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偶遇紅旗L5(參數丨圖片),看到車頭和車尾后,網友沉默3秒:這車太反常了!你看這輛婚車,是不是很奇怪?看車頭,這是紅旗L5,就保有量而言,全國也就百八十輛,極其罕見,看車身側面,給人林肯城市的既視感,而車尾卻不像紅旗L5,難不成這是“特制”車型?其實,這壓根就不是紅旗L5,也不是林肯城市,原型車是當年的紅旗“旗艦”,沒錯,名字就叫旗艦,這輛車算“三合一”。
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一汽紅旗在上世紀末,曾推出了一款旗艦車型,中文名字就叫“紅旗旗艦”,此款車車身貼有CA7460,CA是China Automobile的縮寫,這是一汽廠標的代號,因此,所有的紅旗車都是CA開頭的,數字7代表車系,就好像寶馬3系5系7系一樣,在一汽字典里,1-3基本都是卡車,4-5是客車或越野車,7代表的是轎車,4代表排量級別,早年代表4氣缸,后來代表4升級別的排量,60是車型內部代號,用來區分不同版本的車型,CA7460是標準版,CA7460 L2是加長版,說真的,這套命名規則有點復雜。
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很多網友表示,每次看到紅旗旗艦,總給人林肯城市的既視感,其實,紅旗旗艦就是基于林肯城市平臺開發打造,這不是抄襲,而是合作。90年代中期,一汽紅旗想造一款大型豪華車,1995年,紅旗派人去福特學習,1996年,紅旗旗艦模型車問世,1997年備產,1998年10月,國產紅旗旗艦正式問世。其實,所謂的紅旗旗艦,就是以98款林肯城市為基礎開發的,所以,每次看到紅旗旗艦,總給人林肯城市的既視感。雖是換殼車,但是總體造型略微改動。
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車牌兩邊均有4條鍍鉻,這是紅旗家族元素,代表四平八穩。標準版“紅旗旗艦”車身尺寸,長5481mm,寬1980mm,高1478mm,此款車搭載的是4.6升V8發動機,雖說使用的是V8發動機,但是,當年標準版的起售價僅為68.8萬元,這個價格和寶馬5系和奔馳E級的價格差不多,就價格而言,很有競爭力,加上車長近5.5米,使用的又是V8發動機,所以,大家對這款車寄予厚望,不過很可惜,市場對這款車的認可度并不高,由于銷量持續低迷,所以,2005年紅旗旗艦就停止銷售了。
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當年,紅旗并未公布紅旗旗艦具體銷量,不過根據報道,在產期間的年產量不足百臺,所以,業內人士曾評估過,紅旗旗艦的總產量不足500輛,包括加長版各種型號。就保有量而言,比勞斯萊斯幻影罕見多了。至于這輛紅旗旗艦為什么車頭像紅旗L5,其實就是用紅旗L5的車頭改裝的。
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或許有網友想問,這紅旗L5的車頭從哪里買來的?不會從陳田村買來的拆車件吧?用的是拆車件,這一點可以肯定,但未必是陳田村的,因為任何一款車,在沒有正式上市之前,都會進行各種測試,包括紅旗L5,而測試的車型統稱為“試驗車”,試驗車完成各種測試之后,要報廢處理,有的車會被人拆的七零八落,想必這輛紅旗旗艦就是用拆車件改裝的。
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就回頭率而言,感覺絲毫不輸紅旗L5,而且還能給人小驚喜。想想看,當你在馬路上看到這款車,你告訴車里的人,快看,罕見的紅旗LLLLLL……接著就是一臉問號?這……是什么車?誰能想到,它有林肯城市的基因+紅旗旗艦的元素+紅旗L5的車頭,然后配上1949車牌,絕了!
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