電比油強？比亞迪發(fā)布e-Bus平臺3.0，推動電動客車進(jìn)入千伏時代

9 月 15 日的杭州，一場發(fā)布會讓全球新能源客車行業(yè)集體沸騰！比亞迪重磅召開 “e-Bus 平臺 3.0 發(fā)布暨全新客車上市” 大會，不僅揭幕了第三代電動客車技術(shù)平臺，更亮出了電動客車領(lǐng)域首個千伏平臺，直接喊出 “電比油強” 的口號，同步推出的全新電動客車 C11，更是給道路客運電動化按下了 “加速鍵”，實現(xiàn)全球新能源客車技術(shù)新突破！

要知道，比亞迪在新能源商用車領(lǐng)域可是 “深耕多年的老炮”。自 2008 年啟動研發(fā)，17 年來砸下超 140 億研發(fā)資金，組建起超 7000 人的研發(fā)天團(tuán)，更是業(yè)內(nèi)唯一手握 “三電一芯” 核心技術(shù)、且長期專注新能源商用車的企業(yè)。從 e-Bus 平臺 1.0 到 3.0，比亞迪一次次突破技術(shù)天花板，這次直接讓全球新能源客車技術(shù)迎來 “大跨越”！

發(fā)布會上，比亞迪商用車事業(yè)部總經(jīng)理田春龍的話擲地有聲：“這是我們對‘加速客車電動化’承諾的兌現(xiàn)，是對‘為用戶創(chuàng)造更多價值’追求的回饋，是對‘綠色成就美好生活’的初心堅守！” 話音剛落，田春龍總還為百萬公里車型駕駛員頒獎，用實際行動致敬堅守，也彰顯了比亞迪客車的可靠品質(zhì)。

而比亞迪商用車研究院院長彭旺揭秘的技術(shù)細(xì)節(jié)，更是讓人直呼 “離譜”！e-Bus 平臺 3.0 堪稱 “全方位顛覆性革新”，死死盯住 “安全、高效、智能” 三大核心。全球首個量產(chǎn)的客車全域 1000V 高壓架構(gòu)來了，驅(qū)動、充配電、空調(diào)等系統(tǒng)集體升級到 1000V；全球最高的 1500V 碳化硅功率芯片重磅登場；客車 1000V 電驅(qū)橋更是首創(chuàng)！再配上七合一多熱源耦合式熱管理系統(tǒng)，整車綜合能耗最大能降 18%，-15°C 低溫續(xù)航直接多跑 50-80km，北方用戶再也不用怕冬天續(xù)航 “打折”！

安全方面，比亞迪更是把 “防護(hù)拉滿”。平臺革命性搭載全球首創(chuàng)的客車電池底盤一體化技術(shù)（CTC），把行業(yè)最薄的客車專用刀片電池和底盤骨架深度融合，電池包足足有十層防護(hù)，能扛住 50 噸重卡碾壓，還能承受超四倍國標(biāo)的擠壓，安全性和空間利用率直接飆升！

智能配置更是 “卷出新高度”。全新一代電子電器架構(gòu)讓智能化與電動化完美融合，底盤、驅(qū)動、車身控制實現(xiàn)高效協(xié)同。新能源客車專屬的車身控制系統(tǒng)客車云輦 A、客車 iTAC 智能扭矩控制系統(tǒng)、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)（TBC）、駕駛員失能輔助系統(tǒng) 2.0 集體上線，操控穩(wěn)定性、行駛平順性、乘坐舒適性和車輛安全性都迎來質(zhì)的飛躍！

這次同步發(fā)布的 C11 電動客車，更是 “集萬千寵愛于一身”。11 米車長，依托 e-Bus 平臺 3.0 打造，滿載開空調(diào)工況下續(xù)航能破 400km，安全性、高效性、舒適性全方位碾壓燃油客車！更絕的是，C11 首搭客車云輦 A，就算遇到連續(xù)顛簸路段，也能如履平地，輕松緩解暈車；再加上環(huán)保材料、高效通風(fēng)、人性化溫控和 NVH 靜音工程，妥妥的 “移動舒適座艙”！不管是高溫、高寒、高原地區(qū)，還是山區(qū)、城市、鄉(xiāng)村道路，C11 都能輕松應(yīng)對，適應(yīng)性拉滿！

其實，比亞迪商用車早已是 “全球明星”。連續(xù)兩年拿下新能源客車出口冠軍，足跡遍布全球六大洲、70 多個國家和地區(qū)、超 400 個城市，前不久歐洲第 5000 臺大巴下線，更是讓 “中國智造” 閃耀世界！

未來，比亞迪商用車還會基于 e-Bus 平臺 3.0，推出更多電動客車產(chǎn)品，攜手合作伙伴繼續(xù)推動全球客車電動化發(fā)展，朝著 “為地球降溫 1℃” 的目標(biāo)堅定前行。不得不說，比亞迪這波操作，不僅改寫了電動客車的技術(shù)格局，更讓全球看到了中國新能源產(chǎn)業(yè)的硬核實力！