混動市場迎來“實力派”？領(lǐng)克10EM-P九月正式登場

駕控，始終是人與車之間最原始的對話，是公路與心靈共振的起點。在山川湖海之間，一輛好車從不只是代步的工具，更是自由的延伸、自信的底氣。而今，領(lǐng)克品牌以一款全新力作——領(lǐng)克10 EM-P，再度回應(yīng)這份駕馭的渴望。作為領(lǐng)克旗下首款中大型插電式混合動力轎車，它從誕生之初便注定不凡。不僅以“智能電混四驅(qū)轎車”之姿重塑級別標(biāo)準(zhǔn)，更以全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)、激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片的硬核實力，宣告一場關(guān)于性能、安全與豪華的全面進(jìn)化。如今，這款新車已正式開啟預(yù)售，并將于9月上市，以領(lǐng)先一代的卓越產(chǎn)品力，邀您共赴一場駕馭與感知的全新旅程。

在被譽(yù)為“江南秋名山”的浙江安吉，領(lǐng)克10 EM-P于8月率先展開全國媒體試駕，以連續(xù)發(fā)夾彎、陡坡爬升等復(fù)雜路況，驗證其“四驅(qū)穩(wěn)馭”的硬核實力。新車搭載EM-P智能電混技術(shù)，整合1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo電驅(qū)系統(tǒng)，后橋更配備90kW P4異步電機(jī)，實現(xiàn)系統(tǒng)最大功率390kW、最大扭矩755N·m，零百加速僅5.1秒。更值得一提的是，P4電機(jī)可完全解耦，毫秒級響應(yīng)，在提升操控穩(wěn)定性的同時，仍將虧電油耗控制在4.2L/100km的低水平，真正實現(xiàn)“四驅(qū)體驗、兩驅(qū)能耗”。

在安全層面，領(lǐng)克10 EM-P以“全域感知”構(gòu)建駕駛護(hù)城河。全車共布置29個高精度傳感器，包括1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、5顆毫米波雷達(dá)與12顆超聲雷達(dá)，配合行業(yè)首發(fā)的英偉達(dá)Thor芯片（算力700TOPS）與千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)22項主動安全功能與21項高階輔助駕駛功能。無論是在夜間弱光、低矮障礙物識別，還是連續(xù)自動避讓、跨樓層泊車等場景中，皆能提供可靠保障，讓駕駛者從容應(yīng)對多變路況。

性能突出，外觀設(shè)計一樣也非常亮眼。領(lǐng)克10 EM-P承襲家族“The Next Day”設(shè)計語言，以“晨光律動”為靈感，將科技美學(xué)與豪華質(zhì)感深度融合。車身長寬高分別為5050mm、1966mm、1487mm，軸距達(dá)3005mm，黃金寬高比勾勒出近似超跑的動感姿態(tài)。前臉采用破曉之光日行燈與極光纖薄大燈，配合都市天際線燈帶與盈能貫穿尾燈，在光影流轉(zhuǎn)間彰顯辨識度。隱藏式水切、黑鉆棱切穹頂與全景星穹天幕等細(xì)節(jié)設(shè)計，更進(jìn)一步提升了整車的科技氛圍與空氣動力學(xué)性能。

內(nèi)飾方面，領(lǐng)克10 EM-P以“四座平權(quán)”的理念打造移動舒享座艙。整車軟包面積達(dá)18㎡，配備Nappa真皮云感零壓座椅，支持通風(fēng)、加熱與按摩功能。后排有效頭部空間951mm，最大腿部空間268mm，配備1700cm2超大扶手與電動調(diào)節(jié)靠背，媲美頭等艙體驗。高科技配置方面，12.66英寸液晶儀表、25.6英寸AR-HUD與15.4英寸中控屏構(gòu)建沉浸式交互界面，新一代LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)支持更無界的AI體驗與手車互聯(lián)。哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響、5.7L冷暖車載冰箱等配置，則從聽覺、觸覺與實用維度，全面提升豪華出行的感官層次。

領(lǐng)克10 EM-P的出現(xiàn)，不僅是一次技術(shù)迭代，更是一次價值重構(gòu)。它以30萬內(nèi)唯一標(biāo)配四驅(qū)與激光雷達(dá)的混動轎車之姿，重新定義C級插混市場的競爭標(biāo)準(zhǔn)，彰顯領(lǐng)克品牌在電動化與智能化領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻視野。

如今，這款集性能、智能、質(zhì)感與舒享于一身的全新力作已正式開啟預(yù)售，并將于9月上市。它不屬于堆砌參數(shù)的冰冷機(jī)器，而是一位懂得駕馭與陪伴的同行者——在每一段旅途中，以穩(wěn)健的姿態(tài)、智慧的感知與豪華的體驗，與您共同書寫關(guān)于未來的駕馭篇章。