愛(ài)爾蘭
都2025年了，還有人被困在救護(hù)車(chē)上，等不到一張床。
在愛(ài)爾蘭，眼下越來(lái)越多的急診患者不是第一時(shí)間被送進(jìn)急診室，而是被“困”在了救護(hù)車(chē)?yán)铮坏染褪菐讉€(gè)小時(shí)。
不是醫(yī)生不救，而是——沒(méi)有擔(dān)架、沒(méi)有床位，急診室徹底滿了。
據(jù)《愛(ài)爾蘭獨(dú)立報(bào)》披露的最新數(shù)據(jù)，今年上半年，全國(guó)沒(méi)有一家醫(yī)院達(dá)到了“病人到院后20分鐘內(nèi)完成交接、釋放救護(hù)車(chē)”的目標(biāo)。
也就是說(shuō)，救護(hù)車(chē)來(lái)了，但人下不來(lái)。急救變成“等床”，等不上的，只能躺在車(chē)?yán)锢^續(xù)“漂”。
救護(hù)車(chē)堵在醫(yī)院門(mén)口，病人進(jìn)不了門(mén)。
一份來(lái)自愛(ài)爾蘭衛(wèi)生服務(wù)執(zhí)行局（HSE）的目標(biāo)顯示：理想情況下，救護(hù)車(chē)抵達(dá)醫(yī)院20分鐘內(nèi)應(yīng)完成病人交接。
但現(xiàn)實(shí)卻讓人大跌眼鏡：
Tallaght大學(xué)醫(yī)院（都柏林）6月份只有 20% 的救護(hù)車(chē)在目標(biāo)時(shí)間內(nèi)完成交接；
Beaumont醫(yī)院：僅 37%；
Naas General醫(yī)院：43%；
Sligo大學(xué)醫(yī)院：51%；
Kerry、Mayo、科克大學(xué)醫(yī)院：都在50%左右徘徊；
就連“全國(guó)最擠”的 Limerick大學(xué)醫(yī)院，也只能做到 69%。
在這些醫(yī)院門(mén)口，急救車(chē)輛排成長(zhǎng)隊(duì)。病人沒(méi)法下車(chē)，醫(yī)護(hù)被困車(chē)內(nèi)，車(chē)上儀器也無(wú)法用于下一位患者的急救。整個(gè)系統(tǒng)就像卡了殼的機(jī)器，一環(huán)斷了，全盤(pán)混亂。
更諷刺的是——表現(xiàn)“最好”的South Tipperary醫(yī)院，交接率也才 73%。全國(guó)平均是 57%，而2024年同期竟還更差，只有52%。
到底出了什么問(wèn)題？
很簡(jiǎn)單，也很現(xiàn)實(shí)：急診床位嚴(yán)重不足，擔(dān)架數(shù)量跟不上入院需求，人員短缺導(dǎo)致交接效率低下。
急診系統(tǒng)爆表的同時(shí)，門(mén)診和住院的等待人數(shù)也在同步飆升：
98,468人正排隊(duì)等待住院或日間手術(shù)；
首次門(mén)診預(yù)約者從7月的614,470人上漲至8月的623,008人；
截至昨天上午，全國(guó)還有 41人已等床超過(guò)24小時(shí)，這對(duì)任何病人而言，都是一種身體和心理上的煎熬。
愛(ài)爾蘭衛(wèi)生部坦言，這些增長(zhǎng)是“多年度趨勢(shì)”的一部分，既有冬季呼吸道疾病高發(fā)的影響，也包括前期數(shù)據(jù)報(bào)告修復(fù)后新增的約7,000名患者。
他們?cè)噲D給公眾一個(gè)“會(huì)穩(wěn)定下來(lái)”的承諾，但趨勢(shì)明明是越走越遠(yuǎn)。
同時(shí)官方還補(bǔ)充稱，在過(guò)去一年間，全國(guó)醫(yī)院急診接診了 186萬(wàn)人次，比2023年增長(zhǎng)了10%。
也就是說(shuō)，病人變多了，病情更復(fù)雜了，但系統(tǒng)擴(kuò)容跟不上，就只能“堵住”。
而為這些系統(tǒng)性崩潰買(mǎi)單的，是患者，是家庭，是那些在深夜里蜷縮在擔(dān)架上的人。
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