AI時(shí)代新汽車 旗艦實(shí)力全滿配 銀河M9的技術(shù)底氣何在？

車長(zhǎng)5.205米、軸距超3米的旗艦大六座SUV，掉頭半徑僅3.45米，擁有4.5秒的零百加速，可單輪脫困，實(shí)現(xiàn)全速域舒適制動(dòng)CST2.0，制動(dòng)距離僅需35.4米，麋鹿測(cè)試成績(jī)83km/h可實(shí)現(xiàn)彎道爆胎控制——作為 AI 時(shí)代新汽車，銀河M9絕非浪得虛名，其智能安全集大成者的地位和技術(shù)底氣，源自吉利全域 AI 體系力的深度賦能與多項(xiàng)首發(fā) AI 技術(shù)的突破性應(yīng)用。

一、全域 AI 體系力：構(gòu)建智能安全的超級(jí)大腦

吉利通過算力、算法、數(shù)據(jù)三位一體的全域 AI 體系，將安全能力從硬件防護(hù)升級(jí)為全場(chǎng)景智能預(yù)判。

算力基石：星睿智算中心 2.0 綜合算力達(dá) 23.5EFLOPS（每秒 23.5 億億次運(yùn)算），穩(wěn)居中國(guó)車企第一。這一 “超級(jí)大腦” 實(shí)時(shí)處理來自 750 萬輛 L2 級(jí)智駕車輛的百億公里數(shù)據(jù)，每小時(shí)生成 “萬公里級(jí)” 虛擬極端場(chǎng)景，使智駕系統(tǒng)決策失誤率降至 0.001%。例如，當(dāng)車輛接近易滑坡路段時(shí)，衛(wèi)星數(shù)據(jù)可提前 15 分鐘預(yù)警并規(guī)劃繞行路線。

算法融合：星睿 AI 大模型與階躍多模態(tài)大模型深度融合，構(gòu)建覆蓋 4 大類、1000 + 細(xì)分場(chǎng)景的 “數(shù)字孿生場(chǎng)景庫”。在動(dòng)力域，星睿 AI 云動(dòng)力 2.0 通過軌跡算法預(yù)判山路爬坡需求，提前保電以避免饋電失速；在智駕域，千里浩瀚 H5 方案支持城市無圖 NOA，可識(shí)別 95% 懸空障礙物并實(shí)現(xiàn) 130km/h 高速 AEB 剎停。

數(shù)據(jù)閉環(huán)：吉利積累了 10T token 數(shù)據(jù)和 40B 汽車垂類數(shù)據(jù)，并首創(chuàng) AI-Drive 大模型生成虛實(shí)融合場(chǎng)景，使智駕訓(xùn)練效率提升 30 倍。例如，神盾電池 2.0 通過星睿智算中心的云端監(jiān)測(cè)，對(duì)熱失控風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率超過 95%，并可動(dòng)態(tài)優(yōu)化電池壽命。

二、銀河 M9 的 AI 時(shí)代特征：從工具到智慧生命體

作為全域 AI 體系的量產(chǎn)載體，銀河 M9 通過五大核心技術(shù)重新定義人車關(guān)系。

超擬人交互體驗(yàn)：

Eva 智能體：全球首個(gè)可大規(guī)模上車的超擬人情感智能體，支持情緒識(shí)別、車外交互（如 “車外嘴替” 告知加油站工作人員加油需求）和流動(dòng)記憶功能，實(shí)現(xiàn) “永久記憶，隨需喚醒”。

多模態(tài)交互：30 英寸 6K 一體式屏 + 32 英寸 AR-HUD+17.3 英寸二排吸頂屏構(gòu)成四屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，結(jié)合語音、手勢(shì)、視覺感知（如疲勞監(jiān)測(cè)）提供沉浸式服務(wù)。例如，用戶說 “我累了”，系統(tǒng)自動(dòng)開啟座椅按摩并播放白噪音。

全場(chǎng)景智能安全防護(hù)：

主動(dòng)安全：千里浩瀚 H5 方案配備 1 顆激光雷達(dá) + 11 顆攝像頭，實(shí)現(xiàn)車位到車位的城市無圖 NOA，支持 360 度全姿態(tài)泊車（含機(jī)械車位、超窄車位）和彎道爆胎穩(wěn)定控制。

被動(dòng)安全：9 安全氣囊（含同級(jí)獨(dú)有的雙腔遠(yuǎn)端氣囊）構(gòu)建無死角防護(hù)網(wǎng)，神盾電池 2.0 通過連續(xù)六大魔鬼測(cè)試（針刺、火燒、海水浸泡等），并成為首批全系通過 2026 年新國(guó)標(biāo)認(rèn)證的車型。

