騎行鴕鳥時速七十邁,“比電動車快”上熱搜
原創君之言之君之言之2025年09月11日 23:14湖北
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2025年9月10日,有新聞刊物發《云南男子騎鴕鳥上路》圖文報道,信源均指向當事人阿華在抖音發布的同一條短視頻。
畫面顯示,一名32歲男子口吹哨子,駕馭一只黑身白頭的成年鴕鳥在云南曲靖鄉間道路奔跑,配文自稱“云南十九怪,鴕鳥提速快”。
阿華在接受兩家媒體采訪時確認,自己所在養殖基地現存鴕鳥“幾百上千只”,自二十多歲起開始騎乘。
所騎個體體重“300多斤”,最快“七八十邁”,馱人狀態下可連續奔跑“一兩個小時”。
減速指令為“拉長哨聲”,坐騎可聞聲停步,甚至能從坐姿馱人起身。
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報道同時援引阿華原話:“鴕鳥上路不合交通法規,每次拍攝都以‘道路千萬條,安全第一條’為原則。”
視頻經平臺算法推送后,9月11日登上熱搜榜,轉發量兩小時破二十萬,評論區出現“這才是真正的新能源”高贊留言,阿華對此表示“很有成就感”。
《中華人民共和國道路交通安全法》第二條、第十八條明確規定,道路行駛車輛必須列入國家機動車產品公告目錄,鴕鳥不在其列。
曲靖市公安局交警支隊值班民警9月10日晚回應稱,“騎行動物進入道路既妨礙正常交通,又極易觸發動物受驚沖撞,一經發現將立即勸離并批評教育”,意味著視頻中的“上路”情節已構成行政違規。
阿華在采訪中也承認“不合法規”,并解釋拍攝路段為“基地內部便道,兩端已安排人員把守”。
但視頻遠景可見社會車輛背景,無法完全排除公共道路元素,安全隱患客觀存在。
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云南省農業農村廳2024年12月發布的《特色畜禽產業發展報告》顯示,全省備案鴕鳥養殖場87家,存欄約4.2萬只,主產品為鴕鳥肉、皮、油。
2024年產業鏈產值3.7億元,其中文旅體驗項目產值占比不足5%。
阿華所在基地未在公開渠道披露工商登記名稱,但天眼查信息顯示,曲靖麒麟區“滇東鴕鳥生態園”經營范圍含“鴕鳥養殖、銷售、觀光服務”。
2024年營業收入1360萬元,凈利潤為-82萬元,處于虧損狀態。
業內人士透露,短視頻流量帶動門票銷售已成為園區“回血”主要渠道,騎乘展示系園區自費項目,票價每人次80元,每日限額20人。
中國社科院新聞與傳播研究所9月11日發布的《熱點輿情情緒指數》指出,關鍵詞“新能源”“零排放”出現頻次高達4.7萬次,“比電動車快”成為主導性戲謔框架。
報告分析,網友將“動物+競速”作為解壓符號,通過二次創作表情包、鬼畜剪輯,完成對日常通勤焦慮的戲謔性宣泄,情緒共鳴大于事實較真。
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