1.5萬(wàn)億超級(jí)巨頭強(qiáng)勢(shì)入局，儲(chǔ)能行業(yè)要變天了？

在這里·讀懂儲(chǔ)能

乘儲(chǔ)能浪潮之勢(shì)，

與河南雙向奔赴，

再造一個(gè)新的富士康！

?圖源｜富士康

文｜王璟 編輯｜楊倩

來(lái)源｜太瓦儲(chǔ)能

10月21日，“代工之王”富士康在鄭州高調(diào)發(fā)布儲(chǔ)能品牌“富儲(chǔ)科能”，并宣告其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)正式邁入規(guī)模化量產(chǎn)階段。

據(jù)悉，這家代工巨頭位于鄭州航空港的儲(chǔ)能基地將在今年年底正式量產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能3GWh，配備2萬(wàn)平方米廠房及先進(jìn)Pack自動(dòng)化產(chǎn)線。依托40余年精密制造基因，富士康明確提出打造“全球首個(gè)儲(chǔ)能燈塔工廠”的目標(biāo)，并放出豪言在5年內(nèi)躋身全球儲(chǔ)能Top陣營(yíng)。

但“全球首個(gè)儲(chǔ)能燈塔工廠”的名號(hào)事實(shí)上已花落寧德時(shí)代，本次富士康儲(chǔ)能新品在技術(shù)架構(gòu)與參數(shù)上亦未見(jiàn)突破性創(chuàng)新。

當(dāng)天，富儲(chǔ)科能還與蘇州中鑫新能源、港華能源、中豫格林、中開(kāi)新能源（深圳）、蘇州金融租賃等簽署戰(zhàn)略合作，共建儲(chǔ)能“朋友圈”。

作為市占率超過(guò)40%的代工王者，2024年，富士康控股母公司鴻海精密實(shí)現(xiàn)營(yíng)收6.86萬(wàn)億新臺(tái)幣，折合人民幣約1.59萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)11.37%。2025年前三季度，該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)收約1.29萬(wàn)億元。

富士康方面坦承，自己做儲(chǔ)能的顯著優(yōu)勢(shì)就在于其母公司從全球化布局、客戶資源、供應(yīng)鏈、品控到智能制造的全面賦能。

這意味著，儲(chǔ)能行業(yè)迎來(lái)了一位極擅控成本的超級(jí)玩家，儲(chǔ)能行業(yè)接下來(lái)是否會(huì)因?yàn)楦皇靠档募尤攵沓鲂赂叨龋?/p>

01

大打“安全牌”

發(fā)布會(huì)上，富士康一口氣亮出六款儲(chǔ)能產(chǎn)品，覆蓋工商業(yè)儲(chǔ)能與大型儲(chǔ)能核心場(chǎng)景。

據(jù)了解，已落地產(chǎn)品包括工商儲(chǔ)系列（261kWh/522kWh）、4.32MWh組串式儲(chǔ)能系統(tǒng)；同時(shí)富士康預(yù)告將于明年推出基于587電芯的488kWh儲(chǔ)能產(chǎn)品、6.25MWh儲(chǔ)能集裝箱，以及“能量巨獸”9.37MWh儲(chǔ)能集裝箱。

其中，“能量巨獸”成為焦點(diǎn)。該產(chǎn)品采用富士康專利C2R巧疊技術(shù)，在標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱內(nèi)實(shí)現(xiàn)9.37MWh容量，較行業(yè)平均水平提升87%，顯著提升單位面積能效，計(jì)劃于2026年量產(chǎn)。

但該款產(chǎn)品單位容量相比主流5MWh儲(chǔ)能柜幾乎翻倍的同時(shí)，或也顯著增加了安全風(fēng)險(xiǎn)。

拋開(kāi)“大”，“安全”正是這次發(fā)布會(huì)的主題詞。

“儲(chǔ)能不是成本競(jìng)賽，而是安全長(zhǎng)跑。沒(méi)有安全這個(gè)‘1’，再多的‘0’也無(wú)意義。”富士康新能源電池鄭州有限公司產(chǎn)品開(kāi)發(fā)總監(jiān)王章寶強(qiáng)調(diào)。

據(jù)介紹，為應(yīng)對(duì)行業(yè)頻發(fā)的安全事故，富士康提出“系統(tǒng)安全”理念，從電芯到系統(tǒng)全鏈路構(gòu)建五重防護(hù)體系：

·電芯間采用2mm厚氣凝膠隔熱層，性能優(yōu)于行業(yè)平均兩倍；

·Pack級(jí)配備全氟己酮滅火系統(tǒng)；

·電池簇采用物理隔離設(shè)計(jì)；

·自研的BMS具備38項(xiàng)安全診斷算法，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警；

