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      AI、陣痛、未來(lái):我們站在歷史的十字路口

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      作者 | 金刀

      編輯 | G3007

      1811年春夜,英國(guó)諾丁漢的紡織廠內(nèi)突然響起鐵器撞擊的巨響。一群織襪工舉著鐵錘砸向織襪機(jī),飛濺的木屑中夾雜著絕望的嘶吼。在此之前,4家襪商以機(jī)器提升效率為由,單方面削減工資,而當(dāng)局的漠視成了壓垮他們的最后一根稻草。

      這場(chǎng)被后世稱(chēng)為 “盧德運(yùn)動(dòng)” 的機(jī)器破壞浪潮,很快席卷英國(guó)工業(yè)區(qū)。約克郡的剪絨工最能體會(huì)這種崩塌:1806至1817年間,當(dāng)?shù)丶艚q機(jī)器從100架暴增至1462架,3378名工人中近七成失業(yè)或半失業(yè),熟練男工被更廉價(jià)的女工、童工取代,七年學(xué)徒生涯習(xí)得的技藝一夜之間淪為無(wú)用之功。



      但工業(yè)革命的車(chē)輪從不會(huì)因個(gè)體的哀嚎與抗?fàn)幎鼟吨椆さ难獪I、學(xué)徒的茫然,在跨越百年的迭代中持續(xù)進(jìn)化:從蒸汽機(jī)轟鳴的工廠,到電力交織的城市,再到流水線重構(gòu)的生產(chǎn)體系,最終不僅徹底改寫(xiě)了職業(yè)分工的版圖,更深度重塑了人類(lèi)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)根基。小到衣食住行的日常范式,大到文明演進(jìn)的路徑選擇,甚至個(gè)體對(duì) “勞動(dòng)價(jià)值” 的認(rèn)知,都被烙上了不可磨滅的機(jī)器時(shí)代印記。

      01
      歷史的鏡像:AI時(shí)代的焦慮重演

      兩百年后的今天,相似的恐慌在不同領(lǐng)域蔓延。

      最近滴滴在中關(guān)村和網(wǎng)約車(chē)代表來(lái)了一場(chǎng)面對(duì)面談判,現(xiàn)場(chǎng)火藥味十足。滴滴方面公布的抽成比例為14%,低于外賣(mài)平臺(tái)對(duì)商家的抽成,但現(xiàn)場(chǎng)的司機(jī)們并不買(mǎi)賬,因?yàn)榇蠹业捏w感是“收入越來(lái)越低了”。

      其實(shí)很多人也都明白,不是平臺(tái)抽成高低的問(wèn)題,而是現(xiàn)在開(kāi)滴滴的人越來(lái)越多了。今年四月公布的31-45歲男性偏好APP榜單中,滴滴車(chē)主高居榜首。很多中年人失業(yè)以后,又找不到對(duì)口的工作,只能暫時(shí)開(kāi)滴滴補(bǔ)貼家用。



      滴滴、外賣(mài)、快遞成為了新的三大就業(yè)蓄水池,也早已經(jīng)不是什么秘密,甚至有很多應(yīng)屆畢業(yè)生,也因?yàn)檎也坏焦ぷ鳎瑫簳r(shí)或者長(zhǎng)期從事相關(guān)工作。

      但如今池子里的人,正面臨200年前英國(guó)織襪工般的威脅——被機(jī)器替代。

      這并非杞人憂天。去年百度蘿卜快跑無(wú)人出租車(chē),在武漢曾經(jīng)遭到出租車(chē)司機(jī)及公司的強(qiáng)烈抵制。而上個(gè)月公布的百度財(cái)報(bào)中顯示,Robotaxi周訂單達(dá)16.9萬(wàn)單,平均每天跑完2.4萬(wàn)單服務(wù),訂單同比大漲148%,創(chuàng)兩年以來(lái)的最大增速紀(jì)錄。更關(guān)鍵的是,李彥宏透露,在武漢,蘿卜快跑已經(jīng)實(shí)現(xiàn)單車(chē)收支平衡。

      Robotaxi與傳統(tǒng)出租車(chē),網(wǎng)約車(chē)的訂單存在明確的此消彼長(zhǎng),且自動(dòng)駕駛技術(shù)還在飛速發(fā)展中,可以確定的是,我們大多數(shù)人將親眼見(jiàn)證:自動(dòng)駕駛大量替代人工駕駛。

      那上千萬(wàn)出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)司機(jī),將何去何從?

