算力狂飆，萬物上云

文丨闌夕

歷史上很多商業趨勢的演進，會率先體現在那些「賣鏟子」的行當上。

甲骨文在9月10日股價上漲36%，創下了這家美國老牌科技公司自1992年以來的最大單日漲幅，核心事件當然是甲骨文與OpenAI簽下的那份價值3000億美元的采購合同。

坦白說，哪怕有大單的加持，甲骨文股價的飆升也超出了很多人的直覺，英偉達是個牛股大家都能接受——畢竟GPU已經是AI時代的硬通貨——但甲骨文作為「GPU的搬運工」，憑什么也能創造出新的首富？

原因其實不復雜，在AI時代，算力供給的價值就是這么值錢。

中國自然也不乏有像寒武紀這樣吃盡紅利的公司，不過類似的敘事已經不再新鮮，倒是華為云近期的一系列動作，給市場提供了一種非標準化的答案。

繼今年華為開發者大會上新一代云終端產品CloudDevice面世后，華為云又在華為全聯接大會2025宣告了全球計算聯盟GCC-CloudDevice專業委員會的成立。

從表面上看，成立一個有跡可循的組織來為產品做背書，是企業常用的方式之一，不過在完整聽完CloudDevice圓桌會上所有討論后，我發現華為云對CloudDevice專業委員會的綢繆不止是產品的伴生工具，而是實現端云協同藍圖過程中不可或缺的一環。

很顯然，同為賣鏟子，在華為云業務的理念里，建立一個共贏生態，有時候比追逐紅利更重要。

在細數華為云產品的革新之前，我們首先要達成一個共識：根據Gartner和IDC的預測，云終端市場正在迎來規模爆發，到2030年，全球終端上云的市場空間可以達到千億級，云終端數量更將會接近百億臺。

這些數字，也意味著杰夫·貝佐斯曾把AWS形容成互聯網時代「水電煤」的比喻已經過時了，最新的版本是隨著云基礎設施和AI產業的水漲船高，用戶對云終端的需求量也在急速上升，而過往的一切硬件終端，都可以用萬物上云這個低成本、高效率的敘事重做一遍。

在高速增長的背景里，衡量一個新行業新市場健康與否的指標，很大程度上在于它的「標準化」能力。

比如初代iPhone雖然呼聲不低，但真正讓蘋果公司產生質變的，是在iPhone 3G機型上搭載的App Store，它接入應用的標準化能力，自此讓智能手機成為了那個可以連接一切的核心入口。

厘清了這一點，就不難理解華為云這番動作的意義，依托于首個民政注冊的計算領域國際組織GCC，CloudDevice專業委員會就是要確保產業高速擴張態勢下，每一個云終端的誕生在標準上都有據可依。

具體來看，全球計算聯盟GCC-CloudDevice專業委員會在產業標準的打造上已經初具雛形，從云終端產業發展報告的發布，到團體標準制定的相繼落地，再到舉辦一系列行業峰會、圓桌對談等活動計劃，全球計算聯盟GCC-CloudDevice專業委員會正在把以往云終端散布在各領域的業務進行凝聚、規范化，由此完成對整個行業的路徑引導。

在圓桌會議上，全球計算聯盟理事長、華中科技大學教授金海解釋道CloudDevice目前要聚焦三件事：其一是通過發聲讓產品獲得業界共識，其二是利用云資源擴大CloudDevice的產業規模，其三，就是通過專業委員會吸引人才共建GCC，從而把規模效應輻射到計算產業的大盤上去。

△全球計算聯盟理事長、華中科技大學教授金海

也就是說，全球計算聯盟GCC-CloudDevice專業委員會很大程度上是「把蛋糕做大」的先決條件，制定行業標準是一件不得不做且早晚要做的事，一個人可以走得快，一群人才能走得遠，這是很樸素的道理。

從這份必要性上，我們就更容易理解CloudDevice在迄今為止落地的產品里「功成不必在我」的戰略決策。

多數人對于云終端的概念還停留在云手機的單一層面，這固然是一個可預測的方向，不過它無法代表云終端的全部想象空間。

比如CloudDevice曾對汽車市場做過數次深入調查，其中有近八成消費者對車機表現都不滿意，問題主要集中在車機系統卡頓、升級難、應用單一等方面。

在汽車愈發趨向于消費商品定位的今天，車機往往是沒有性價比可言的：一部低配與頂配手機的差距不過萬元，但這種差距放在搭載車機的汽車商品上，很可能會產生數十萬元的落差。

如果享受技術的代價是如此高昂的經濟成本，那就斷然談不上什么普惠價值了。

談及如今車機產品的常見痛點，廣東行致互聯科技有限公司副總經理趙志強表示：在汽車產品迭代速度越來越快的背景里，老款車機常常會出現「昨天的芯片」跑「今天的應用」，這也是消費者高頻投訴車機卡頓的根本原因，而從研發角度上看，如果沒有新的方法，這種投訴是「無解」的。

△廣東行致互聯科技有限公司副總經理 趙志強

在洞悉市場痛點之后，CloudDevice與行致科技合作推出的云車機聯合方案，一舉解決了車機系統卡頓、更新落后、應用匱乏等行業典型難題，重塑了車機市場的性價比標準，讓低配車型也能裝載與高端車同等級別的智能車機體驗。

在最成功的廣汽AION UT汽車落地案例中，這款10萬元以內的汽車也裝載了一部「萬能車機」，不僅系統可以做到即點即用的隨時升級，云端體驗性能也直逼主機級別，同時適配的應用也實現了指數級增長。

上海翌擎智能科技有限公司總裁陸維琦在云車機研討中表示，「車企在內卷，所有人都在時刻關注成本，而CloudDevice可以用一個低成本硬件做出非常豐富的應用，這是最能打動車企的敘事」。

