![]()
作者 | 北大S博士
中歐班列的大動脈,被波蘭突然切斷11天,提示我們必須加快戰略備份 了。
近日 , 中歐班列經歷了一次有史以來最嚴峻的考驗。 波蘭以俄白聯合軍演和無人機越境事件為由,關閉了全部波白邊境口岸。
要知道,目前中歐班列三條線、接近90%的貨運量都要經波蘭,再分撥至歐洲26國220多座城市。波蘭的行為,相當于單方面“切斷”中歐班列。東大的新能源車、精密儀器運不過去,每天損失十幾億美元。
盡管波蘭否認關閉邊境是針對中歐班列,且25號就恢復通行,但這一事件依然意義重大。
它不僅是一次物流危機,也是一面鏡子 ,映照出當前全球經濟合作的脆弱性。
智谷趨勢聯合創始人北大S博士認為,有三點值得關注:
第一,大國博弈時代,中歐班列這條經濟紐帶,不可避免卷入地緣政治漩渦。
事實上,俄烏戰爭爆發以來,中歐班列已屢次因地緣風險承壓,運力呈現緩慢下降,此前還發生過俄羅斯以安全問題扣留、干擾赴歐班列的事件。
今年1-8月,中歐班列累計開行量同比減少1.9%,罕見出現下滑。
重要啟示是,在西方陣營的地緣政治考量下,經濟合作有可能會被犧牲,必須高度警惕。
第二,中歐關系相當復雜,政治上遇冷之后,經濟上也可能變冷。
盡管雙方都強調戰略自主,但歐盟內部決策復雜,成員國利益各異。波蘭的單方面行動,在未與歐盟核心國家充分協調的情況下,就對中歐整體關系造成了一定的實質性損害。
過去幾年“政治冷,經濟熱”的默契,也可能會被打破。
第三,中國主動應對,西進戰略全面鋪開,戰略備份越來越重要。比如繞開俄羅斯、東歐的中歐班列南線計劃提速等。
盡管中歐班列貨運量只占中歐貨運的一成,但波蘭行為深層次的信號是,有人正利用中歐貿易向中國施壓。
北大S博士有個觀點,關于外部環境一定要做好準備,那就是我們可能迎來一個以50年甚至80年為周期的新常態。沖突加劇、全世界右轉、全球化倒退,以本土的重復生產為代價。
過去30年的全球化生存法則變了,出口肯定受影響,最終傳導到方方面面。如何應對外部環境的劇變?地緣沖突更頻繁,將如何影響我們手里的房子、大A等資產?
今天晚上19:00,北大S博士有一場直播 ,深度拆解近期政經大事,直接上干貨,把真相講給你聽。
直播沒有回放,點擊下方預約,到直播間一次性講透。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.