就在各大車企紛紛宣布停產燃油車時間表的時候,捷途卻反其道而行之,用捷途X70L證明:燃油車的創新遠未走到盡頭。
汽車市場的傳統邏輯是:一分錢一分貨。你出什么價,就買什么級別的車。然而捷途X70L徹底打破這一邏輯。
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9月25日,以“越級才豪華”為主題的捷途X70L全國上市發布會在貴陽隆重舉行。號稱“磁懸浮豪華電七座SUV”的捷途X70L,共推出5款配置車型,超級置換搶購價9.99萬元起,并同步推出5項上市權益。
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知名演員王耀慶亮相現場,以捷途X70L首席品鑒官的身份,為捷途X70L的上市增添璀璨星光。
超級置換搶購價9.99萬元起,這價格區間原本是緊湊型SUV的舒適區,但捷途X70L卻以中型SUV的身份闖進來了。
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更為“過分”的是,這款起售價不到10萬的車,竟然配備了通常出現在30萬級豪華車型上的CDC電磁懸掛系統。這套系統通過5顆姿態傳感器、4個電磁閥與中央控制器協同工作,實現每秒100次的自動阻尼調節,有效抑制起步抬頭、剎車點頭、過彎側傾等常見車身動態問題。
再仔細看捷途X70L的配置單,鯤鵬動力 2.0TD+8AT 黃金組合、全棧自研三大件、云臺底盤+CDC 電磁懸掛、15.6 英寸向日葵屏、AI 語音助手、伯牙之音音響系統、32 變電動七座布局、12 層舒云座椅、前排 10 點氣動按摩與通風,一體式門環、86%高強度鋼車身、熱成型鋼占比 21%、半隱藏式機械門把手、整車終身質保。
看起來是不是“價格與配置的嚴重錯位”,這讓同價位的競品瞬間顯得“囊中羞澀”。
當整個行業都在向電動化轉型時,捷途卻選擇在燃油車領域深度耕耘。
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捷途汽車的高管在發布會上直言:“燃油車依然是中國市場的主流選擇!我們不能讓燃油車只停留在舊時代的敘事,而是需要一次越級的迭代。燃油車用戶不該有妥協,也應該被更好的滿足。”這種表態在當前汽車行業可謂大膽而另類。
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捷途X70L搭載的鯤鵬動力2.0TD發動機,最大功率187千瓦,最大扭矩390牛·米,匹配奇瑞自研8AT變速箱,零百加速僅需7.5秒。這套動力系統不僅性能出眾,更體現了燃油車技術依然有進化空間。
與此同時,新車在智能化方面并未落后于電動車型。全系標配驍龍8155芯片和15.6英寸中控屏,搭載TOUR OS 3.0系統,融合豆包大模型,支持四音區語音控制與連續多指令對話。
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這種“燃油車身+智能靈魂”的組合,打破了只有電動車才能提供前沿智能體驗的固有認知。捷途X70L證明,燃油車同樣可以智能化,而且不用擔心續航焦慮。
捷途X70L與知名演員王耀慶的合作堪稱神來之筆。王耀慶熒幕上塑造的“霸總”形象兼具“有料又高級”的氣場,恰如捷途X70L越級豪華的硬核實力。
捷途X70L不是配置的堆砌,而是每一處體驗的貼心與越級,既撐得起場面,又裝得下全家需求。這句話揭示了捷途X70L的雙面性格:既是商務出行的“面子擔當”,也是家庭旅行的“貼心伙伴”。
捷途X70L提供超級大五座與全家大七座兩種布局,結合2820mm超長軸距,帶來二排雙一米的超級空間。7座版第三排支持電動調節和一鍵進出,充分考慮到第三排乘客的舒適性。
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車內設置了32種座椅組合和4種智能大床模式,滿足不同場景下的使用需求。12層舒云座椅即使長時間乘坐也不會腰酸背痛,讓出行成為一種愜意享受。這些貼心設計,彰顯了捷途X70L“暖男”的一面。
這種“霸總”與“暖男”的沖突統一,使捷途X70L能夠適應多種使用場景,既適合商務場合,又能滿足家庭出行需求。
許多人固有認知中,燃油車代表著“過時”與“傳統”,而捷途X70L試圖打破這一刻板印象。
新車內飾采用豪華設計,配備64色氛圍燈、木質飾板與皮質軟包。“高山飛瀑”造型的空調出風口極具設計巧思,整體座艙質感不輸豪華品牌。
智能科技方面,捷途X70L配備了L2級自動駕駛系統,涵蓋全速域自適應巡航、車道保持、并線輔助、自動緊急制動等功能。這些傳統上被認為是電動車型優勢的智能駕駛功能,現在也出現在燃油車上。
健康座艙是另一個亮點。捷途X70L使用0甲醛皮革與口罩級環保材料,配合CN95濾芯與負離子新風系統,瞄準家庭用戶關注的健康議題。對于有孩子或過敏成員的家庭來說,這些配置遠比花哨的科技功能更為實用。
捷途X70L用實際產品力證明,燃油車并非等于“過時”,相反,它可以在保留燃油車優勢的同時,提供不輸電動車的智能、健康與舒適體驗。
王耀慶在發布會上的亮相,不僅為產品增添了星光,更巧妙地隱喻了這款車的雙面性格:對外是職場“霸總”,對內是家庭“暖男”。
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捷途X70L這場“價格與配置的嚴重不匹配”,不是讓你用買白菜的錢去買顆鉆石,而是告訴你,你手里的預算,完全可以端走一盤色香味俱全的“硬菜”。
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