高德掃街，阿里卡位

做好掃街榜只是第一步，下一步怎么做，高德表示“不清楚”

文｜楊立赟李瑩

編輯｜謝麗容

9月10日，阿里旗下的高德地圖宣布推出“高德掃街榜”。這是一個基于用戶真實出行行為、融合AI技術而生成的生活服務榜單，目前榜單上大多數是餐飲商家。

高德方面表示，做這個榜單的目的是構建一套線下服務信用體系，因為它是基于高德導航的基本業務，把真實的導航到店行為與用戶評價反饋結合起來，避免了常規榜單容易被刷分、注水的問題，商家在高德掃街榜很難刷榜。

高德地圖CEO郭寧甚至表示，“高德掃街榜”永不商業化。

高德掃街榜產品經理李剛解釋，希望這個榜單最大程度還原顧客對一個店鋪的真實感受，為人們提供一個真實的參考指引，也讓店鋪能夠擺脫被迫刷分的無意義內卷。

高德同步啟動了“煙火好店支持計劃”，通過發放超10億元補貼等措施，鼓勵用戶到店消費。

消費者通過平臺的引流到線下店去消費，俗稱“到店業務”，這是美團除了外賣業務之外的另一大核心業務。阿里旗下的高德開始覆蓋到店業務，淘寶閃購和餓了么在外賣腳步激進，一名不愿具名的阿里人士對《財經》表示，阿里的目的是，雙面進入美團業務腹地。

同日，在阿里的發布會正式開始前半小時，美團在其官方公眾號上發文稱，大眾點評數億條評價背后的完整體系，是中國餐飲行業的“評分標準”。大眾點評高分餐廳，“品質”的代名詞，各類新外賣平臺招商時也將“大眾點評高分商戶”作為入選的必要條件。

美團同時在官方微信公眾號上宣布，大眾點評重啟品質外賣，將通過B端自研大模型，結合海量真實評價數據分析用戶需求，進一步剔除非真實點評數據，打造“AI+真實高分”；同時發放2500萬張不同種類的大額“品質外賣”消費券。

京東、美團、阿里之間的外賣大戰開戰至今，市場監管部門不斷給這場商戰降溫。9月9日，市場監管總局新聞發言人王秋蘋稱，市場監管總局已及時約談主要外賣平臺，相關平臺快速響應，承諾嚴守法律法規，杜絕不正當競爭。

外賣大戰的走勢正趨于平穩，但是互聯網巨頭在新商業新技術時代的新一輪卡位戰現在只是開始。

高德掃街榜的評分體系圖源/阿里巴巴

新的打法

“高德掃街榜”在6月立項，項目成員從北京集中到杭州辦公，是一個全新的產品。掃街榜的商家綜合評分納入了導航、搜索、到店、收藏這幾個維度，再通過AI模型驅動計算得出分數，成為掃街榜的排名依據。

高德方面稱，納入用戶的行為指標，是高德掃街榜有別于常規榜單產品的獨特性。傳統美食榜單產品依賴消費者的評價，難以區分真實度，讓刷分刷榜成了一樁心照不宣的生意。尤其是高分店鋪往往可以獲得更多的流量曝光，催生了刷點評的灰色產業，讓不少商家深陷“不刷就沒流量、刷了就不能停”的內卷，消費者也頻頻被商家“綁架”刷好評。

高德掃街榜的核心是通過用戶的“行為+信用”，希望做出一份無法刷分的真實可信榜單，從而重新構建一套線下服務的信用體系。高德認為，一家餐館好不好吃、一個景點值不值得玩，“用腳投票”的行動更有說服力。

“高分店鋪可能是刷出來的，但到店行為不會騙人，”李剛認為，大量真實的到店行為數據，使高德有希望提供一個最真實的打分體系，重建一個更可信的生活服務信用體系。

高德掃街榜納入了支付寶芝麻信用體系。在獲得用戶授權后，這個榜單引入支付寶芝麻信用體系，結合用戶信用等級為可信評價加權，并借助AI風控去識別、過濾虛假評價。

今年8月，高德宣布全面AI化，不僅提供目的地導航服務，還可以自主推理決策，主動為用戶推薦心儀的目的地。

“高德掃街榜”已經覆蓋300多個城市的160萬個線下商家，其中超87萬家餐廳、23萬家酒店，還有近5萬個景區。

打開掃街榜，用戶會看到對應不同類型行為的排行榜，有體現遠距離專程前往的“輪胎磨損榜”，有體現多次前往的“回頭客榜”，還有本地人愛去、城市特色體驗、高分煙火小店等多類排名。

據高德方面介紹，“高德掃街榜”更注重街坊小店的曝光和排名，不傾向于網紅營銷的餐廳。首批上榜“煙火小店榜”的2962家煙火小店覆蓋全國61個城市，其中有幾代人傳承的深巷老店，也有夫妻老婆小餐館。高德稱，此舉是要讓認真經營但不擅長流量玩法的好店、小店被更多人看見。

高德掃街榜在杭州的榜單 圖源/高德地圖

掃街榜發布當天，高德宣布推出“煙火好店支持計劃”，將發放超10億元補貼，鼓勵線下消費。這些補貼將用于三個方面。一是出行補貼，高德地圖針對出發地或目的地是線下商家的用戶，發放價值2億元專屬到店出行補貼券包，包含公交地鐵補貼、打車券、加油券等，補貼用戶出行成本。