·系統(tǒng)級(jí)獨(dú)立隔熱柜 + 24小時(shí)智能監(jiān)控。

富士康透露，其儲(chǔ)能產(chǎn)品需通過(guò)41項(xiàng)測(cè)試，遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)要求，并挑戰(zhàn)壽命末期三次測(cè)試不熱擴(kuò)散。制造端則依托OCT焊接在線檢測(cè)，確保激光焊接一次良率達(dá)100%；26068項(xiàng)出廠檢測(cè)實(shí)現(xiàn)安全覆蓋100%，以消費(fèi)電子級(jí)標(biāo)準(zhǔn)保障儲(chǔ)能產(chǎn)品一致性。

為強(qiáng)化客戶信心，富士康還免費(fèi)提供高達(dá)3500萬(wàn)元的產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，避免“孤兒電站”風(fēng)險(xiǎn)；并推出EMC、融資租賃（利率3%–5%）及業(yè)主自投三種合作模式，降低初始投資門檻，推動(dòng)行業(yè)從“賣設(shè)備”向“賣服務(wù)”轉(zhuǎn)型，投資回收期縮短至4年左右。

尤為關(guān)鍵的是，富士康已率先將產(chǎn)品部署于自身全球200多家工廠園區(qū)，已實(shí)現(xiàn)年均千萬(wàn)元級(jí)電費(fèi)節(jié)省，形成“自用+示范”雙輪驅(qū)動(dòng)。

02

代工帝國(guó)的戰(zhàn)略突圍

富士康為何大張旗鼓跨界儲(chǔ)能？

這或許是其母公司鴻海精密在“代工依賴”困局下，為尋找第二增長(zhǎng)曲線而發(fā)起的一場(chǎng)系統(tǒng)性轉(zhuǎn)型。

作為“蘋(píng)果代工王”，富士康曾憑借“赤字接單、黑字出貨”的極致成本控制和垂直整合能力，在iPhone時(shí)代建立起護(hù)城河。

“代工”模式曾讓富士康步入巔峰，亦埋下隱憂。該公司長(zhǎng)期處于價(jià)值鏈底端，毛利率常年低于5%，遠(yuǎn)遜于蘋(píng)果近40%的水平。隨著蘋(píng)果推進(jìn)供應(yīng)鏈多元化，引入和碩、緯創(chuàng)等競(jìng)爭(zhēng)者，富士康的議價(jià)能力持續(xù)承壓。

而蘋(píng)果這棵“大樹(shù)”自身正面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近年來(lái)，iPhone在外觀設(shè)計(jì)與核心功能上缺乏顛覆性創(chuàng)新，在中國(guó)本土品牌的激烈圍剿下，其在中國(guó)市場(chǎng)的份額已連續(xù)四年下滑，從榜首跌至第五。

2019年，63歲的劉揚(yáng)偉接替郭臺(tái)銘執(zhí)掌鴻海后，果斷啟動(dòng)“3+3”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——聚焦人工智能、半導(dǎo)體、新世代通信三大核心技術(shù)，賦能電動(dòng)車、數(shù)字健康、機(jī)器人三大未來(lái)產(chǎn)業(yè)，力圖打破路徑依賴。

轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效：鴻海2025年第三季度財(cái)報(bào)顯示，AI服務(wù)器業(yè)務(wù)收入占比達(dá)41%，首次超越消費(fèi)電子，成為新增長(zhǎng)引擎。作為英偉達(dá)最大的服務(wù)器代工廠，鴻海深度受益于全球AI算力基建浪潮。

在鴻海新戰(zhàn)略圖譜中，儲(chǔ)能被定位為關(guān)鍵增長(zhǎng)極。其標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)模化屬性，與富士康在精密制造、供應(yīng)鏈管理及成本控制方面的核心優(yōu)勢(shì)高度契合，能快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)與落地。

近年來(lái)，富士康的儲(chǔ)能布局明顯提速：

早在

2017年，鴻海便通過(guò)投資寧德時(shí)代，前瞻性布局固態(tài)電池技術(shù)；

2023年，富士康新事業(yè)發(fā)展集團(tuán)在鄭州成立，并計(jì)劃投資10億元建設(shè)新事業(yè)總部基地，聚焦電動(dòng)車與儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域。

同年，入股儲(chǔ)能系統(tǒng)集成龍頭企業(yè)上海采日能源。

2024年3月，聯(lián)合旭智資本設(shè)立70億規(guī)模的綠

能基金，布局風(fēng)光儲(chǔ)等綠電產(chǎn)業(yè)，預(yù)估可取得60億kWh綠電權(quán)益。

2024年10月，投資6億元成立富士康新能源電池（鄭州）有限公司，今年年底首批產(chǎn)線即將投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)“一年內(nèi)從投資到量產(chǎn)”。

2025年6月，富士康2.15MW/4.32MWh工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)在武漢正式量產(chǎn)，采用325Ah電芯，適用于中大型工商業(yè)及源網(wǎng)側(cè)場(chǎng)景，為

