宋L DM-i與宋Pro DM-i再推新款，精打細算OR品質至上

十年前，混動車型還是市場中的“少數派”，而今天，它們已然成為家庭用車的首選。

2025年10月23日，比亞迪宋家族迎來十年里程碑，累計銷量已經突破380萬輛，并同步推出2026款宋L DM-i與宋Pro DM-i，以9.98-15.68萬元的價格發起了對傳統燃油車的全面攻勢。

2026款宋Pro DM-i主打“性價比之王”，限時售價下探至9.98萬元起，直接對標傳統合資燃油SUV。而2026款宋L DM-i則以13.98-15.68萬元的價格區間，向上沖擊中級SUV市場。

這種差異化定位滿足了不同預算和需求的消費者：一方面是“精打細算”的實用主義，另一方面是“品質至上”的體驗追求。宋Pro DM-i瞄準首購年輕家庭，宋L DM-i則面向追求更高駕乘品質的用戶。

第五代DM混動技術成為這兩款新車的核心競爭力。2026款宋L DM-i將純電續航提升至200km，這意味著用戶在日常通勤中可完全依賴電力驅動。

對于日均通勤50公里的用戶，充電一次可滿足近兩周的出行需求，甚至周末短途郊游也無需補能。

更令人驚喜的是，即使在虧電狀態下，宋L DM-i的百公里油耗也低至3.4L，滿油滿電綜合續航高達1630km，真正實現“城市用電、長途用油”的無縫切換。

宋Pro DM-i則在能耗上做到了極致，百公里虧電油耗低至3.2L，創下全球SUV最低油耗記錄。日常通勤使用家用充電樁，每公里成本不到1毛錢，比乘坐公共交通更為經濟。

2026款宋L DM-i在配置上實現了“標配即高配”的策略。全系標配云輦-C智能阻尼車身控制系統和TBC高速爆胎穩行系統。

云輦-C能有效過濾路面細碎顛簸，提升乘坐舒適性；而TBC系統更是同級首搭，在140km/h時速內爆胎時可快速介入控車，將橫向偏移控制在75厘米內，極大提升行車安全性。

舒適性配置方面，宋L DM-i新增一體式智能冷暖冰箱和前排座椅按摩功能。

宋Pro DM-i雖定位更為入門，但同樣誠意滿滿。全系升級為前麥弗遜后四連桿獨立懸架，相比老款在濾震性和舒適性上有著顯著提升。

兩款新車在智能體驗上同樣不落人后。搭載的DiLink 100系統支持華為、小米等品牌手機鏡像與導航流轉，實現“沒聽完的音樂上車自動續播，導航信息直接流轉至車機屏幕”的無縫體驗。

無麥K歌功能讓車廂秒變“移動KTV”，無需額外設備，全車人都能參與其中。

對于有孩子的家庭，系統內置的成語接龍、猜謎語等親子游戲，既能打發時間，又能讓孩子在玩樂中學知識，讓出行變得更加有趣。

宋L DM-i還配備了26英寸W-HUD抬頭顯示，將車速、導航等信息直接投射在前擋風玻璃上，讓駕駛員無需低頭即可獲取關鍵信息，進一步提升駕駛安全性。

在設計層面，兩款新車都延續了比亞迪的“大宋龍顏”前臉設計，但通過細節調整展現出不同的個性魅力。

宋L DM-i新增官窯灰、星河米兩種車色，靈感源自宋代官窯瓷與晨曦光暈，將中式美學與現代運動質感完美融合。

宋Pro DM-i則新增冰珀青車色，靈感來源于宋代影青瓷，整體視覺效果溫潤通透，更符合年輕家庭的審美偏好。

內飾方面，兩款車均換裝電子懷擋設計，不僅節省了中控空間，更讓換擋操作更為便捷安全，手不用離開方向盤即可完成。

這一設計變革也使得中控臺布局更為簡潔，被優化出的空間增加了儲物能力，體現出對用戶日常使用場景的深入思考。

十年磨一劍，宋氏雙雄以不同的姿態，給出了同一個答案：向左是精打細算的理性之選，向右是品質越級的體驗進階。這不僅是給消費者的選擇題，更是對傳統燃油車市場發起的一場“技術普惠”總攻。