      工業(yè)革命時(shí)代也曾有過(guò)類(lèi)似顛覆:馬車(chē)夫沒(méi)做錯(cuò)什么,卻被內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)替代。但這次不同 —— 當(dāng)年馬車(chē)夫能通過(guò)學(xué)習(xí)機(jī)械知識(shí),從駕馬車(chē)轉(zhuǎn)向開(kāi)汽車(chē);而如今,人工駕駛可能被AI駕駛徹底取代。

      同樣的風(fēng)險(xiǎn)也籠罩著外賣(mài)、快遞等勞動(dòng)力密集行業(yè)。無(wú)人機(jī)、配送機(jī)器人雖暫未達(dá)到Robotaxi的進(jìn)展,但科技發(fā)展是非線性,顛覆或許比想象中來(lái)得更快。

      02
      無(wú)人幸免?高學(xué)歷與年輕人的AI困境

      有人會(huì)認(rèn)為,AI先替代的是簡(jiǎn)單體力工作,受過(guò)高等教育的人群影響較小,但數(shù)據(jù)給出的答案,遠(yuǎn)比想象中更殘酷。

      斯坦福數(shù)字經(jīng)濟(jì)實(shí)驗(yàn)室對(duì)ADP(美國(guó)ADP就業(yè)數(shù)據(jù)) 數(shù)百萬(wàn)數(shù)據(jù)的分析顯示,2022年底至2025年7月,高AI暴露度職業(yè)中22-25歲勞動(dòng)者就業(yè)率下降6%,而35-49歲群體反而增長(zhǎng)9%。軟件開(kāi)發(fā)領(lǐng)域更顯殘酷:年輕從業(yè)者就業(yè)率較峰值下滑近20%,只因AI擅長(zhǎng)替代高校教育傳授的程式化知識(shí),而年長(zhǎng)勞動(dòng)者積累的默會(huì)經(jīng)驗(yàn)暫難被復(fù)制。

      而來(lái)自哈佛大學(xué)的兩位經(jīng)濟(jì)學(xué)博士生Seyed M. Hosseini和Guy Lichtinger共同撰寫(xiě)了一篇邏輯嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼撐模帽洹嫶蟮恼鎸?shí)數(shù)據(jù),剖析了2023年以來(lái)美國(guó)就業(yè)市場(chǎng)的AI沖擊具體是如何發(fā)生的。

      他們的論文最終得出了一個(gè)殘酷的結(jié)論:AI正在大量搶奪初級(jí)工作。換言之,現(xiàn)在的年輕人連進(jìn)入職場(chǎng)的機(jī)會(huì)都在被剝奪。

      那有人會(huì)想了,我的985、211學(xué)歷,能否保護(hù)我免于被AI替代?

      答案可能也是悲觀的。

      論文中關(guān)于學(xué)歷的部分,只有最頂級(jí)的人才和最普通的畢業(yè)生,因?yàn)樾詢r(jià)比的原因才暫時(shí)安全,而中間部分的人反而因?yàn)樾劫Y要求不低,脫不下長(zhǎng)衫,但從事的很多工作又恰好落在了AI能替代的區(qū)間,高不成、低不就,是最容易被優(yōu)化掉的一群人。


      (論文截圖)


      至此不難發(fā)現(xiàn):無(wú)論從事社會(huì)分工中的初級(jí)崗位,還是在工作中僅能解決基礎(chǔ)問(wèn)題,都不得不面對(duì)AI替代的風(fēng)險(xiǎn)。

      03

      破局之路:錨點(diǎn)未來(lái)的選擇

      面對(duì)AI的來(lái)勢(shì)洶洶,普通人應(yīng)該怎么辦?

      說(shuō)實(shí)話,這個(gè)問(wèn)題很難回答,因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在面對(duì)的,應(yīng)該算是人類(lèi)歷史上最大的變革。

      前不久馬斯克接受采訪時(shí)表示,未來(lái)隨著AI的發(fā)展,可能錢(qián)也就沒(méi)意義了。我們相信如果生產(chǎn)力高度發(fā)展,全人類(lèi)都能進(jìn)入大同社會(huì)。但事物的發(fā)展必有其過(guò)程和陣痛期,不巧的是,我們正好處在這個(gè)階段。

      現(xiàn)在最殘酷的是,如果人生就像一場(chǎng)爬塔游戲,那么身后的階梯正被 “AI浪潮” 一寸寸吞噬,稍作停留就可能墜入深淵,最先被替代的一定是那些基礎(chǔ)崗位。

      沿著目前已知的情況進(jìn)行思考,我們至少可以得出以下一些結(jié)論:

