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事實面前,沒有接受與否,只有接受的方式不同。
比如否定事實這個舉動,
實際上是在通過逃避的方式接受事實,
這種接受的方式,是在擴大事實對自己的影響,
讓自身有了更為迫切的,逃避事實的理由,
但越是逃避,越會被影響,
被影響的越是全面,逃避的手段和心態往往就越極端。
如果我們把這個問題,以世俗化的輸贏去看待,
有些人始終在輸,雖然這個人總是表現出一副無所謂的態度,
但輸的越久,心態越毛躁,
尤其是看到越來越多的人,開始意識到贏才是出路的時候,
這個人的輸,就呈現出一種自困自陷的循環:
有些事就是這樣,與其說是走不出陰影,
倒不如是自己的選擇,
“要求”陰影,如影隨形。
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我家附近有一條通向某小區的人行道,
前些日子我發現,這人行道的通路口處,
突然多了一塊告示牌,
我湊近看的時候,還為看清那牌子上寫什么,
便被那牌子邊上聚集著的大爺大媽圍了過來。
“以后這里不讓電動車過啦,”
“小伙子你是送外賣的嗎?”
“電動車從這邊走,就是這邊。”
我一邊看著告示牌,一邊被周圍的人聲信息吞沒,
稍微鎮定了精神,似乎還不等我思考,
此處的改變,便以合理的方式映入腦海,
簡單來說就是,這條人行道以后不讓電動車過了,
而電動車想要通行,需要走一旁的車道,
我觀察了一下,
那條車道大概離人行道有個兩三分鐘的“車程”,
而剛才圍過來的大爺大媽,似乎是有組織的在這里協調秩序,
再說的直接點就是,讓電動車走邊上的車道,
其實在我看來,那占據足夠分量的告示牌,
已經足以讓所有人意識到這里的規則究竟是什么,
當然我也很清楚,牌子管不了的人,
恰恰是這條“禁止通行”所管理的人。
后來有段日子,我只要不忙,就會在這附近坐坐,
通過接觸和觀察讓我意識到,
那些被攔在牌子下的電動車主,
往往是被“牌之人”的行動所改變,
事實上,正如之前預料的那樣,
牌子本身并不能讓他們意識到,此處究竟發生什么樣的變化,
或者說,基于這些人對世俗之事的了解,
只要沒人攔著他,那他就能大行其“道”,
這也就是為什么“牌子下面站人”這個行為,
存在著十分重要,甚至超越牌子本身的意義:
有些時候,不識字和不識相的人,
并不是同一批人,
但這兩種人,往往都有一個共通點,
那就是在他們眼里,他們的行為影響了什么,
他們并不關心,
他們只關心自己是否方便,
以及自己是否被阻擋。
另外,我發現這些人之中的大多數,都會下意識的不做耽擱,
當他們被大爺大媽阻攔之后,便會立刻轉頭從另一條道,
繼續他們的旅程,
或者說,他們的行動一旦出現實質性的阻力,
便會毫不猶豫的另行他事,
而在這之前,哪怕他們的行為,
導致大多數人的不便,甚至產生威脅,
他們也不會認為此等做法有什么問題,
正如剛才分析的那樣,
他們真正在乎的,不是所謂對錯,
也不是所謂要尊重什么,遵守什么的問題,
對他們而言,唯一的問題就是“能不能走”。
當然,這些人之中,仍舊存有一些必要的意外。
比如有些人,再發現不能通行之后,
便會跟大爺大媽這些“牌之人”理論,
只不過在那幾分鐘的輿論交鋒過后,
往往會以罵罵咧咧的方式黯然離場,
據我的觀察,只有那么一兩個人,選擇將事情惱大,
但這最終還是會讓他們以接受事實的方式,
以更為嘹亮的,罵罵咧咧的方式離場:
當然,如果以討論的方式,
去討論這個做法的合理性,
以我對如今互聯網態勢的了解,
我相信會涌現出相當一部分質疑的聲音,
他們會站在不同角度,不同立場,
甚至是以非理性的情緒,去輸出自己的觀點,
但問題就在于,這個規則究竟是如何制定的,
關于這個更深層次的問題,則很難在浮躁的氛圍中尋求答案,
“這里有人被撞過,不止一次。”
當我抱著好奇的心態,去問這些守在牌子附近的大爺大媽時,
他們的熱情,正以另一種方式被點燃,
他們給我看了一些照片,
通過這些照片,我意識到這人行道上曾經的事故與故事,
這讓我想到了這幾年流行的一句話,
如果你覺得某個規則很離譜,
往往是因為這里發生過更離譜的事情,
當我意識到,這條人行道上曾經所暗含的危險,
以及對雙方,無論是撞人的還是被撞的人所帶來的影響時,
一種基于理性的理解,對于規則的理解,
不等我多加分析,
便從心中,油然而生。
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有些問題,如果非要以輸贏論斷,
那么輸贏之間,看的是效果,
而不是情緒。
情緒化的結果,往往會讓人陷入一種草木皆兵的困惑,
所以看效果,是為了在選擇上,
不被情緒困惑,
更不被那些意圖不軌的想法所蠱惑:
總有些自作聰明的人,
在顛倒黑白的路上,不斷反復的自我折磨,
他們知道自己贏不了的原因,
是因為他們不愿意承認,自己站在了大眾的對立面,
但這并不會讓他們有著一絲一毫的悔過,
畢竟,在無需多言的事實面前,
他們越是害怕的,
我們越需要支持。
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