AI 數(shù)字底盤革命：

硬件冗余：雙叉臂 + 五連桿懸架、雙腔閉式空氣彈簧、CCD 連續(xù)可變阻尼減震器組成頂級(jí)機(jī)械素質(zhì)，配合 GVMC 車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn) 83km/h 麋鹿測(cè)試成績(jī)和 3.45 米華爾茲式掉頭。

智能決策：AI 數(shù)字底盤可根據(jù)導(dǎo)航和傳感器數(shù)據(jù)預(yù)瞄路面顛簸，提前調(diào)整懸架剛度，使濾震效率提升 60%。

動(dòng)力域智能進(jìn)化：

星睿 AI 云動(dòng)力 2.0：行業(yè)首個(gè)基于 AI 場(chǎng)景引擎的動(dòng)力域智能體，通過實(shí)時(shí)路況和駕駛習(xí)慣分析，自動(dòng)優(yōu)化油電策略。例如，在擁堵路段優(yōu)先純電驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)途高速時(shí)切換混動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn) CLTC 饋電油耗 4.8L/100km，綜合續(xù)航超 1500km。

熱效率標(biāo)桿：雷神（參數(shù)丨圖片） EM-P AI 電混系統(tǒng)搭載全球量產(chǎn)最高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)（47.26%），配合 11 合 1 雙電機(jī)電驅(qū)（效率行業(yè)第一），實(shí)現(xiàn) 4.5 秒零百加速與 4L 級(jí)饋電油耗的 “反物理” 組合。

全生命周期 OTA 能力：

依托星睿智算中心的云端算力，銀河 M9 可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、底盤、智駕、座艙四大域的持續(xù)迭代。例如，未來通過 OTA 升級(jí) VLM（視覺 - 語言 - 動(dòng)作模型），車輛可識(shí)別路牌含義并主動(dòng)調(diào)整駕駛策略。

三、技術(shù)底氣：從底層架構(gòu)到生態(tài)協(xié)同的全鏈路優(yōu)勢(shì)

吉利的智能安全與 AI 實(shí)力并非單點(diǎn)突破，而是自研技術(shù)、生態(tài)合作、制造體系三重壁壘共同作用的結(jié)果。

核心技術(shù)自主可控：

芯片與系統(tǒng)：自研龍鷹一號(hào) 7nm 車規(guī)級(jí)芯片（8TOPS AI 算力）支撐艙泊一體解決方案，F(xiàn)lyme Auto 2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) “人找功能” 到 “服務(wù)找人” 的范式轉(zhuǎn)變。

架構(gòu)預(yù)埋：GEA Evo 原生架構(gòu)支持硬件全冗余和軟件定義汽車，為 L3 + 級(jí)智駕和 V2X 通信預(yù)留升級(jí)空間。

生態(tài)聯(lián)盟協(xié)同創(chuàng)新：

算力聯(lián)盟：與階躍星辰、千里科技共建星睿智算中心 2.0，并聯(lián)合開源 Step 3 多模態(tài)大模型，推動(dòng)行業(yè)技術(shù)普惠。

跨域整合：億咖通?派克 ? 計(jì)算平臺(tái)（高通 8295P 芯片）與云山跨域軟件平臺(tái)深度耦合，實(shí)現(xiàn)座艙、智駕、車身控制的毫秒級(jí)協(xié)同。

制造與驗(yàn)證體系：

嚴(yán)苛測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)：神盾電池 2.0 經(jīng)歷 100 + 項(xiàng)電池包級(jí)測(cè)試（比國(guó)標(biāo)多 80 + 項(xiàng)），整車底部碰撞測(cè)試能量達(dá)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.78 倍。

規(guī)模化量產(chǎn)能力：吉利義烏動(dòng)力基地實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件分組精度 1 微米（頭發(fā)絲直徑的 1/50），確保 AI 技術(shù)的工程可靠性。

結(jié)語

吉利銀河 M9 的誕生，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)從 “功能堆砌” 進(jìn)入 “AI 定義安全” 的新時(shí)代。其智能安全的核心競(jìng)爭(zhēng)力，既來自全域 AI 體系對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的深度理解，也源于首發(fā)技術(shù)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)洞察。隨著星睿智算中心算力持續(xù)升級(jí)（2025 年將達(dá) 120EFLOPS）和未來出行星座 64 顆衛(wèi)星組網(wǎng)完成，吉利正以 “安全平權(quán)” 為使命，讓 AI 科技真正成為守護(hù)用戶出行的 “隱形保鏢”。這種從技術(shù)研發(fā)到生態(tài)構(gòu)建的全鏈路創(chuàng)新，正是中國(guó)汽車品牌引領(lǐng)全球智能化變革的底氣所在。