顛覆大七座體驗(yàn)！至高優(yōu)惠超5萬！不到20 萬的銳界L香爆了

理想L8（參數(shù)丨圖片）、問界M8……這些車不錯，對吧？

但動不動三四十萬的價(jià)格，有沒有讓你感受到一絲絲寒意？

其實(shí)在如今，大家去了解一下合資混動SUV的話，沒準(zhǔn)會有更大的驚喜。

來自長安福特的銳界L，有大七座的空間，還有大馬力E混動，關(guān)鍵是這款車的售價(jià)還能控制在22萬到31萬價(jià)位區(qū)間。當(dāng)然，你可能會說“豐田那誰，都降到十多萬了，二三十萬的銳界L有競爭力嗎？”

但是！！！如果銳界再疊加至高5萬限時綜合優(yōu)惠呢？不到20萬就可以拿下呢？這款車，確實(shí)把誠意擺到明面上了。

那么，從產(chǎn)品力來看，銳界L這款車到底值不值得買？別著急，我們幫大家早就去試過了，這份銳界L2.0T EcoBoost?E混動四驅(qū)七座 ST-Line的體驗(yàn)報(bào)告請收好。

1、中國家庭哲學(xué)：大車早已成剛需

關(guān)于國人為何喜歡大車這個問題，就不用再細(xì)說了。大多數(shù)中國家庭，家里受制于各種原因只能有一臺車，那么這臺車就一定要全能。從最基礎(chǔ)的角度出發(fā)，大車就是“全能”的代表。

其實(shí)很多朋友對銳界L“中型SUV”的定位有誤解，會想當(dāng)然地認(rèn)為這臺車也就是途觀L這種中型SUV的尺寸。但是在接觸到實(shí)車后，你就會發(fā)現(xiàn)銳界L的體量已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的水準(zhǔn)，與理想L8等車型相差無幾。

得益于5米級車身長度和2950mm的軸距，不僅可以輕松容納三排座椅，同時銳界L在氣勢上已經(jīng)勝過了大部分的同價(jià)位車型。稍微瘦一點(diǎn)的女性站在這臺車的旁邊，甚至?xí)幸环N“背后有座墻”的踏實(shí)感。但值得一提的是，銳界L這面“大墻”，卻并不顯得粗糙。

在設(shè)計(jì)層面，銳界L以福特新一代家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，把高級感、精致感元素呈現(xiàn)得足夠到位。

作為一臺合資SUV來說，銳界L的設(shè)計(jì)風(fēng)格其實(shí)頗具力道也有味道，相較于千篇一律的新勢力SUV，這款車用經(jīng)典的福特SUV造型帶來了大家所期待的個性化風(fēng)格。

當(dāng)然對于家用消費(fèi)者來說，銳界L的空間實(shí)用性表現(xiàn)是更重要的。對此，我們也進(jìn)行了重點(diǎn)實(shí)測。

2、空間持續(xù)加碼：百變大七座才能適配百變家用場景

給大家補(bǔ)充一個信息，銳界L作為大七座SUV，它的座椅布局兼容了2+2+3和2+3+2兩種形態(tài)，能滿足不同家庭用戶的需求。對于四口之家而言，放眼同級，僅此一款的 2+2+3 布局版本，值得優(yōu)先選擇。銳界L的設(shè)計(jì)師或許是出于對自家產(chǎn)品空間的自信，采用了類似于MPV的2+2+3座椅布局，這款車的第二排采用獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)。

所以在實(shí)測時，我們在把第一排座椅調(diào)整到合適位置后，重點(diǎn)考察了銳界L的二三排以及后備廂空間表現(xiàn)。

在第二排，銳界L的空間重點(diǎn)是寬裕的可調(diào)空間，其調(diào)節(jié)滑軌長度可達(dá)190mm，為車輛帶來了大四座模式和均衡七座模式的兼容。在座椅調(diào)到最后的大四座模式下，身高1米66的體驗(yàn)者可以獲得6-7拳的腿部空間，一家四口人出行大家都有奢侈的二郎腿空間，甚至它還兼容了商務(wù)接待的需求；而在七人出行場景下，則可以把第二排座椅調(diào)到中間位置后，此時體驗(yàn)者也有4-5拳的腿部空間余量，更為后排預(yù)留了寬敞空間。

