汽車(chē)門(mén)把手國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)，2027年1月1日起汽車(chē)安全升級(jí)

安全無(wú)小事。

新規(guī)出臺(tái)，汽車(chē)門(mén)把手迎變革

近日，工信部發(fā)布《汽車(chē)車(chē)門(mén)把手安全技術(shù)要求》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)稿，對(duì)汽車(chē)門(mén)把手提出新要求，禁止全隱藏式設(shè)計(jì)，并強(qiáng)制要求配備機(jī)械冗余開(kāi)門(mén)裝置，計(jì)劃2027年1月1日起正式實(shí)施。此消息在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)引發(fā)廣泛關(guān)注，或?qū)?duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

背景：隱藏式門(mén)把手的興起與隱患

隱藏式門(mén)把手并非新生事物，早在1952年，奔馳300SL就首次采用了這一設(shè)計(jì)，但在隨后的幾十年里，它僅在少數(shù)超跑或豪華車(chē)型上偶爾出現(xiàn)。直到近幾年，隨著新能源汽車(chē)的興起，隱藏式門(mén)把手才開(kāi)始被廣泛應(yīng)用。這一設(shè)計(jì)之所以受到車(chē)企青睞，主要是因?yàn)樗茏屲?chē)身線條更加流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)，提升車(chē)輛的續(xù)航里程，同時(shí)營(yíng)造出強(qiáng)烈的科技感和未來(lái)感，滿足消費(fèi)者對(duì)新奇和時(shí)尚的追求。

然而，隱藏式門(mén)把手在實(shí)際使用中也暴露出諸多問(wèn)題。首先，部分隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)過(guò)于隱蔽，缺乏明顯、統(tǒng)一的標(biāo)志，在緊急情況下，乘客和救援人員很難快速找到開(kāi)啟方式，這無(wú)疑延誤了逃生的黃金時(shí)間。其次，電動(dòng)車(chē)在碰撞起火等事故中，容易出現(xiàn)電路故障，導(dǎo)致隱藏式門(mén)把手無(wú)法電動(dòng)彈出，乘客被困車(chē)內(nèi)。此外，隱藏式門(mén)把手的機(jī)械強(qiáng)度也存在不足，在碰撞測(cè)試中，部分產(chǎn)品出現(xiàn)折斷或變形，致使門(mén)鎖機(jī)構(gòu)失效，增加了事故中的危險(xiǎn)系數(shù)。而且，其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)由電機(jī)、蝸桿、斜齒輪等數(shù)十個(gè)精密部件組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的物理磨損隨使用時(shí)間增加，故障率是傳統(tǒng)機(jī)械門(mén)把手的5-8倍，維修成本則高達(dá)20-50倍。

新國(guó)標(biāo)主要內(nèi)容

此次征求意見(jiàn)稿中的規(guī)定對(duì)汽車(chē)門(mén)把手提出了一系列嚴(yán)格要求，從設(shè)計(jì)形式到安全性能，都進(jìn)行了全面規(guī)范。

征求意見(jiàn)稿中最引人注目的規(guī)定是禁止全隱藏式門(mén)把手，只允許半隱藏式以及傳統(tǒng)的外露式門(mén)把手。這種設(shè)計(jì)調(diào)整旨在消除全隱藏式門(mén)把手在緊急情況下難以操作的隱患，確保用戶能更便捷、快速地開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

機(jī)械冗余的要求也是此次新國(guó)標(biāo)的核心內(nèi)容。所有車(chē)門(mén)把手，無(wú)論何種類(lèi)型，都必須配備機(jī)械冗余裝置，以確保在車(chē)輛斷電、發(fā)生碰撞或其他緊急情況下，車(chē)門(mén)依然能夠正常開(kāi)啟。這一規(guī)定是保障車(chē)內(nèi)人員生命安全的關(guān)鍵防線，避免了因電子系統(tǒng)故障而導(dǎo)致車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的危險(xiǎn)情況。

