關注：機場三期開工？雙湖線走空港二期？

大家一直很關心天津機場三期改擴建工程的進展情況，我們也在持續跟進和發布相關消息。

這不僅關乎天津機場T3航站樓的投用問題，更關乎京濱城際和地鐵Z2線全線開通的時間節點，當然是“早開工、早開通”為妙。

近日，網上有曝出天津機場T3航站樓開工的消息，我們也是結合近期的資料，整理一番，看看這開工的是不是T3航站樓？如果不是，開工的到底是什么？還有其它消息嗎？

話不多說，看正文→

01丨官方回復消息？

市住房城鄉建設委回復：

一是機場三期改擴建工程目前處于初步設計審查階段，市有關部門正在協調民航部門加快批復，完成后將啟動天津機場相關工程建設；

二是機場地下交通樞紐的子項高鐵機場站工程已開工；濱海新區正在推進Z2線機場站子項有關前期手續，完成后將進場施工。

02丨T3航站樓開工？

據視頻顯示，該項目為機場項目某樁基工程使用設備，我們也是與博主進行了核實，再結合官方消息：T3航站樓還在設計審查階段，不可能這么快，視頻所指的是京濱城際機場站（屬于子項目），因為與航站樓連通，所以被“一以概之”了。

03丨京濱城際機場站？

據官方消息，京濱城際機場站項目已率先開工，兩個標段分別由中鐵建工集團有限公司（JBZF-2標段）和中鐵建設集團有限公司（JBZF-3標段）中標施工。

04丨地鐵Z2線機場站？

目前來看，地鐵Z2線機場站暫未開工，處于前期手續階段；而機場站-中心大道站隧道也是貫通了一半，近期有望二次開工，已在準備階段。

05丨2號線與Z2線換乘？

也是這位博主拍的，應該是施工現場的展示圖，可以看到2號線延伸至T3航站樓，與Z2線可實現換乘；當然，再仔細看，延伸沒有結束，那會去哪兒呢？說明還是會預留至空港東二道的延伸段，只是暫不施工而已。

06丨雙湖聯絡線？

根據上圖，該處還規劃有雙湖線（東麗區東麗湖-津南區天嘉湖），結合我們搜集到的資料，會有更多“驚喜”發現。下圖來源于某企業制作的投標視頻，雖然沒有最終中標，但是可以看看相關介紹資料，也具有一定的參考價值。

一個是京津城際與機場規劃有聯絡線，另一個是津靜線規劃至機場，還有一個是雙湖線與機場也規劃有聯絡線，最后一個就是雙湖線可能規劃走空港二期和三期（即經三路-東文路沿線）。

再結合早期的官方規劃圖一起看，基本可以確定：雙湖線走空港二期和三期；當然，市域（郊）鐵路除了已經建成落地的津靜線首開段，其余線路還是存在一定“變數”的，甚至包括建與不建、何時開建等問題。

07丨什么叫驚喜？

簡單翻譯翻譯，什么叫驚喜？

1.好的驚喜：

1）京濱城際機場站已率先開工；

2）地鐵2號線規劃與Z2線在T3航站樓站換乘；

3）地鐵2號線延伸至空港段保有希望；

4）京津城際規劃有機場聯絡線；

5）雙湖線規劃有機場聯絡線；

6）雙湖線可能走空港二期和三期；

7）地鐵Z2線機場站-中心大道站遺留區間盾構即將二次開工；

8）機場臨時工程即將啟動；

9）空港的“驚喜”最多，一、二期共有地鐵Z2線；一期還有地鐵2號線延長線和13號線；二期還有津寧線和雙湖線；甚至三期也能“分一杯羹”。

2.壞的驚喜：

1）按照“分期開工、一次建成”的原則，說明即使京濱城際機場站和地鐵Z2線機場站率先完成，也要等T3航站樓的進度；所以，目前可以確定的是地鐵Z2線會先期開通中心大道-北塘站區間（預計最早2026年底或2027年），至于機場站-中心大道站區間得等一等（預計最早2029年或2030年）；那京濱城際呢？是等一起開通，還是先甩站（經過但不停靠）開通至濱海西站？得再看看。

2）所以，“理想很豐滿，現實很骨感”，雖然空港地鐵線路規劃很多，但是短期內能用上的，也就是“半成品”的地鐵Z2線，其他線路，都或多或少存在一些“不確定性”問題，還需要再耐心等一等。

來自訂閱號@環空港