四川
為搭建深度高效的智庫思想交流平臺，錘煉全員產業研究能力，雨前顧問日前舉辦了“雨前論壇暨產業研究專業能力競賽”。聚焦數字經濟、電子信息、醫藥能源、裝備制造四大領域，13位產業分析師深度剖析行業變革核心議題：從光刻機光學系統國產化破局、到工程塑料“以塑代鋼”技術躍遷、產業“內卷”治理路徑，直擊區域發展痛點與創新前沿?，F將競賽PPT開放共享，為產業決策者提供參考。
作者：雨前顧問裝備制造研究部產業分析師 李君霞
智能網聯新能源汽車賽道早已進入“近身肉搏”階段。
從營收看，行業“馬太效應”已十分顯著：比亞迪、特斯拉組成“雙超”第一梯隊，2024年比亞迪銷量427.2萬輛、營收7771億元，均大幅領跑；吉利、長城、理想構成“多強”第二梯隊，理想憑借高端市場突破實現營收“質變”；小鵬、蔚來等新勢力則面臨增長壓力，頭部與尾部車企營收差距最大達19倍。盈利端同樣分化，比亞迪、特斯拉、吉利三大車企利潤占比超80%，蔚來五年累計虧損745億元。
產品與技術層面，車企路徑差異明顯：傳統車企如比亞迪、吉利覆蓋全價格段，新興車企則聚焦中高端；智駕競爭成關鍵戰場，特斯拉、小鵬以“全棧自研+城市NOA全系標配”構建優勢，蔚來研發投入占比達19.8%，但部分傳統車企仍依賴“硬件外采”，自研芯片形成分水嶺——特斯拉、小鵬等已實現芯片上車，其他多無明確計劃。
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