征求意見(jiàn)稿還對(duì)門(mén)把手的應(yīng)急標(biāo)識(shí)提出了統(tǒng)一要求，確保在緊急情況下易于識(shí)別和操作。同時(shí)，對(duì)門(mén)把手的強(qiáng)度、防夾等性能指標(biāo)也作出了明確規(guī)定，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的安全性能。

對(duì)車(chē)企的影響

新國(guó)標(biāo)對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，既是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。在設(shè)計(jì)方面，車(chē)企需要重新思考車(chē)門(mén)把手的設(shè)計(jì)方案，摒棄全隱藏式設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)半隱藏式或傳統(tǒng)外露式門(mén)把手，以滿足新國(guó)標(biāo)的要求。這不僅需要投入大量的研發(fā)資源，還可能涉及到對(duì)現(xiàn)有車(chē)型的設(shè)計(jì)變更，增加了研發(fā)和生產(chǎn)的復(fù)雜性。

在生產(chǎn)方面，新國(guó)標(biāo)要求的機(jī)械冗余裝置，會(huì)增加零部件的采購(gòu)成本和生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性，進(jìn)而導(dǎo)致整車(chē)成本上升。同時(shí)，車(chē)企還需要對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)新的生產(chǎn)要求，這無(wú)疑需要投入更多的資金和時(shí)間。

然而，新國(guó)標(biāo)也為車(chē)企帶來(lái)了創(chuàng)新的機(jī)遇。車(chē)企可以通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，開(kāi)發(fā)出更加安全、便捷、美觀的門(mén)把手產(chǎn)品，提升車(chē)輛的整體競(jìng)爭(zhēng)力。一些車(chē)企已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)半隱藏式門(mén)把手，并融入機(jī)械應(yīng)急機(jī)構(gòu)，既保留了部分科技感，又滿足了安全要求，為行業(yè)發(fā)展提供了新的思路。

行業(yè)與公眾反應(yīng)

新規(guī)的出臺(tái)在汽車(chē)行業(yè)和公眾中引發(fā)了廣泛討論。車(chē)企方面，目前大多持觀望態(tài)度。部分已大量采用隱藏式門(mén)把手的車(chē)企，可能需要對(duì)現(xiàn)有車(chē)型進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)調(diào)整，這無(wú)疑增加了成本和時(shí)間成本。不過(guò)，也有車(chē)企表示理解新規(guī)的必要性，認(rèn)為這將推動(dòng)整個(gè)行業(yè)更加注重安全性能。

行業(yè)專(zhuān)家普遍對(duì)新國(guó)標(biāo)表示支持，認(rèn)為這是對(duì)汽車(chē)安全性能的重要提升，將有效降低因門(mén)把手設(shè)計(jì)缺陷帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。專(zhuān)家還指出，新規(guī)雖然在短期內(nèi)會(huì)給車(chē)企帶來(lái)一定壓力，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，將促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展，推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。

消費(fèi)者對(duì)新規(guī)的反應(yīng)則較為積極。不少消費(fèi)者表示，隱藏式門(mén)把手雖然看起來(lái)很有科技感，但在實(shí)際使用中確實(shí)存在諸多不便，尤其是在緊急情況下，讓人感到不安。新規(guī)的出臺(tái)讓他們更加放心，認(rèn)為這是對(duì)消費(fèi)者生命安全的有力保障。

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施是汽車(chē)行業(yè)安全發(fā)展的重要里程碑，它將推動(dòng)汽車(chē)門(mén)把手設(shè)計(jì)在安全與創(chuàng)新之間找到更好的平衡。在未來(lái)，我們有望看到更多既安全又具創(chuàng)新性的門(mén)把手設(shè)計(jì)出現(xiàn)，為消費(fèi)者提供更加可靠、便捷的使用體驗(yàn)。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車(chē)安全性能也將得到進(jìn)一步提升，為人們的出行保駕護(hù)航。