富士康董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉2023年曾在富士康新事業(yè)總部揭牌儀式上宣稱：“要在河南再造一個(gè)‘新的富士康’。”

今年2月，他在會(huì)見(jiàn)河南省省長(zhǎng)王凱時(shí)強(qiáng)調(diào)，自2010年落戶鄭州以來(lái)，鄭州已發(fā)展為富士康全球最大的智能終端生產(chǎn)基地。未來(lái)，富士康將依托鄭州新事業(yè)總部，圍繞“3+3”戰(zhàn)略，整合全球資源，重點(diǎn)布局電動(dòng)車、儲(chǔ)能，為區(qū)域高端制造注入新動(dòng)能。

與此同時(shí)，其全球布局亦同步推進(jìn)。在國(guó)內(nèi)，構(gòu)建“上海研發(fā)—武漢試制—鄭州制造”的一體化閉環(huán)；在海外，計(jì)劃于印度泰米爾納德邦投資1500億盧比（約17億美元）建設(shè)儲(chǔ)能系統(tǒng)工廠，加速拓展全球供應(yīng)鏈版圖。

03

挑戰(zhàn)猶存

盡管制造業(yè)是儲(chǔ)能的根基，但儲(chǔ)能行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)是全生命周期服務(wù)能力的比拼。

與消費(fèi)電子“交付即結(jié)束”不同，儲(chǔ)能系統(tǒng)需穩(wěn)定運(yùn)行10至15年，對(duì)遠(yuǎn)程診斷、預(yù)防性維護(hù)和長(zhǎng)期運(yùn)維響應(yīng)提出極高要求。富士康提出的“極簡(jiǎn)運(yùn)維”理念，尚未經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期檢驗(yàn)。

同時(shí)，行業(yè)技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重，價(jià)格戰(zhàn)白熱化，不少企業(yè)陷入“增收不增利”困境。作為后來(lái)者，富士康亟需在電芯選型、系統(tǒng)集成、金融支持與運(yùn)維體系上構(gòu)建真正壁壘。

針對(duì)富士康是否會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，富士康方面并未正面回答，轉(zhuǎn)而大談“價(jià)值”，并透露出其電芯仍依賴外采。

電芯屬重資產(chǎn)、高壁壘領(lǐng)域，市場(chǎng)長(zhǎng)期由寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)主導(dǎo)。在頭部電芯廠訂單已排至2026年的“缺芯”背景下，富儲(chǔ)科能的供應(yīng)鏈穩(wěn)定性備受關(guān)注。

富士康在發(fā)布會(huì)上稱，其選用頭部知名電芯品牌，但“不只是采購(gòu)，更是深度驗(yàn)證”。依托上海研發(fā)中心，對(duì)多家主流廠商電芯進(jìn)行系統(tǒng)性測(cè)評(píng)，并對(duì)PCS、BMS等核心部件開(kāi)展嚴(yán)苛測(cè)試；同時(shí)基于AI驅(qū)動(dòng)的智能EMS優(yōu)化充放電策略，提升全周期收益。

放眼行業(yè)未來(lái)，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。到2030年，中國(guó)新型儲(chǔ)能市場(chǎng)規(guī)模有望突破萬(wàn)億元；2024年全球新型儲(chǔ)能新增裝機(jī)已超140GWh，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)41%。

但行業(yè)野蠻生長(zhǎng)也暴露了諸多問(wèn)題。當(dāng)前儲(chǔ)能系統(tǒng)價(jià)格已經(jīng)降至歷史低點(diǎn)，徘徊在0.5元/Wh區(qū)間。2018至2024年間，全球儲(chǔ)能安全事故已超100起，火災(zāi)事故率約4‰，低價(jià)內(nèi)卷之下的安全隱憂頻現(xiàn)。

更深層的轉(zhuǎn)變正在發(fā)生，行業(yè)正從政策驅(qū)動(dòng)邁向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，客戶關(guān)注點(diǎn)從初始價(jià)格轉(zhuǎn)向系統(tǒng)效率、循環(huán)壽命、衰減率等全生命周期指標(biāo)，僅2%的效率差距，就可導(dǎo)致1MWh項(xiàng)目年收益相差3萬(wàn)元。

業(yè)內(nèi)人士分析稱，在此背景下，富士康打出的“安全牌”精準(zhǔn)切中行業(yè)痛點(diǎn)。然而，但能否將“代工基因”成功轉(zhuǎn)化為“儲(chǔ)能服務(wù)能力”，未來(lái)三年將是關(guān)鍵驗(yàn)證期。

若僅倚重制造優(yōu)勢(shì)陷入低層次價(jià)格戰(zhàn)，富士康非但難以破局，反而可能淪為新一輪內(nèi)卷的推手。

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