9月9日,方程豹正式上市了全新車(chē)型鈦7,四個(gè)配置,售價(jià)17.98-21.98萬(wàn)元,高情商的說(shuō)法,方程豹太有誠(chéng)意了,低情商的說(shuō)法,方程豹又要卷死友商,而很中肯的來(lái)說(shuō),鈦7或許是方程豹的無(wú)奈與妥協(xié)。
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按照比亞迪最開(kāi)始的規(guī)劃,方程豹的品牌定位介于比亞迪品牌與仰望品牌之間,主打中高端的車(chē)型,所以首款車(chē)型豹5的調(diào)子起的很高,售價(jià)區(qū)間直接干到了28.98-35.28萬(wàn)元。
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雖然雄心壯志,上市前兩個(gè)月也確實(shí)獲得了一定的市場(chǎng),前兩個(gè)完整銷(xiāo)售月的總銷(xiāo)量破萬(wàn),但隨后就“跌跌不休”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2024年1月,方程豹豹5銷(xiāo)量破5000,2月銷(xiāo)量直接跌到2310臺(tái),腰斬不止。
實(shí)事求是,2月受春節(jié)影響,銷(xiāo)量下滑屬情理之中,但是下跌55.6%是否正常筆者保留意見(jiàn);隨后的3月銷(xiāo)量有所回暖,但4、5、6、7月銷(xiāo)量最高時(shí)僅為2680臺(tái),7月最低僅為1842臺(tái)。
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這個(gè)銷(xiāo)量,與比亞迪當(dāng)時(shí)的聲量應(yīng)該是不匹配的,方程豹自然也嗅到了危機(jī),因此放了個(gè)大招。7月29日,方程豹宣布品牌一周年煥新戰(zhàn)略,新款“豹5”車(chē)型價(jià)格調(diào)整為23.98萬(wàn)元—30.28萬(wàn)元,也就是官降5萬(wàn)。
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這是一針強(qiáng)心劑,8月方程豹豹5銷(xiāo)量回暖,到當(dāng)年12月銷(xiāo)量直接破6400臺(tái)。方程豹用背刺近2.6萬(wàn)豹5老車(chē)主的方式換來(lái)了銷(xiāo)量海報(bào)上的亮眼數(shù)據(jù)。
但豹5并沒(méi)有繼續(xù)節(jié)節(jié)攀升,進(jìn)入到2025年,其銷(xiāo)量維持在3000-6000臺(tái)之間,好壞留給各位評(píng)說(shuō)。
28.98萬(wàn)元起的豹5賣(mài)不動(dòng),37.98-40.78萬(wàn)元的豹8亦然,2024年11月,豹8正式上市,次月有個(gè)小高潮,銷(xiāo)量超5000臺(tái),但隨后也步了豹5的后塵,一路向下走,到剛結(jié)束不久的8月,銷(xiāo)量只剩1513輛。
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不知在豹8上市一周年時(shí),會(huì)不會(huì)也有官降5萬(wàn)的“驚喜大禮包”。另外,豹8銷(xiāo)量雖然不高,但質(zhì)量投訴似乎不低。
與之形成鮮明對(duì)比的是,今年4月上市的方程豹鈦3,銷(xiāo)量相對(duì)不錯(cuò),6月銷(xiāo)量突破1.2萬(wàn)臺(tái),但7月與8月又下滑到了8513臺(tái)和9081臺(tái),雖然有一定下跌,但總算保住了基本盤(pán)。
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貴的銷(xiāo)量平平,便宜的不算紅火卻也算滋潤(rùn)。為何?原因應(yīng)該不難分析,高端品牌的影響力仍然沒(méi)立起來(lái)。
所以,方程豹應(yīng)該是明白,以當(dāng)前的品牌調(diào)性,還很難支撐三四十萬(wàn)的產(chǎn)品走量,但比亞迪集團(tuán)2025年定下了550萬(wàn)輛的目標(biāo),在銷(xiāo)量與調(diào)性之間,方程豹選擇了前者,
于是,尺寸比方程豹豹5大,軸距和豹8一樣的鈦7定了個(gè)和鈦3非常接近的價(jià)格,而鈦3是緊湊型SUV,鈦7則是與豹8一樣的中大型SUV。這看產(chǎn)品的出現(xiàn),明眼人應(yīng)該都明白,是方程豹為了銷(xiāo)量妥協(xié)的產(chǎn)物,方程豹自己也明白,目前也就高性?xún)r(jià)的路子還能有用戶(hù)買(mǎi)單。
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當(dāng)然,不得不提的是,為了盡可能的壓縮成本降低售價(jià),鈦7相比豹8與豹5確實(shí)減配了不少,如豹5與豹8全系雙電機(jī)四驅(qū),但鈦7四款車(chē)型中只有兩款為四驅(qū),并且電機(jī)功率相比豹5與豹8也閹割明顯,電機(jī)總功率只有360kW,而豹5與豹8的電機(jī)總功率則為485kW與500kW。還有快充功率,鈦7的快充功率只有54kW與72kW,而豹5與豹8則為100kW與120kW。
車(chē)事態(tài)度:
結(jié)合17.98-21.98萬(wàn)元的價(jià)格來(lái)說(shuō),鈦7是有產(chǎn)品力的,但是鈦7的出現(xiàn),一定程度上拉低了方程豹的品牌調(diào)性,使方程豹淪落為與比亞迪品牌的唐L等系列差不多層次的品牌。更要強(qiáng)調(diào)的是,方程豹本就不強(qiáng)的高端屬性,會(huì)隨著鈦7的到來(lái)進(jìn)一步被瓦解,且不出意外的話,隨著產(chǎn)品的不斷豐富,將和比亞迪品牌的唐L、漢L等系列旗艦車(chē)型形成強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,“手足相殘”!
還不能忽視的是,豹5與豹8的銷(xiāo)量也或很難會(huì)有新的突破,一者,謹(jǐn)慎的用戶(hù)擔(dān)心背刺,二者,在整體產(chǎn)品力不差很多的情況下,能花20萬(wàn)得到的東西,誰(shuí)還愿意花40萬(wàn)?特別是豹8,銷(xiāo)量甚至可能會(huì)隨著鈦7的上市進(jìn)一步萎縮。
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