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出品丨花朵財經觀察(FF-Finance)
撰文丨華見
9月25日,有色板塊徹底漲瘋了!
像中國有色礦業、洛陽鉬業、五礦資源、江西銅業這些標的,漲勢都特別猛。
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消息上看,礦業巨頭Freeport McMoRan的印尼子公司,旗下Grasberg礦山最近出了致命泥石流事故——這事兒直接帶得全球銅價大漲,還讓大家開始擔心銅的供應鏈穩不穩。
要知道這座礦是全球第二大銅礦,現在因為事故已經全面停產,公司也啟動了不可抗力條款;照目前情況估,到2026年這里的銅和金產量可能要驟降35%。
其實礦山遇泥石流算是礦業里的“天災”,想躲確實躲不開;但中國礦企在海外遇到的那些“人禍”,光是聽著就夠讓人火大的了!
最近,中國有色礦業有限公司(以下簡稱“中國有色”)出海,在贊比亞竟然被11個農民索賠800億美元!
你沒看錯,是800億,不是800萬,而且是美刀,約等于5700億人民幣,都快趕上騰訊、比亞迪一年的營收了。
這件事甚至還引起了外交部的高度關注。
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先不說這數有多離譜,作為一個人均GDP才1400美元的國家,贊比亞老百姓一年賺不到800美元。
11個估計連“800億”是多少張鈔票都數不清的農民,能提出這么個天價?明眼人一看就知道,這哪兒是索賠啊,這是明晃晃的敲詐!
PART.01
拿環保當借口
咱先把這事兒的來龍去脈說清楚。
今年2月,中國有色旗下贊比亞謙比希濕法公司的一座尾礦壩潰了,漏了點尾礦。但這潰壩的原因,說出來你都得氣笑——一是當地有人把尾礦壩的防滲膜給盜割了,二是今年1-2月贊比亞下了20年一遇的暴雨,洪水沖垮了壩體。
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謙比希濕法冶煉有限公司,來自中國有色官網
出事后,中企也是反應夠快,連夜搶修,不到24小時就把潰口堵上了,源頭直接控制住。之后也按贊比亞政府的要求,該修復修復、該賠償賠償,連政府出具的損害報告都照單全收,個體農戶的錢早給完了。
結果到了9月,突然冒出來“一百多個民眾”要索賠,仔細一查,實際就11個人授權。
更離譜的是,訴求直接要中企存800億美元到當地政府“環境修復賬戶”,還得額外給2億緊急救助金。這800億是啥概念?相當于贊比亞好幾年的GDP總和,就為了一個年產幾千噸銅的小礦山?
要知道,中國有色一年產銅90萬噸,這幾千噸的量,對它來說連零頭都算不上。就算這礦不干了,咱也不愁銅——澳大利亞、巴西、智利,有的是銅礦等著合作,只要給錢,貨源有的是。
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中國有色礦業在全球的礦山及生產設施分布,來自中國有色官網
更打臉的是贊比亞政府自己的說法。8月的時候,他們首席發言人還說“水體pH值正常,沒發現污染相關死亡病例”,9月副總統去調研,還夸中企治理得好。現在轉頭就允許別人因“環保問題”提800億索賠,連法院都沒敢受理,這不就是揣著明白裝糊涂?
說白了,所謂的“環保問題”就是個幌子。
根據最新數據,贊比亞貧困率接近70%,老百姓連飯都快吃不上,哪來的“環保意識”?當地自己人破壞生態的事兒多了去了,只不過中企有錢、好說話,就成了“薅羊毛”的目標。
再往深了想,以前非洲礦山都是西方公司的,現在中企接了盤,西方媒體天天造謠抹黑,說不定背后就有他們煽風點火——等把中企逼走了,西方公司正好回來撿便宜。
事實上,這不是中企在贊比亞第一次遭不公。之前中水電集團在那兒建的凱大吉水電站,就吃過類似的虧。
按理說,建水電站可是利國利民的工程,2023年竣工后,能滿足200萬人用電,還能灌溉15萬公頃農田,相當于給贊比亞的農業和民生裝了個“發動機”。結果呢?運營才兩年,贊比亞政府就跳出來說“環保不達標”,要求把年運營費從1200萬美元漲到2000萬美元。
你說這合理嗎?建的時候咋不說環保有問題?運營兩年見效益了,就來提漲價,這不就是典型的“過河拆橋”?后來有消息說,背后是西方企業想接盤,政府才故意給中企找茬。要不是中企硬氣,配合整改還拿出了合規的環評報告,說不定真被擠走了。
為啥贊比亞總盯著中企?一來是中企靠譜,不像西方公司說撤就撤,敢跟政府長期合作;二來是贊比亞太窮,還腐敗——從上層到基層,都想從外來企業身上撈點好處。
