以干死山寨之名，做宇宙山寨之王

板磚諦老師第五三四篇文章。記錄時代真相，輸出個人思考，是寫作的本意，也可更好孵化Agent智能體。

板磚諦老師專注孩子數理思維、哲科思維與語言教育，亦有幫助父母成長的優質父母學習社群。鏈接廣州板磚諦，孩子學習有動力……

文章概述：

企業的勝利終歸是價值取向的勝利。如果科技的進步和產業的繁榮，需要以生命安全作為測試工具，那我們作為消費者必須質疑：科技發展到底為了誰。

企業要走向世界，不能僅依靠忽悠式營銷和低廉人力成本武器。世界級企業選擇符合文明和道義的生命價值觀，是企業成為世界標桿的唯一立身之本。

正文內容：

三名女大學生，駕車碰撞后被燒死的余溫尚存；成都又有醉駕撞上路邊隔離帶車輛起火，司機被燒死的新聞爆出。

不同的天空，同一件慘事。不知道粗糧廠看到這個新聞，又會有何反應，是不是會再次歸因到競爭對手的黑公關，甚至是時運不濟命途多舛的怨婦敘事。

這兩年，板磚諦老師寫過幾篇關于粗糧廠的文章，拍過兩條關于粗糧廠創始人的短視頻。文章又被神秘消失，其中一條視頻更是被投訴下架無法觀看。

判斷一個企業是不是值得尊重，是否具備正常的價值取向，就看這個企業如何應對消費者的質疑。

電動牙刷剃須刀，茶葉箱子充電寶，這是板磚諦購買過的粗糧廠家的產品。

粗糧廠打著消滅山寨的名號，成為了當之無愧事實上的山寨之王。粗糧軍也許是個聰明人，但絕不是個良善之輩。

粗糧廠所謂的商業生態，建立在粗糧廠廠長強悍的營銷能力根基之上。

以手機作為流量入口，整合珠三角小家電供應鏈，構建粗糧牌產品體系。

板磚諦老師跟順德北滘鎮的小家電老板打過交道，這幫家電小老板最擔心的事情就是自己家的產品，被粗糧廠盯上。

粗糧廠的做法，一般是先跟小家電企業老板取得聯系，各種威逼利誘要求對方加入粗糧生態。

如果小家電老板不答應，會遭遇粗糧廠的死亡攻擊：極致模仿低價傾銷，直接把小家電企業干死。

如果小家電企業老板答應加入，等待小家電企業的，將是微薄的利潤和漫長的付款周期，以及不被當人看的差使。

粗糧廠的成功，背后說無數種小家電供應鏈企業的海量血汗和累累白骨。

這些血汗和白骨，是無數粗糧廠粉絲南下廣東打螺絲的父母，堆積而成的。

我一直很討厭粗糧廠的商業模式：沒有任何創新，只有壓榨吹水。

撬動粗糧廠商業模式的杠桿，是無數喜歡為粗糧軍發燒的無腦粉絲。

粗糧教主在臺上吶喊，粗糧廠信眾在臺下顱內高潮，然后粗糧軍私下里默默數錢，以及隨之而來的邪魅一笑。

也許是那個年代獨特的環境和時代約束條件，粗糧廠廠長特別喜歡悲苦敘事，好像全世界就他是悲慘的代言人。

用悲苦敘事和自身名望形成的反差，調動眾人的情緒，塑造自己努力勤奮踏實做事的影帝形象，是粗糧廠成功的核心。

如果沒有粗糧廠影帝的表演式營銷，粗糧廠還剩下什么，這是個值得深度思考的問題。

看到粗糧廠的神奇萬億市值，我會覺得很詭異：依靠山寨和忽悠做出萬億市值的企業，到底是消費者的問題，還是消費者的問題。

五十四年前，福特汽車推出過一款名叫平托車的車型。這款車以小巧耗油量低和價格便宜為賣點，迅速打動消費者。

但這款車油箱設計有缺陷：通常來說油箱都在后軸承上，福特平托車的油箱放在軸承下面。

這個設計導致的后果是：平托車一旦被劇烈追尾，油箱就有被撞裂燃爆的風險。

