北京
曾經風光無限的新能源汽車明星企業廣汽埃安，目前似乎正面臨著一場嚴峻的考驗。
2023年，廣汽埃安依靠強大的B端市場規模，全年拿下了48萬輛的市場銷量，僅位于比亞迪和特斯拉之后。2024年，廣汽埃安的增長勢頭并沒有延續，在這一年廣汽埃安的銷量為37.5萬輛，相比2023年的整體銷量，同比下滑21.19%。
而進入2025年，廣汽埃安的表現并未得到有效遏制，隨著市場競爭激烈的加劇，廣汽埃安按下了暫停鍵，銷量隨著市場的變化開始出現明顯的下滑趨勢。
10月1日，廣汽埃安公布9月銷量數據，數據顯示，2025年9月份，廣汽埃安的銷量為29113輛，雖然相比8月份的銷量24318輛，環比增長7.6%，但相比去年同期銷量35780輛，同比下滑18.6%；
并且，廣汽埃安已經連續5個月出現同比下滑趨勢，包括：今年8月份，廣汽埃安的銷量為24318輛，相比去年同期銷量31772輛，同比下降23.46%；
2025年7月份，廣汽埃安的銷量為26557輛，相比2024年7月份的銷量28287輛，同比下滑6.11%；
2025年6月份，廣汽埃安的單月銷量為19886輛，相比去年同期銷量25692輛，同比下滑22.6%；
2025年5月份，廣汽埃安的單月銷量為18280輛，相比去年同期銷量30420輛，同比下滑39.91%。
要知道，今年以來，廣汽埃安聯合各地經銷商聯合推出了“一口價”購車活動。其中包含 AION UT(參數|詢價)一口價為5.38萬起；AION Y一口價為7.98萬起；AION RT一口價為9.18萬起以及AION V霸王龍一口價9.48萬起。但是從目前的銷量上來看，廣汽埃安似乎依舊未能實現同比增長。
寫在文末
2024年，廣汽埃安全年累計銷量為 37.5 萬輛。而根據計算，廣汽埃安在今年1-9月份的銷量為188665輛，相比2024年1-9月份的累計銷量283739輛，同比下滑33.5%。今年前9個月的累計銷量僅完成去年全年累計銷量的50%左右。
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