法律在這兒就是擺設,只要能拿到錢,啥“借口”都能編出來。中企在這兒做生意,就像抱著金磚走夜路,總有人惦記著搶一把。
PART.02
拿起法律武器
贊比亞這事兒不是個例,這些年中企在海外挖礦、搞項目,糟心事真不少,但最大的變化是:咱不再“任人拿捏”了。
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先說說最著名的倒霉蛋——紫金礦業。其旗下大陸黃金公司于2020年收購的哥倫比亞武里蒂卡金礦,自2022年起頻繁遭遇非法盜采。開采的時候,這些金礦被當地黑幫“海灣幫”盯上了,黑幫直接挖洞進礦道,還用炸藥炸設備,盜走的黃金都沒法統計。
更氣人的是哥倫比亞政府,遇到這種非法盜采,警衛力量不增也就算了,還大幅銳減,執法形同虛設,根本不管。
去年7月,紫金礦業沒忍氣吞聲,直接向國際仲裁機構起訴,狀告當地政府違反投資協定,要求賠償損失。這就是態度:我來投資是講道理的,但你政府不保護我,就得承擔責任。
目前案件已被登記,正在等待仲裁庭審理。
再看看贛鋒鋰業,它遇到的是“政策突變”霸王條款。2023年墨西哥突然改《礦業法》,把鋰礦收歸國有,還說贛鋒“沒完成最低投資”,取消9個鋰礦特許權。
要知道贛鋒在墨西哥的Sonora項目,鋰資源量有882萬噸碳酸鋰當量,是全球大項目之一。
2024年5月,贛鋒直接向ICSID提請仲裁,6月案件被正式登記,現在正等著組成仲裁庭審理。沒像以前那樣“息事寧人”,擺明了要討個說法。
還有天齊鋰業,它在智利遇到“股權稀釋”的坑。2023年智利推進鋰礦國有化,讓國家銅業公司(Codelco)和天齊持股的SQM公司搞合資,Codelco占51%的股份,直接掌控決策權。
天齊原本能分22.16%的利潤,但2025年后要降到6.6%,2031年更降到3.3%。天齊多次申訴,雖然暫時沒贏,但也沒放棄,還在跟智利政府博弈——至少讓對方知道,中企的利益不是隨便能侵犯的。
當然,也有中方勝訴的案例。2024年10月,馬里的一家中資礦業公司14臺挖掘機被當地部門以“非法砍樹”為由扣押。
2025年8月,馬里法院宣判,說執法部門沒出示違法證據、程序違法,應當把設備還給了中企。這是中企在西非第一次通過當地法院勝訴,說明咱越來越懂當地法律了,不是只會花錢“擺平”。
PART.03
中企“走出去”的底氣
可能有人會問,中企在海外受了委屈,能靠誰?答案很簡單:國家。
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這些年咱們跟很多國家簽了“雙邊投資協定(BIT)”,比如跟墨西哥、哥倫比亞都有。這些協定就是“護身符”——一旦當地政府違約,中企就能像贛鋒、紫金那樣,找國際仲裁機構維權,國家層面也會通過外交渠道協調。
還有“一帶一路”框架下的風險保障機制,企業要是遇到戰亂、政策變動,能拿到賠償,不用自己扛所有損失。
反過來,企業“走出去”也在反哺國家。
咱們國內缺銅、缺鋰這些資源——銅是工業的“血管”,鋰是新能源汽車的“心臟”。中企在海外拿礦、搞項目,其實是在保障國內供應鏈的安全。比如中國有色在贊比亞的銅礦,雖然涉事礦規模小,但整體產能能幫咱們減少對西方資源的依賴;贛鋒、天齊在海外的鋰礦,能讓咱們的新能源產業不被“卡脖子”。
說白了,國家和企業是“互相搭臺”的關系,國家給后盾,企業才能放心闖,企業把項目做好,才能把中國的技術、標準帶出去,讓更多國家認可“中國方案”。
以前西方總抹黑咱“掠奪資源”,但現在越來越多國家發現,中企來投資,不僅給他們建工廠、修公路,還會搞環保、幫當地村民找工作——比如中國有色在贊比亞,除了挖礦,還建了學校、醫院,雇了上千當地員工。
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未來中企“走出去”,肯定還會遇到更多坑。但只要咱們守住“合規經營”的底線,提前做好風險預判,再加上國家這個“堅強后盾”,就不怕有人想敲詐、想找茬。
畢竟,中國企業要的不是“短期暴利”,而是長期的合作共贏——這種思路,遲早會讓更多國家明白,跟中國合作,比跟著西方搞“零和博弈”強多了。
說到底,800億索賠鬧劇,不過是中企“走出去”路上的一個小插曲。
咱們既要看清贊比亞的“窮急了”的心態,也要吸取教訓,把ESG(環境、社會、治理)做得更扎實,讓西方沒話說,讓當地政府和民眾真正受益。
只有這樣,中國企業在海外的路,才能越走越寬。
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