      1. 不管是被動(dòng)或是主動(dòng)從事三大就業(yè)蓄水池工作,需清醒認(rèn)識(shí)到,被替代的風(fēng)險(xiǎn)都在上升(尤其是網(wǎng)約車(chē)司機(jī))。至少不能再安于現(xiàn)狀,要盡快尋找替代可能性更低的崗位(即便過(guò)程艱難);
      2. 在職場(chǎng)中,更不能機(jī)械重復(fù)基礎(chǔ)性工作 —— 這部分內(nèi)容未來(lái)大概率會(huì)被AI全盤(pán)替代,培養(yǎng)復(fù)合能力、成為 “獨(dú)當(dāng)一面” 的人才,才是核心競(jìng)爭(zhēng)力;
      3. 還在學(xué)校中的學(xué)生,無(wú)論是985還是普通高校,必須主動(dòng)擁抱AI。在時(shí)代的轉(zhuǎn)型浪潮面前,學(xué)校因?yàn)楦鞣N因素轉(zhuǎn)身較慢,教授的內(nèi)容很有可能與社會(huì)嚴(yán)重脫節(jié)。在初級(jí)工作大量被取代的當(dāng)下,先拿到第一塊敲門(mén)磚,至關(guān)重要。

      當(dāng)然,作為一個(gè)長(zhǎng)期研究資本市場(chǎng)的投資平臺(tái),我們也向讀者發(fā)出倡議,既然AI浪潮不可避免,普通人還可著眼全球優(yōu)質(zhì)AI公司,以長(zhǎng)期股東身份共享革命紅利。

      若用價(jià)值投資的眼光審視這場(chǎng)“爬塔游戲”,那些筑牢“護(hù)城河”的全球AI科技公司,正是可供借力的“塔尖安全平臺(tái)”。段永平與巴菲特反復(fù)強(qiáng)調(diào)的“看本質(zhì)、找好生意、長(zhǎng)期持有”邏輯,恰好為普通人參與AI紅利提供了錨點(diǎn) —— 這絕非追炒概念的投機(jī),而是對(duì)技術(shù)浪潮中核心價(jià)值創(chuàng)造者的理性布局。

      并且關(guān)于投資的觀點(diǎn),目前已經(jīng)得到了資本市場(chǎng)的部分正向反饋。

      今年以來(lái)A股行情分化顯著。以科技為代表的“小登股”雖然波動(dòng)較大,但整體漲幅顯著;同時(shí)白酒、煤炭、食品等傳統(tǒng)“老登股”只跟跌不跟漲,被廣大網(wǎng)友戲稱(chēng)為“我在老登股里躲牛市”。


      (圖片來(lái)源:第一財(cái)經(jīng))


      具體來(lái)看,A股科技“小登股”龍頭寒武紀(jì)(688256.SH),股價(jià)于8月成功實(shí)現(xiàn)翻倍,并且市值一度超越茅臺(tái)成為A股第一;港股方面AI巨頭阿里巴巴年內(nèi)漲幅已翻倍,并且屢創(chuàng)四年來(lái)新高;華爾街明星基金經(jīng)理、方舟投資掌門(mén)人凱茜?伍德近日向中概股投資了約2100萬(wàn)美元,涉及的股票包括阿里巴巴 (BABA.US) 、百度 (BIDU.US)和 小馬智行 (PONY.US)等中國(guó)科技股,旨在押注人工智能業(yè)務(wù)。

      在這場(chǎng)生存局中,投資優(yōu)質(zhì)AI公司本質(zhì)是 “用資本綁定時(shí)代贏家”。這既不是對(duì)技術(shù)焦慮的逃避,也不是投機(jī)取巧的捷徑,而是遵循價(jià)值投資本質(zhì)的理性選擇:找到那些能定義未來(lái)的 “好生意”,以可控的風(fēng)險(xiǎn)共享技術(shù)浪潮的紅利,正如段永平所說(shuō),“看長(zhǎng)遠(yuǎn),找到好公司就持有,這樣才能愉快”。

      結(jié) 語(yǔ)

      兩百年前,織工的鐵錘沒(méi)能攔住蒸汽機(jī)推動(dòng)的時(shí)代轉(zhuǎn)向,反而孕育出更廣闊的社會(huì)分工;如今 AI浪潮下的陣痛,同樣不是終點(diǎn),而是文明演進(jìn)的新伏筆。不必困于“被替代”的焦慮,要么煉就AI難及的復(fù)合能力、成為 “獨(dú)特個(gè)體”,要么借力優(yōu)質(zhì)AI價(jià)值、與 “時(shí)代贏家” 同行 。

      聲明:個(gè)人原創(chuàng),僅供參考

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