調查高通，開辟第二戰場

今天傍晚，芯片領域再傳大消息。中國市場監督管理總局宣布：因高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監管總局依法對高通公司開展立案調查。

這是繼9月中旬宣布對英偉達調查以來，開辟的第二戰場。
Autotalks是一家成立于2008年的以色列無晶圓廠半導體公司，自2009年起便專注于車聯網（V2X）通信技術。
Autotalks率先推出了業界首款專用V2X芯片組，并且是少數能夠提供同時兼容DSRC和C-V2X
（包括LTE-V2X和5G-V2X）全球主流標準的雙模解決方案的公司 。這種雙模兼容性對車企在全球不同市場部署統一平臺至關重要。其產品符合嚴格的汽車行業標準，旨在滿足車載環境對可靠性、安全性和耐久性的嚴苛要求 。
高通在2023年5月宣布收購，并于2025年6月最終完成交易。
V2X被視為實現高階自動駕駛和智慧交通的關鍵“神經系統”，能讓車輛感知視線范圍外的風險。通過收購，高通可以快速消除一個潛在競爭對手，并整合其技術，強化在即將爆發的V2X市場的領導地位 。
目前，中國已將C-V2X確立為國家戰略技術路線。對高通展開調查，可以保證國內正在蓬勃發展的C-V2X產業鏈有公平的競爭環境和成長空間 。
當然，這還可以增加中美關稅博弈中，我方手中的“新牌”。10月末，中美可能會有新的會面，雙方目前都在“抓牌”中。
此次反壟斷調查，對中國構建自主可控芯片產業是一個新的利好和催化。
根據公開資料，下面這些公司在V2X和汽車芯片領域有布局，或者存在關聯：
均勝電子：研發智能網聯終端（5G+C-V2X產品），并提供從智能座艙到智能駕駛的域控制器解決方案。
博通集成 ：國內主要的ETC芯片供應商，其芯片產品已通過車規認證，可用于V2X通信，提升車路協同效率。
皖通科技：開展V2V、V2X等新一代交通控制網技術研究，擁有相關軟件著作權和專利，其子公司提供車載終端和路側設備。
鴻泉物聯 ：利用V2X等技術研發智能網聯產品，在特定場景自動駕駛技術方面有布局。
兆易創新：全球領先的閃存芯片設計企業，其車規級SPI NOR Flash和DRAM產品廣泛應用于車載顯示、通信模塊等。
注意！提及上述公司名稱是為了分享行業信息，不構成任何投資建議。在投資決策之前，要注意查閱公司公告原文，核對相關信息。