19.88萬起，2026款領(lǐng)克09“掀桌子”，加量還降價！

如今手握20多萬預(yù)算，很多年輕人和追求前衛(wèi)的消費者傾向于選擇新能源車，或許不一定是被能源形式吸引的，而是更豐富的用車體驗。畢竟這一價位的大部分新能源車，該有的配置都有了，尤其在科技智能化程度上，做得是比絕大多數(shù)燃油車好太多。但是今天有一臺車，以燃油車的身份，要做到新勢力新能源車的智能體驗。這對于追求智能的燃油黨來說，是最合適不過的了。而這臺車，就是10月23日上市的2026款領(lǐng)克09（參數(shù)丨圖片）。

價格掀桌子，限時專享價19.88萬起

領(lǐng)克09大家都不陌生，口碑不錯，當(dāng)然作為舊款車型，也有進階的空間。因此2026款上市，首先在價格上“掀桌子”，官方指導(dǎo)價23.88萬元和24.88萬元，而限時專享價19.88萬元和20.88萬元，足夠有競爭力。當(dāng)然，該有的限時購車權(quán)益也不會缺席，包括限時膨脹禮、限時保險補貼、限時購置稅補貼、超享煥新禮和金融禮等等，降低購車門檻和壓力，讓你更輕松拿下2026款領(lǐng)克09。

智能掀桌子，燃油車也有大智慧

燃油車的智能化在大家印象中，或許還是跟不上新能源時代的存在。而2026款領(lǐng)克09的到來，無疑就掀翻了這一刻板印象。

在智能座艙方面，中控屏由12英寸升級為15.4英寸，配合12.3英寸全液晶數(shù)字儀表與12.8英寸全彩W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，帶來更好的數(shù)字座艙智能化體驗。

而LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，搭載主流的8155芯片，配合5G網(wǎng)絡(luò)，在系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)響應(yīng)上，都更加流暢和迅捷。此外，自研AI大模型深度融合DeepSeek能力，使得2026款領(lǐng)克09更加聰明，與其交流對話以及提問也更加方便。

因此在智能座艙體驗上，也是能媲美30萬內(nèi)的主流新能源車型。

在輔助駕駛方面，領(lǐng)克09提供L2級安全輔助駕駛系統(tǒng)，搭載22個高性能感知硬件，此外還有AEB主動式緊急剎車輔助系統(tǒng)(帶行人識別)、ALCA撥桿變道輔助系統(tǒng)、APA自動泊車輔助系統(tǒng)、TAA大車主動偏讓系統(tǒng)及EMA緊急轉(zhuǎn)向避讓輔助系統(tǒng)等20余項安全輔助駕駛功能，讓輔助駕駛更加輕松，讓出行更加安全。

舒適掀桌子，豪華二排媲美60萬車

2026款領(lǐng)克09主打大五座空間，超5米車長、近3米軸距和近2米車寬的標(biāo)準(zhǔn)5+3+2中大型SUV，放5個座位顯然是“奢侈”的。

新車擁有同級超寬二排大沙發(fā)(1366mm)和同級最大坐墊深度(540mm)，并且提供符合人體工程學(xué)的腿部承托，二排最大腿部空間達1130mm，不管是橫向還是縱向，都能享受到寬敞舒適乘坐體驗。

舒適和豪華配置上，二排新增多功能中央扶手，放下后秒變行政四座，高級感就來了。二排小桌板，不管是家庭出行，還是商務(wù)接待，小孩大人均能很好使用到。Nappa真皮、三檔加熱、通風(fēng)和8點式背部按摩由前排獨享進階為四座同享，這很討喜，讓更高級的享受照顧到每一個座位。

14揚聲器的Bose音響、海洋之謎香氛系統(tǒng)以及四溫區(qū)空調(diào)等諸多高端配置，讓車內(nèi)乘客在聽覺、嗅覺和觸覺上，都能得到更舒適和高級的體驗。

操控掀桌子，燃油車獨有的感覺是新能源比不上的

領(lǐng)克的操控實力也是有目共睹的，而2026款領(lǐng)克09將這一份操控實力繼續(xù)保持。源自沃爾沃SPA架構(gòu)這一點不用多贅述，懂車的都知道這含金量。

動力方面依然是可靠和性能兼顧的Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT的動力總成，最大功率187kW，最大扭矩350Nm，零百8s級，這在燃油中大型SUV中，算是非常快的表現(xiàn)了。

此外，2026款領(lǐng)克09是同級唯一標(biāo)配FYRA全時四驅(qū)的車型，重點是全時四驅(qū)，要知道同級別普遍都是適時四驅(qū)。博格華納瀚德六代扭矩管理器讓扭矩容量提升20%，達到1250N·m，扭矩控制精度與響應(yīng)速度也得到大幅增強，可以輕松征服70%坡度。而這，也讓領(lǐng)克09在挑戰(zhàn)復(fù)雜路況下，比同級別適時四驅(qū)的通過性和安全性都要更高。

2026款領(lǐng)克09的上市，首先在價格上給到了非常大的誠意，尤其是限時專享價19.88萬元起，加上智能座艙和輔助駕駛、舒適配置和寬敞空間、黃金動力和可靠底盤和全時四驅(qū)等等，使其具備了更強的競爭力，即便是對標(biāo)新能源市場，也能與主流車型掰一掰手腕。