俞孔堅在巴西墜機遇難，為什么會引起那么多人關注？

當地時間23日晚，一架小型飛機在巴西中西部南馬托格羅索州阿基道阿納市墜毀，機上四人全部遇難，其中一人是中國建筑學家、北京大學教授俞孔堅。

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楔子

這兩天，北京大學 俞孔堅教授在巴西墜機遇難的新聞在設計圈傳開了。因為我不是景觀專業，所以對于 俞孔堅知道的不多，只知道海綿城市的概念和他有些關聯。

當看到這么多自媒體和圈里同仁在傳播時，我不僅是蹭熱點的需要，更是好奇心的驅使，促使我去了解下： 俞孔堅的離世，為什么會引起這么多人的關注？

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事故情況

據報道， 俞孔堅此行是與巴西團隊合作拍攝紀錄片《海綿星球》，與他同機的還有巴西電影導演路易斯·費雷斯，紀錄片導演魯本斯·克里斯平，以及飛行員馬塞洛·佩雷拉·德·巴羅斯。

他們乘坐的一種 單引擎四座小型飛機，叫做 塞斯納175飛機（Cessna）。據說這架飛機 制造于1958年，失事前該飛機的機齡已達67年。

據警方透露，飛行員在試圖中止降落時，飛機突然失去高度并墜落，在撞擊地面時隨即發生爆炸，此次事故無人生還。

巴西總統盧拉，24日在社交媒體發文悼念事故遇難者。

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生平

俞孔堅，1963年出生于浙江金華東俞村。

1980-1987年，在北京林業大學園林系學習，先后獲得學士和碩士學位，并留校任教。

1992-1995年，赴美深造獲哈佛大學設計學博士學位，后在美國SWA集團從事設計實踐。

1997年，回國受聘為北京大學城市與環境學院教授，此后牽頭創立了北京大學景觀設計學研究院和建筑與景觀設計學院。

1998年，創立土人設計 （Turenscape） ，并將其發展為具有國家甲級資質的設計機構。

2000年代起，提出“大腳美學”、“海綿城市”、“生態安全格局”等核心理論，并在全球200多個城市完成上千個實踐項目。

2016-2023年，期間當選美國藝術與科學院外籍院士；獲世界景觀學終身成就獎杰弗里·杰里科爵士獎、奧伯蘭德獎等。

2025年9月，入選《福布斯》2025年全球可持續發展領航者榜單。

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話題人物

任何一個網絡上的流量人物，都非常具有“話題性”，而 俞孔堅自然也不例外。

作為一個流量人物， 俞孔堅的爭議主要集中在學術觀點、具體實踐。 他的學術思想和實踐挑戰了許多傳統觀念，也因此引發了廣泛的討論。

俞孔堅倡導“大腳美學”與“生存的藝術”，批判以蘇州園林為代表的傳統園林是犧牲功能、追求形式的“小腳美學”。他主張回歸樸素、實用、生產性的“大腳”風格，比如在城市中種水稻的觀點就與傳統的觀念大相徑庭。

俞孔堅提出“海綿城市”理論：強調通過濕地、公園等“綠色基礎設施”來管理雨洪，實現“與水共生”。并 主張“與洪水為友” ，提出在特定情況下應 拆除硬質河堤和水壩 ，用生態方法進行防洪。

雖然主張有些激進，但我最近確實在上海的雨水排水規范中看到了海綿的內容。擴展閱讀： 《》

俞孔堅還耿直的批評央視大樓、鳥巢等標志性建筑是“小腳城市”代表。雖然我也覺得這些建筑有些“矯揉造作”，但與“裹小腳”的程度還是有一定的距離的。

俞孔堅當選美國藝術與科學院院士，并獲得景觀界的“諾貝爾獎”——杰弗里·杰里科爵士獎等多項世界級大獎，但卻與中國工程院院士的稱號失之交臂。

而反對者的理由似乎也有些道理。一邊是批判中國風景園林，一邊又要選風景園林的院士，是不是 有些混亂呢？

他的這些創新理論和實踐，自然與主流社會有沖突，也在一定程度上影響了院士的評選 。

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結束語

作為 中國景觀設計和城市規劃領域一位極具影響力又飽受爭議的人物， 俞孔堅教授的離世又是以這樣一種突然的方式，所以引起了設計界的熱議 。

在離世的當天，他的個人社交賬號還更新了一段視頻，其中就說道：“ 我的探秘，才剛剛開始。 ”

而這一幕，成了他為實現生態理想而奔走至生命最后一刻的生動寫照。

他的離世能引起這么多的關注，當然也從一定程度上表明了他的個人“魅力”！