今天傍晚,芯片領域再傳大消息。中國市場監督管理總局宣布:因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中,涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》,市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。
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這是繼9月中旬宣布對英偉達調查以來,開辟的第二戰場。
Autotalks是一家成立于2008年的以色列無晶圓廠半導體公司,自2009年起便專注于車聯網(V2X)通信技術。
Autotalks率先推出了業界首款專用V2X芯片組,并且是少數能夠提供同時兼容DSRC和C-V2X
(包括LTE-V2X和5G-V2X)全球主流標準的雙模解決方案的公司 。這種雙模兼容性對車企在全球不同市場部署統一平臺至關重要。其產品符合嚴格的汽車行業標準,旨在滿足車載環境對可靠性、安全性和耐久性的嚴苛要求 。
高通在2023年5月宣布收購,并于2025年6月最終完成交易。
V2X被視為實現高階自動駕駛和智慧交通的關鍵“神經系統”,能讓車輛感知視線范圍外的風險。通過收購,高通可以快速消除一個潛在競爭對手,并整合其技術,強化在即將爆發的V2X市場的領導地位 。
目前,中國已將C-V2X確立為國家戰略技術路線。對高通展開調查,可以保證國內正在蓬勃發展的C-V2X產業鏈有公平的競爭環境和成長空間 。
當然,這還可以增加中美關稅博弈中,我方手中的“新牌”。10月末,中美可能會有新的會面,雙方目前都在“抓牌”中。
此次反壟斷調查,對中國構建自主可控芯片產業是一個新的利好和催化。
根據公開資料,下面這些公司在V2X和汽車芯片領域有布局,或者存在關聯:
均勝電子:研發智能網聯終端(5G+C-V2X產品),并提供從智能座艙到智能駕駛的域控制器解決方案。
博通集成 :國內主要的ETC芯片供應商,其芯片產品已通過車規認證,可用于V2X通信,提升車路協同效率。
皖通科技:開展V2V、V2X等新一代交通控制網技術研究,擁有相關軟件著作權和專利,其子公司提供車載終端和路側設備。
鴻泉物聯 :利用V2X等技術研發智能網聯產品,在特定場景自動駕駛技術方面有布局。
兆易創新:全球領先的閃存芯片設計企業,其車規級SPI NOR Flash和DRAM產品廣泛應用于車載顯示、通信模塊等。
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