SUV別亂買，我只推薦這3款，質優(yōu)價廉，哪怕閉眼入手也不虧

說實話，現(xiàn)在的SUV市場，面對琳瑯滿目的車型，看著那叫一個眼花繚亂，新勢力科技感滿滿，傳統(tǒng)大廠底蘊深厚，真是容易讓人患上選擇困難癥。很多車友在選車時都糾結到頭禿，所以，今天鴨梨就為大家盤點三款質優(yōu)價廉的SUV，你哪怕閉眼入手也不會吃虧的，近期有想買SUV的車友們，可以參考一下：

2026款問界M7

2026款問界M7的廠商指導價為24.98-37.98萬。很多車友可能對落地價更關心，畢竟這才是真正要掏的腰包。以增程Max六座版為例，給大家算一筆賬：裸車33.98萬+保險0.85萬+上牌費0.05 萬= 34.88 萬（全款）。如果選擇貸款，首付30%、36期月供約6800元（含利息 1.5 萬）。

尺寸方面，新車長寬高分別為5080×1999×1780mm，軸距更為3030mm。鴨梨我體驗過六座版第二排獨立座椅，像我這種173cm的身高，坐在里面能翹二郎腿。第三排空間也夠用，頭部空間一拳，腿部三指，比多數(shù)6 SUV都要寬敞。不過，第三排地臺略高，長時間乘坐可能會有點累，更適合兒童或者短途應急。后備廂方面，五座版常規(guī)容積 686L；六座版三排啟用時只有188L ，放登機箱有點勉強，但放倒后能拓展至1619L。

內飾方面，車內中控區(qū)域采用10.25 英寸全液晶儀表、16.1英寸中控屏搭配副駕前方的獨立娛樂屏的組合，車機搭載的鴻蒙 4.0 系統(tǒng)。鴨梨特別喜歡它的零重力座椅，主駕和副駕均有配備，長途駕駛能有效緩解疲勞。

駕駛輔助方面，Pro+版搭載的是基礎版駕駛輔助系統(tǒng)，配備3個毫米波雷達 ，在高速上的自適應巡航、車道保持等功能都很實用，但遇到城區(qū)復雜路況，可能就要人為接管了。Max 版升級為進階版駕駛輔助，配備192線激光雷達 ，感知能力更強，不僅能應對高速路況，在城市主干道上也能實現(xiàn)領航輔助，自動變道、跟車等功能。Ultra 版則是高階版駕駛輔助，支持城市 NOA（Navigate on Autopilot） ，在城市里可以自動規(guī)劃路線、躲避擁堵，甚至還有自動泊車、遠程召喚等功能。

動力方面，增程版全系標配雙電機四驅，綜合功率達到392kW（533馬力），百公里加速時間為5.1秒。純電續(xù)航也提升至315公里（CLTC標準），日常通勤基本可以完全用電。底盤方面，采用前雙叉臂、后五連桿獨立懸架的組合，高配車型還配備了雙腔空氣懸掛和CDC可變阻尼減震器。

購買建議：

鴨梨認為，如果你對華為智能駕駛系統(tǒng)有較高需求，且預算充足，中配的Max版本（31.98萬）最值得考慮。它相比低配Pro+版本增加了激光雷達和更高階的駕駛輔助功能，相比頂配Ultra版本（35.98萬）又具有較好的性價比。

2026款大眾途觀L

2026款途觀L Pro共有三款配置：380TSI兩驅智行版（23.68萬）、380TSI兩驅R-Line智領版（24.68萬）和380TSI四驅R-Line智尊版（26.68萬）。目前全國普遍有1.5萬現(xiàn)金優(yōu)惠，還能疊加3000元置換補貼（舊車不限品牌）。以智領版為例，全款落地約25.5萬（含保險0.8萬+上牌0.1萬），貸款3年首付30%，月供大概5800元。

外觀方面，新車外觀延續(xù)了雙前臉設計，標準版和R-Line運動版，滿足不同審美需求。車身顏色取消了輝光粉，新增了鐳射白配色，并提供了新的19英寸和20英寸輪轂可選。尺寸方面，長寬高分別為4735×1859（1842）×1682mm，軸距為2791mm。后備箱：常規(guī)495L（能塞3個28寸行李箱），放倒后排能擴到1780L，露營睡兩人都沒問題。

車內標配10.3英寸儀表+15英寸懸浮中控，懷擋設計省出了中控儲物空間，除入門版外，其他車型可選裝11.6英寸副駕娛樂屏。車機內置8155芯片操作不卡頓，刷視頻、導航切換很流暢。

配置方面，智行版：提供了基礎的駕駛輔助功能，但像HUD平視顯示系統(tǒng)的選裝資格被取消，并且不配備行車記錄儀和AR實景導航等功能。智領版：增加了人臉識別系統(tǒng)，但將行車記錄儀和AR實景導航從標配改為了選裝。智尊版：獨享了IQ.Pilot增強駕駛輔助，在高速或快速路上可以實現(xiàn)自動上下匝道、自動導航變道、推薦變道超車等功能。

動力方面，搭載2.0T高功率發(fā)動機，最大功率162kW（220馬力），峰值扭矩350N·m，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。頂配版配備4MOTION智能四驅系統(tǒng)，WLTC官方數(shù)據(jù)兩驅7.3L/100km，我市區(qū)開空調實測9.2L，高速跑過7.1L。加95號油。

底盤采用前麥弗遜+后多連桿懸架的組合，調校偏舒適，過減速帶不會顛得屁股疼。但鴨梨發(fā)現(xiàn)：過彎速度超60km/h，側傾有點明顯，方向盤虛位比老款大，別指望它能玩操控。

2026款別克昂科威Plus

2026 款昂科威 Plus 共有三款配置，其中28T 兩驅白金版：官方指導價22.99萬元，優(yōu)惠后一口價16.99萬元；28T 四驅白金版：官方指導價23.99萬元，優(yōu)惠后一口價17.99萬元；Avenir艾維亞版：官方指導價25.99萬元，優(yōu)惠后一口價19.99萬元。

尺寸方面，昂科威 Plus的長寬高分別為4822/1883/1695mm（艾維亞版高度1705mm ），軸距達到了2833mm。我身高1米73，坐進前排，調整好座椅，頭部空間還有一拳多的余量。再到后排，腿部空間超過了3拳，輕松就能翹起二郎腿。后備箱常規(guī)容積為447L，要是把后排座椅放倒，能擴展至1500L。

車內設有“寰宇紫”內飾配色可選，全系標配前排吸風式座椅通風、后窗一鍵升降和30英寸一體式6K弧面屏 ，車機系統(tǒng)升級到了 V5.0系統(tǒng)，配合高通驍龍8155芯片，操作流暢度值得肯定。新車還采用了電子懷擋設計，解放了中控臺空間。

配置方面，新車搭載了eCruise Pro高級智能輔助駕駛系統(tǒng)，達到L2+級別自動駕駛能力。系統(tǒng)包含全速域自適應巡航、車道居中輔助、自動變道輔助、交通擁堵輔助等功能。此外，還配備了360°全景影像和高清流媒體內后視鏡，提升了行車安全性。

動力方面，全系搭載2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率174kW（237馬力），峰值扭矩350N·m，傳動匹配9速手自一體變速箱。兩驅版的零百加速成績是8秒，四驅版稍微慢一點，為8.1秒。油耗方面，兩驅版WLTC綜合油耗為7.99L/100km，四驅版為8.37L/100km。底盤方面，昂科威 Plus采用了前麥弗遜+后五連桿獨立懸掛的組合。