此時，我們保持這一位置，再去看看銳界L的第三排空間表現(xiàn)。在進(jìn)入第三排時，得益于200mm中央通道寬度，大多數(shù)成年人都能舒適進(jìn)出，省去了翻折二排座椅的繁瑣步驟。

來到第三排，我們實(shí)測這里的肩部空間可達(dá)1414mm左右，能輕松容納三名成年人。

而在第二排座椅調(diào)到中部位置后，體驗(yàn)者進(jìn)入第三排，其腿部空間仍有1拳3指的余量。在七名成年人同時出行的場景下，這款車也能為每一名乘客提供均衡的空間體驗(yàn)。

而在這種場景下，攜帶大量的行李也是必要選項(xiàng)。對此，銳界L在七座模式下，后備廂儲物容積仍然能達(dá)到309L。

在實(shí)測時，我們用行李箱進(jìn)行了裝載測試，其后備廂可以輕松攜帶3個20寸的行李箱。

另外，對于戶外運(yùn)動愛好者而言，這款車還可以通過把第三排座椅放倒的方式實(shí)現(xiàn)空間擴(kuò)容。在座椅放倒后經(jīng)過實(shí)測，銳界L車內(nèi)縱向空間最大可達(dá)1.17米左右，能容納自行車、沖浪板這樣的戶外運(yùn)動裝備。

能讓一家四口享受上乘空間、能為七人出行帶來出眾的實(shí)用性，更能讓旅行露營時的大件隨意安放……基于強(qiáng)大的空間定義能力，銳界L正在適應(yīng)家庭出行的所有場景，讓SUV也有MPV一般的全能空間屬性。當(dāng)然，銳界L再怎么也是一款中高端SUV，所以我們對它的期待，遠(yuǎn)不僅僅是空間更大更實(shí)用……

3、舒適顛覆：貫穿三排的舒適，應(yīng)該如何打造？

乘坐舒適度、配置表現(xiàn)乃至于車輛的安全防護(hù)能力，都是大多數(shù)家用消費(fèi)者所追求的。當(dāng)我們體驗(yàn)過很多擁有“冰箱彩電大沙發(fā)”的國產(chǎn)SUV后，其實(shí)也對銳界L的整體舒適性表現(xiàn)有著更高的要求。那么，這款車的實(shí)際表現(xiàn)能否滿足我們的需求？我們先從第一排說起。

其實(shí)銳界L的前排，也擁有與第二排類似的舒適座椅設(shè)計(jì)，在寬大柔軟的大沙發(fā)包裹下，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、舒適功能配置劃分也能達(dá)到我們的預(yù)期。譬如在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，這款車不僅有豐富的軟包材質(zhì)，同時還有貫穿式大屏設(shè)計(jì)。

在出行場景下，副駕乘客不僅能通過分屏的方式來刷劇看電影，同時還能幫駕駛者操作導(dǎo)航功能并且通過三指飛屏的方式將導(dǎo)航信息甩到駕駛者前方。這一細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，很好地考量到了我們的實(shí)際出行需求，讓娛樂體驗(yàn)和操作便利性得到兼顧。

來到第二排，這里可以說是銳界L整車的“核心舒適區(qū)”。

長安福特深諳中國家庭的乘車模式，如果說第一排是為家中小倆口準(zhǔn)備的多功能舒適空間，那么這款車的第二排就是為老人準(zhǔn)備的放松區(qū)域。

同級獨(dú)一份二排雙懸浮式頭等艙座椅通過扶手、腿托以及航空頭枕實(shí)現(xiàn)了對人體各個關(guān)節(jié)部位的有力承托。而這兩張座椅還具備一鍵近零重力模式，安心舒躺，能提供壓力最小的乘坐姿態(tài)，保護(hù)脊柱等關(guān)節(jié)。另外，銳界L的第二排還提供座椅通風(fēng)加熱以及扶手無線充電功能，為乘客提供了更完善的享受空間。