果不其然，平托車推出的第二年，十三歲的美國少年理查德，乘坐鄰居駕駛的平托車，突然被追尾。女司機當場死亡，理查德接受多達六十次的手術，以彌補被燒壞的面容和身軀。

面對原告的訴訟，福特汽車竟然爆出驚天丑聞：福特汽車設計師，知道這種設計缺陷帶來的后果。

福特汽車內部計算過賠償和成本之間的關系。即使采用這種有明顯缺陷的設計，所引發的賠償損失，跟節省的成本相比也是堪稱九牛一毛。

在金錢和生命二者之間，福特汽車選擇竟然是豐厚的金錢，而不是寶貴的生命。

案件最終以福特汽車賠償三百五十萬美元告終。隨之而來的，還有福特汽車的巨大信譽危機。

在美國企業和日本汽車激烈競爭的那個年代，消費者開始相信日本豐田汽車，而不是自家的福特。

強烈的道德感和嚴苛的秩序，并不是大多數企業的第一選擇。無論是福特的平托車還是粗糧廠的山寨保時捷，都遵循這一定律。

但問題是福特平托車事件發生后，美國迅速的啟動了規則的制定，用以保護消費者的安全。

但粗糧廠并沒有這么做。在成都的官方通報里，我們看到了司機醉駕的言辭，看不到責任歸因和生命優先的信息。

醉駕和車輛碰撞起火燒死人之間，有什么關系呢？既然是醉駕，為何還能夠駕駛車輛？人都燒死了，怎么知道司機醉駕？托夢還是出馬？

關鍵是路人想要打開車門救人，依然沒能成功。

依舊是車輛打不開，依舊是車輛爆燃燒死人。車輛的設計缺陷，再次被證明，但為何粗糧廠無動于衷？

還說說粗糧廠也跟福特一樣，計算過燒死人的賠償和成本之間的關系，最終選擇了成本而不是生命？

還有粗糧廠汽車采用的線動控制技術，已經被證明是不靠譜的落后技術。但在粗糧廠拜神大會上，依然被粗糧廠廠長吹成技術創新。

前段時間百果園創始人，面對公眾媒體說了幾句實話：商業模式只有兩種，一種是教育消費者，一種是忽悠消費者。

然后百果園老板，就被網暴了。這說明一個事實：粗糧廠生存的基礎，是無數沒有識別和思考能力的傻叉。

得傻叉者得天下，這就是粗糧廠的商業模式。只要傻叉的數量足夠多，粗糧廠廠長就能立于不敗之地。

至賤者無敵，成為賺大錢者心知肚明卻不言說的商業秘密。至賤，是因為有太多的消費者，喜歡跪舔喜歡把靈魂交給偶像之神。

人一旦將自己的信念和信仰，寄托在具體的人身上，人就在出賣自己的靈魂，大腦就就化成了大腸。

相對于粗糧廠廠長，我跟厭惡粗糧廠的粉絲。面對粗糧廠粉絲的蠢貨行為，粗糧廠順勢而為選擇了成為披著商業英雄外衣的商業流氓。

直到今天，直到現在，依然有無數的粗糧廠粉絲，在為他們的主子搖旗吶喊，在撅著腚等待粗糧廠廠長的臨幸。

一個成熟的消費者，需要具備基礎的消費常識，需要明白不同產品的屬性和功能價值。汽車的第一屬性是安全，不是狗屎一樣的情緒價值！

愿天堂沒有粗糧汽車，愿三位女大和成都司機，下輩子能做個腦子清醒的人。

不被粗糧廠洗腦的工具書

至于粗糧廠家的汽車出事兒，為何會被爆出來，其他電車廠家為何能夠如此安全，這又是另外的商業黑幕和暗黑……

作者簡介：十多年企業文化與組織管理咨詢經驗，服務多家國央企及上市企業一把手，最終選擇父母與孩子教育。如果有教育、情感與商業困惑，可以添加板磚諦直接咨詢……

依托教育專家智庫從父母關系改善、孩子人生戰略規劃、孩子賺錢思維培養、學業成績提升、數理思維訓練以及未來事業布局等各維度，全方位服務值得服務的家庭。

關注板磚諦每天有15分鐘思想高潮