中國新能源汽車產業的機遇，在于它提供的性價比打破了傳統油車約定俗成的「對等觀」，當用五分之一甚至更低的價格，就能買到過去只存在于豪華車上的頂配體驗，便會催生出消費者「用購買決策投票」的遷移奇觀。

如果說新能源的崛起，代表的是中國制造業溢出效應的那條主線，那CloudDevice所打造的云車機聯合方案，便是以領先的數字化能力賦予汽車靈魂，讓型號各異的車型都可以平等享受車機帶來的智能體驗。

汽車并非個例，在華為擅長的家庭場景里，CloudDevice也推出了以云機頂盒為核心的智慧家庭解決方案，要知道，智能電視已經是一個千億體量的成熟市場了，而CloudDevice的判斷，在于無論是存量還是增量市場，家庭場景始終存在統一性的待解難題。

比如投屏依然是很多家庭用戶實現多屏互聯的唯一手段，這中間還摻雜著不同軟件/平臺上的各類協議，極度破壞體驗不說，還容易讓人產生割裂感。

所以CloudDevice眼中的家庭智慧解決方案，除了「低配高享」的云端協同之外，更重要的是實現一致性，通過唯一的入口滿足用戶涉及到的所有家庭場景，讓云機頂盒承擔它本身的功能之外，還可以連萬屏、接萬物。

CloudDevice家庭場景解決方案總監楊鑫在圓桌會議上的分享，「通過CloudDevice，家庭只需要一款簡單的設備就可以把云上的算力存力全調動起來，從功能到場景的一系列想象空間就被打開了」。

△CloudDevice家庭場景解決方案總監 楊鑫

在家庭智慧場景研討環節中，中廣數智科技(北京)有限責任公司董事長陳魏表示「無論從內容還是體驗上，未來的家庭一定會是大、中、小屏融合的場景，這是最迫切的市場需求」。

科技對生活的改變，與使用過程中的簡化程度應該是強相關的，越是靠近一鍵解決問題的「萬能按鈕」形態，就越能體現出便捷性的價值。

不止于此，CloudDevice聯合軟通天擎、泊松軟件等伙伴，依托云端算力，推動具身智能、工業智能落地萬千應用場景，讓萬物上云理念下的科幻感、未來感畫面逐步照進現實。

軟通天擎CEO黃鵬認為「大模型時代之后，所有物理世界的硬件本體，一定都會走向跟云端協同的終局，云端的作用也不會再局限于提供算力存力，而是會涉及到方方面面的場景」。

△江蘇軟通天擎機器人有限公司CEO 黃鵬

CloudDevice提供的具身智能方案，很像在擁堵的十字路口中間放上一名負責疏通指揮的交警，在任務沖突時決定機器人的順位，從而做到最大程度上的資源利用率。從而最終形成一個規范有序的行業，形成一個良好的生態。

面對具身機器人在自身應用的挑戰，中國信通院云計算與大數據研究所政企數字化轉型部業務主管陳傳志也分享了自己觀點，「具身智能的端云協同目前仍然缺少相應標準的支撐，而信通院在標準能力上的沉淀，正在與CloudDevice一同向終端管理、應用數據等功能性上發出探索」。

另一方面，在諸多工業場景里，CloudDevice的云桌面能力已經打消了專業生產領域的機器性能焦慮，讓企業在進行各種渲染工作時不必再聽到機箱的轟鳴，整個過程都可以在云端「無感式」完成，由此解放生產力、提高協同效率。

深圳泊松軟件技術有限公司生態總監周宇在分享中表示「憑借華為云CloudDevice云桌面高性能渲染引擎、高效協同方案及彈性伸縮能力，助力客戶實現跨終端跨地域多人在線協同設計與仿真，大幅提升性能并節約資源」。

△ 深圳泊松軟件技術有限公司生態總監 周宇

面向工業軟件國產化發展訴求，CloudDevice解決方案提供超高性能工業圖形渲染引擎和超低時延云桌面。安世亞太平臺業務總經理李元林在價值研討中提到，「做工業軟件，核心是要解決性能和協同問題，只有對工業的價值發揮有利、能解決工業應用的核心工作，才是我們要攻克的」。

凡此種種，放在以前幾乎是難以想象的，事實也證明在企業降本增效的母題里，技術革新才是能真正帶來質變的決定性因素。

經濟學家大衛·李嘉圖提出的「比較優勢原理」——用有限的資源生產機會成本較低的優勢產品然后進行交換——是當代經濟學廣泛奉為圭臬的基本原理之一，如果用通俗的話來解釋，就是把專業的事交給專業的人去做。

由此看來，華為云與一眾生態合作伙伴雙向奔赴的選擇，帶有萬千產業數字化、智能化轉型過程中的必然性：企業們給華為云帶來了不可多得的經驗優勢，而CloudDevice則依托于四力上云（算力/存力/電力/運力）的供給，為這些行業提供出「鳥槍換炮」的驚喜。

從圓桌會議上種種真誠的發言不難感知到，合作伙伴對于CloudDevice的應用和好評，證明了產業端是真的迫切需要這種一站式解決方案，各家企業在打造云終端產品時，也能讓自己所需的云計算資源像是開通手機流量那樣方便快捷的一鍵調用，而且足夠強大。

兼容并蓄，萬象歸一。

這也是華為云愿做綠葉的原因，在中國全產業升級的歷史機遇里，順著放大優勢，為硬件和空間的智能化提供全鏈路服務，托舉出繁花似錦的未來，比什么都重要。

而CloudDevice的提出，就是在推動新一輪的「技術加速主義」，它意味著技術發展車輪滾滾的歷史進程下，與終端相適配的云終端服務，需與之同頻共振、協同發展，共同推動進程。