至于在第三排，銳界L也采用了大沙發(fā)座椅布局。經(jīng)過實(shí)測，這一排的坐墊長度可達(dá)485mm，靠背高度為576mm，即便是身高一米七的成年人乘坐，其腿部和頸肩等部位也能獲得良好的支撐性，后排乘坐體驗(yàn)舒適不會擁擠，讓SUV的第三排真正實(shí)用起來。

這里補(bǔ)充一下，在帶來全車舒適的同時，銳界L的整車安全性也表現(xiàn)出色。作為合資大廠出品，這款車不僅憑借超50%高強(qiáng)度鋼車身，拿下了C-IASI安全測評全優(yōu)成績。同時，長安福特在銳界L上市前也對其進(jìn)行了長周期、大里程的極限測試，讓其最終成為一臺真正的全家安心出游神器。

4、體驗(yàn)刷新：體驗(yàn)刷新：續(xù)航不煩惱，補(bǔ)能亦不煩惱

很多銳界L的車主，都將這款車稱為全家安心出游神器。這一名號，不僅僅是對銳界L舒適品質(zhì)、安全品質(zhì)的認(rèn)可，同時也是對其扎實(shí)機(jī)械素質(zhì)的稱贊。

一句話總結(jié)：銳界L有新能源車省錢的優(yōu)勢，同時也沒有續(xù)航和補(bǔ)能的煩惱。

先說結(jié)構(gòu)，我們此次測試的銳界L大馬力混動版，采用了基于2.0T發(fā)動機(jī)的功率分流混動系統(tǒng)。行星齒輪組作為混動核心結(jié)構(gòu)，將2.0T發(fā)動機(jī)的275Ps馬力與電驅(qū)系統(tǒng)的190Ps馬力進(jìn)行了深度融合。

在實(shí)際駕駛時，這臺車給人最直觀的感受就是性能強(qiáng)勁，它的實(shí)測零百加速時間僅為7秒，而且加速過程動力無間斷、絲滑且流暢。對于喜歡開車的朋友來說，這是一臺自己開著爽、家里人坐著舒服的“性能級家用SUV”。而即便是對性能不感冒的用戶，這款車也能用強(qiáng)勁性能帶來輕松的超車加速感受，這在合資家用SUV市場也是比較難得的。

更難得的地方，在于銳界L大馬力混動版既有高性能，也可以帶來低油耗。

它的百公里官標(biāo)油耗在6L級，而且可加92號油。那么我們也在這一次對其實(shí)測了46公里，這款車在經(jīng)歷了城區(qū)、快速路等路況后，百公里平均油耗為6.4升，折算下來每公里用車成本僅為五毛錢左右。

相較于新勢力的插混SUV，銳界L的核心特點(diǎn)就在于性能強(qiáng)勁、省油省錢的同時，也省去了外接充電的煩惱。其搭載的小容量驅(qū)動電池，可以通過動能回收、利用發(fā)動機(jī)額外功率進(jìn)行快速充電，避免“饋電失速”、“無家充樁充電不便”等一系列的問題。

結(jié)束語

作為一款不到二十萬就能入門的大七座SUV，相比如今眼花繚亂的新能源市場，如若要真要正面較量，銳界L的真本事同樣不容小覷。市面上有很多網(wǎng)紅車，依靠對科技、數(shù)據(jù)的堆砌，讓無數(shù)人為之迷糊。但銳界L，是真正的“清醒派”，這款沒有堆砌參數(shù)的SUV，真正將空間體驗(yàn)、舒適體驗(yàn)和駕控體驗(yàn)做到了一流，從而真正讓城區(qū)通勤更省錢、長途旅行更舒適、長期持有更安心。

所以根據(jù)實(shí)測的產(chǎn)品力來看，銳界L絕對算是“二十萬級價(jià)位三十萬級體驗(yàn)”的跨級之車。當(dāng)然，在疊加至高5萬元的綜合優(yōu)惠后，銳界L也直接擊穿了中大型SUV細(xì)分市場的價(jià)格焦慮，打造“家用好車買起來不貴，用起來不貴”的突破性體驗(yàn)，進(jìn)一步坐實(shí)銳界L全家安心出游神器之名。