二是交易補貼，高德地圖將發放9.5億元消費券，鼓勵用戶前往煙火好店體驗，包含到店優惠券、招牌菜折扣等，所有成本由平臺承擔。

三是流量補貼，通過首頁AI推薦、搜索熱詞推送、導航語音播報等方式，每天為優質煙火小店提供5000萬流量的精準曝光。同時提供3000萬元平臺激勵，廣泛邀請行業達人幫助小店制作優質推廣內容。

承諾不用掃街榜來賺錢，那么作為一個商業機構，下一步計劃是什么？高德的這項新業務對于阿里整體戰略的使命是什么？高德的線下業務和淘寶閃購的線上業務會打通嗎？

對于這些問題，李剛在9月10日的采訪中并沒有回答，他表示“做好掃街榜是第一步，下一步要怎么做還不清楚。”

挑戰大眾點評？

“高德掃街榜”并非阿里巴巴第一次涉足榜單產品。2008年阿里全資收購口碑網，手上就一直握著一張榜單的牌。口碑網過去也是美團手里大眾點評的直接競爭對手。不過，口碑在阿里體系內經歷了跌宕的命運，曾先后并入淘寶、支付寶、餓了么及高德等業務，多次“重啟”業務，又多次沉寂。

在阿里發布“高德掃街榜”的前一日，市面上不斷有聲音猜測阿里巴巴要第三次重啟“口碑網”。高德揭曉謎底后，澄清這是一個全新的業務。不過根據這項業務目前向外界釋放出的動作和理念信息，有觀點認為，高德正向大眾點評發起正面挑戰。

大眾點評一直是美團手里的一張“王牌”，有流量基礎，影響著用戶的餐飲選擇；有商家基礎，商家在這個平臺上努力做高評分和排名、刷高訂單量，以吸引更多消費者。

早在2014年，大眾點評就上線了外賣服務，并于2016年上線“品質外賣”。2022年，大眾點評與美團外賣聯合推出“品質外賣”入口，為用戶篩選出可外賣的高分堂食餐廳。

美團稱，此后各類新外賣平臺招商時沿用“品質”概念，并在招商頁面將“大眾點評高分”作為其商戶入選的必要條件。

在今年的外賣大戰中，大眾點評沒有直接參與，直到8月下旬美團才開始在大眾點評上線“品質外賣”頻道。美團在9月10日宣布，全國超1400家2025“必吃榜”上榜餐廳、近30家2025“黑珍珠”上榜餐廳以及近1500家高星酒店餐廳均已入駐大眾點評“品質外賣”。

今年6月25日，美團高級副總裁李樹斌曾在一場媒體采訪中提到，大眾點評信息的結構化是最好的。美團擁有強大的基建團隊，并且有一個地圖團隊，擁有地圖的自建能力，不輸給專業做地圖的公司。比如，在精準定位平臺內數千萬商家地址的同時，也要實時更新每一個商家營業時間等信息。“現在全國有能力做這樣信息基建的公司不多。”他說。

當時，大眾點評市場營銷負責人程悅悅表示，不會基于商家的業務合作關系，或者商業化訴求來影響榜單的評審或者篩選規則，且大眾點評App也沒有所謂的商業化目標或者跟商業相關的內容。

對于高德發起的挑戰，餐飲行業分析師、餐寶典創始人汪洪棟的觀點是，“有難度，但想法是對的。”

他認為，短期內高德掃街榜動搖大眾點評的可能性不大，反而自身會面臨巨大的挑戰。

從使用習慣看，抖音、攜程都有榜單，但現在消費者還是認大眾點評。

從用戶積累角度看，高德有較大的用戶基礎和流量，但高德的用戶也是分層的。“打車的用戶跟評價的用戶群體其實是兩個群體。高德可以通過技術手段，比如行為、信用數據，另外要從中逐漸篩出這些高質量用戶。

汪洪棟的觀點是，大眾點評用很多年的時間積累了起了一批高質量的評價用戶，這是一個很困難的過程，也是大眾點評的核心競爭力所在。在汪洪棟看來，高德在餐飲的用戶基礎上對比大眾點評還有很大的差距，大眾點評長期積累的高價值、高品質、高黏性用戶是阿里短期內難以超越的。

他認為，對于平臺企業來說，榜單確實是個抓手，一方面可以集納線下商家，另一方面是為了推其他的業務，比如到店。

大眾點評對于商家來說，是一個重要的渠道。盡管評價體系爭議不斷，但其評分仍然是大多數消費者尋找餐廳時的參考依據，而榜單更會為商家帶來切實的流量轉化。

“大眾點評的必吃榜，只要上了，業績就漲。而出現差評，門店生意就會受影響。”在汪洪棟此前的調研中，上榜商家表示銷售額會因此上漲20%-30%。美團數據顯示，2024年必吃榜發榜后，新上榜商戶異地用戶流量、“必吃節”拉動整體商戶交易規模均增長50%。

餐飲商家則樂見平臺間的新競爭。祥客基品牌運營負責人胡俊杰對《財經》表示，希望高德掃街榜可以逐漸做起來，成為另一支餐飲評價的力量。“三國大戰總比一家獨大好。”他說。

他坦言，上必吃榜或者大眾點評的其他榜單是有價值的，對業績有明顯的帶動。但“大眾點評的評分維護成本目前是互聯網平臺里是最高的。”