騎行老司機，你的手腕是不是也在默默“抗議”？

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有沒有這樣一種經歷：當你歷經千辛萬苦，完成了一次百公里騎行，或者只是在城市里溜達了幾個小時后，滿懷成就感的你準備發個朋友圈，突然感覺——手腕一陣酸爽，仿佛剛去工地搬了三天磚。

握鼠標有點抖，擰瓶蓋有點虛。你心里開始犯嘀咕：“我這騎的是自行車，還是刑具啊？”

別慌，別慌！你不是一個人在戰斗！手腕不舒服，幾乎是每個騎行愛好者（尤其是新手）都會遇到的“入門級”煩惱。今天，咱們就來好好嘮嘮，這到底是為啥？以及怎么讓咱們的“手腕君”重獲快樂！

一、手腕：我承受了這個年紀不該承受的壓力！

首先，咱們得明白，自行車設計出來是讓你屁股、腳、手三點共同支撐體重的。但現實中，很多朋友不自覺地就把太多重量壓在了可憐的手腕上。

你可以把我們的手腕想象成一個精密的機械結構，里面塞滿了小骨頭、韌帶和神經（比如大名鼎鼎的“腕管”）。它擅長靈活轉動，但非常不擅長長時間作為一個“千斤頂”來支撐你大半個身體的重量。

當你騎行時間一長，以下幾個“慘案”就很容易發生：

1.“車座刺客”與“人間打氣筒”

最常見的原因，就是車座太高或者車把太低了！這會導致你的身體過度前傾，為了夠到車把，手臂必須死死撐住，上半身的重量“嘩啦”一下全壓在了手腕上。這感覺，就像你一直在做一個弱化版的平板支撐，手腕能不抗議嗎？

2.“僵直獸”附體

長途騎行中，你是不是一直保持一個姿勢，雙手緊握車把，關節鎖死，一動不動？恭喜你，“僵直獸”已成功附體！這會導致手腕關節一直處于一個不自然的彎曲角度，壓迫神經和血管。時間久了，麻木、刺痛感（俗稱“麻筋”）就找上門來了。

3.“死亡握把”

緊張、害怕、路況復雜……都會讓你不自覺地過度緊握車把，指關節發白，青筋暴起。這種“我不抓緊點就要飛出去”的錯覺，會讓你的前臂肌肉持續緊張，進而牽連到手腕，導致酸痛。記住，車把不是救命稻草，是方向舵！

4.震動“傳遞員”

如果你的愛車沒有避震前叉，或者你騎著公路車沖上了“搓衣板”路，那么恭喜你，你將免費獲得一份“全身震動按摩套餐”。地面傳來的每一次沖擊，都會通過硬邦邦的車架和車把，精準地傳遞到你的手腕上。騎一圈下來，感覺手腕都快被震“散黃”了。

二、如何拯救你，我的“手腕君”？

知道了病因，咱們就對癥下藥！記住這幾招，讓你和手腕酸痛說拜拜！

第一式：人車合一調校法（最根本！）

座高調一調：確保你的坐墊高度合適。一個簡單的標準：坐在坐墊上，腳后跟踩在腳踏上，踏板轉到最低點時，腿能正好伸直。這樣騎行時，用腳掌踩踏，就能很好地分擔體重。

車把/把立動一動：適當升高車把或換一個短一點的把立，減少身體前傾的角度，讓手腕壓力驟減。別一味追求“戰斗姿勢”，舒服才是王道！

做個“動態”騎手：騎行中，時不時變換一下手部位置（比如公路車從手變頭換到上把位或下把位），活動一下手腕，讓壓迫點輪流“值班”，別讓一個地方受罪到底。

第二式：裝備升級輔助法

一副好的騎行手套：這是性價比最高的投資！手套掌墊的緩沖凝膠或海綿，能有效吸收震動，給你的手掌一個溫柔的緩沖。

換個舒適把套（山地/通勤車）：如果你的車把光禿禿的，趕緊去配一副柔軟、有彈性的把套，手感立馬提升一個檔次。

考慮纏個把帶（公路車）：好的把帶不僅能防滑，其吸震和緩沖效果也非常顯著。

第三式：騎行姿態核心法

核心肌群要發力：記住，支撐你身體的應該是你的核心肌群（腹肌、背肌），而不是你的手臂和手腕！騎行時，要有意識地用腰腹力量穩住身體，讓手臂保持微彎，放松地搭在車把上，起到“穩定”而非“支撐”的作用。這需要練習，但一旦掌握，受益無窮！

學會“虛握”：想象你的手里握著一只小鳥，既不能讓它飛走，也不能把它捏死。這個力道，就是騎行握把的最佳力道。

總結一下：手腕不舒服，多半是“壓”的、“震”的、“僵”的。解決方案就是：調好車、用裝備、練核心、勤活動。

騎行本該是快樂的，是和風對話，與美景相擁。可別讓這點小小的酸痛，打敗了我們追求自由的熱情。

看了這么多，快來評論區聊聊吧！

1.老實交代，你有沒有被手腕疼困擾過？是哪一種疼？（麻、酸、痛……）

2.你還有哪些獨家秘笈來緩解手腕不適？快分享出來救救騎友們！

我在評論區，等著你們的“血淚史”和神吐槽！