野與偶爾的商務(wù)接待之間切換,選擇30萬內(nèi)中大型SUV的消費(fèi)者往往面臨“既要…又要…”的難題。渴望燃油車長續(xù)航的安心,又向往新勢力車型的智能座艙;要求操控不顯笨重,同時需要充裕空間裝載物資;設(shè)計(jì)不宜老派,商務(wù)場合卻需保持穩(wěn)重形象。
10月23日,2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版正式上市,這款基于沃爾沃SPA架構(gòu)的車型,似乎正好切中了這些“不愿妥協(xié)”的痛點(diǎn)。它不追求炫目噱頭,而是通過外觀內(nèi)飾更新,實(shí)現(xiàn)操控與舒適的均衡,并將新勢力般的智能體驗(yàn)整合進(jìn)燃油車,為力求周全的用戶增添一個務(wù)實(shí)選擇。
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內(nèi)外煥新呈現(xiàn)高級感,細(xì)節(jié)之處見真章
2026款領(lǐng)克09新增的暗夜紫與山野綠車色令人眼前一亮——暗夜紫在光影流轉(zhuǎn)中展現(xiàn)深邃漸變,山野綠則更貼近戶外風(fēng)格,配合升級的20寸光暉輪轂,整車氣質(zhì)顯著提升。進(jìn)入車內(nèi),日光米內(nèi)飾與NAPPA真皮材質(zhì)交融,觸感柔潤,木紋飾片的點(diǎn)綴恰到好處地增進(jìn)了精致度。
最實(shí)用的改進(jìn)當(dāng)屬15.4英寸超清中控屏,極窄邊框增強(qiáng)了視覺沖擊,操作跟手,菜單層級分明。副駕電動腿托與二排小桌板等配置的加入,讓燃油車也具備了新勢力常見的舒適裝備,可見領(lǐng)克在用戶感知層面的用心。
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操控基因一脈相承,多地形實(shí)力可靠
SPA架構(gòu)的底盤功底深厚,前雙叉臂后多連桿懸架在過彎時支撐到位,48%鋁制部件占比有益于減輕簧下質(zhì)量。實(shí)際路試中底盤整體感突出,應(yīng)對顛簸時過濾徹底。
FYRA全時四驅(qū)系統(tǒng)為核心優(yōu)勢所在,博格華納第六代扭矩管理器響應(yīng)速度達(dá)100毫秒。在輕度越野試駕中,巖石模式下即便單輪懸空,電子限滑也能及時制動。8種駕駛模式囊括雪地、沙地等復(fù)雜場景,對自駕愛好者極為實(shí)用。2.0T+8AT動力總成輸出線性,8秒破百的數(shù)據(jù)雖不驚人,但中段再加速表現(xiàn)可靠。
二排舒適性重點(diǎn)強(qiáng)化,長途出行更愜意
領(lǐng)克09此番著力優(yōu)化第二排體驗(yàn)。1366毫米橫向?qū)挾扰c540毫米座墊深度保障了乘坐空間,三位成人并坐不顯擁擠。通風(fēng)、加熱、按摩功能的配備賦予二排行政級享受,8點(diǎn)式按摩系統(tǒng)力度適宜,長途旅行中能有效舒緩疲勞。
BOSE音響系統(tǒng)14個揚(yáng)聲器分布合理,駕駛席優(yōu)先模式照顧主駕需求。雙層夾膠玻璃對風(fēng)噪抑制效果突出,百公里時速下艙內(nèi)對話清晰自然。細(xì)節(jié)上,18公斤承重小桌板做工扎實(shí),四溫區(qū)空調(diào)滿足乘客個性化溫控需求。
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智能安全同步升級,燃油平臺不失科技感
LYNKOSN系統(tǒng)在8155芯片加持下運(yùn)行流暢,AI語音助手對自然語意識別精準(zhǔn),連續(xù)指令響應(yīng)迅速。L2級輔助駕駛系統(tǒng)中的EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助功能實(shí)測靈敏,為高速行駛增添保障。
安全方面,35%熱成型鋼占比與2550毫米側(cè)氣簾構(gòu)成堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),尤其通過“魔鬼鉆卡”碰撞測試,在尾碰疊加翻滾的極端條件下能維持車身完整性。三“0”健康座艙對家庭用戶具吸引力,實(shí)車艙內(nèi)無明顯異味。
總結(jié)來看,2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版并非追求全能討好,而是清晰鎖定那些看重機(jī)械底蘊(yùn)、需要真實(shí)全路況能力,又不愿在智能舒適性上打折的用戶。在電動化浪潮中,它堅(jiān)持并突出了燃油車的長處,同時補(bǔ)強(qiáng)了既往短板。
目前限時專享價(jià)19.88萬元起的定位,于30萬內(nèi)中大型SUV細(xì)分市場,憑借全時四驅(qū)、行政二排及SPA架構(gòu)安全等核心賣點(diǎn),顯示出不俗競爭力。如果您期待一輛能從城市從容駛向遠(yuǎn)方,兼顧駕駛質(zhì)感與乘坐愜意的伙伴,這款“特立獨(dú)行”的領(lǐng)克09四驅(qū)探索版,值得實(shí)地體驗(yàn)。
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