李彥宏痛定思痛，百度割肉求生

91助手將停服

離別總是猝不及防，曾經(jīng)陪伴上億用戶的軟件，突然說了再見，又一個時代結(jié)束了。

近日，一則消息在科技圈引起了不小的波瀾——曾經(jīng)風(fēng)靡一時的91助手即將全面停服。

根據(jù)91助手運營團(tuán)隊公告，由于業(yè)務(wù)調(diào)整及產(chǎn)品迭代優(yōu)化需求，91助手應(yīng)用將于2025年9月27日23:59起全面停止所有服務(wù)，包括手機連接管理、文件傳輸、應(yīng)用安裝卸載、系統(tǒng)清理等功能。官方建議用戶在此期間及時備份相關(guān)數(shù)據(jù)，服務(wù)終止后，用戶在91助手的數(shù)據(jù)將永久丟失，無法再以任何方式找回。

圖源：財聯(lián)社

此外，91助手將向仍處于會員期的用戶進(jìn)行退費，但需要用戶主動申請，未主動申請退費的用戶將無法獲得退款。退款申請截止時間為2025年9月15日24:00，逾期將不再受理退款申請。

這一消息讓人無比唏噓，畢竟，91助手可是百度曾經(jīng)斥資19億美元收購的重要資產(chǎn)，甚至是當(dāng)時中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有史以來最大的并購案之一，震驚了整個行業(yè)。

2013年，移動互聯(lián)網(wǎng)正處于蓬勃發(fā)展的初期階段，應(yīng)用分發(fā)市場前景廣闊，百度宣布以19億美元全資收購91無線（含91助手、安卓市場等）。

百度收購91無線的目的十分明確。

一方面，91無線擁有“91助手”及“安卓市場”兩大主流app應(yīng)用商店，在2011-2012年度的下載量超100億次，在當(dāng)年的第三方應(yīng)用商店中名列第一。

百度迫切希望通過控制這樣的主流應(yīng)用渠道，更大程度地融入用戶的移動設(shè)備中，彌補自身在移動端應(yīng)用分發(fā)方面的短板。

另一方面，91無線擁有與應(yīng)用商店連接的開發(fā)平臺，能給開發(fā)者提供從支付系統(tǒng)到軟文營銷等各項服務(wù)。

百度收購它后，相當(dāng)于獲得了一個完整的移動應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，以及系統(tǒng)內(nèi)大批第三方軟件開發(fā)者資源，可為百度開發(fā)大量新產(chǎn)品。

此外，91無線還坐擁大量用戶數(shù)據(jù)，包括安卓用戶和iOS用戶的移動設(shè)備使用習(xí)慣，百度可利用自身資金優(yōu)勢和數(shù)據(jù)處理能力，將這些信息應(yīng)用到新的移動產(chǎn)品研發(fā)中。

然而，先天的局限與行業(yè)的變革共同注定了91助手的命運——

iOS系統(tǒng)的封閉性本質(zhì)，與第三方工具存在天然沖突；盡管91助手嘗試轉(zhuǎn)型，與百度游戲等業(yè)務(wù)整合，卻始終未能突破工具型產(chǎn)品的價值天花板，也未能真正融入百度生態(tài)體系。

更關(guān)鍵的是，隨著國內(nèi)手機廠商紛紛搭建自有應(yīng)用商店，傳統(tǒng)應(yīng)用商店的入口價值近年持續(xù)被稀釋。

事實上，91助手的退場早有預(yù)兆。

2020年2月，百度已宣布下線91助手和安卓市場的主體服務(wù)，僅保留部分功能運行；如今的全面停服，不過是為這款承載著移動互聯(lián)網(wǎng)早期記憶的產(chǎn)品，畫上了最終的句號。

這也說明了，從移動互聯(lián)網(wǎng)時代邁向AI時代，產(chǎn)業(yè)競爭的邏輯已發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變。只有及時止損和調(diào)整，才能謀求更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

百度頻頻受挫

值得一提的是，這并不是百度首次在重大投資中失手。

2020年11月，百度宣布以36億美元收購YY直播，時任CEO 李彥宏期待借此躋身頭部直播平臺。然而三年后，這場交易悄然終止，成了又一個未竟之夢。

回望過往，百度還有不少失意決策——

例如，百度的文心一言作為首個加入全球競爭的中國大語言模型，卻沒能引爆C端用戶，也沒能和主要競品拉開差距，能力一度落后。

2022年11月，OpenAI正式發(fā)布了ChatGPT，標(biāo)志著人工智能自然語言處理（NLP）的一大突破，也拉開了各大互聯(lián)網(wǎng)巨頭關(guān)于人工智能的競賽。

之后，在萬眾期待下，2023年3月，百度在2019年自研通用大模型的基礎(chǔ)上，經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)迭代和優(yōu)化，推出了文心一言，成為首家加入大語言模型競爭的中國企業(yè)。

雖然文心一言在發(fā)布初期吸引了大量用戶，但其用戶關(guān)注度卻難以維持在較高水平。在C端市場，文心一言還面臨著來自豆包、DeepSeek等國內(nèi)新興模型的激烈競爭，在App Store免費應(yīng)用榜的排名也逐漸下滑。如今，其市場關(guān)注度已大幅落后于豆包和DeepSeek。

圖源：App Store

再如，百度踩中了風(fēng)口，卻沒能做好外賣業(yè)務(wù)。

很難想象，現(xiàn)在京東外賣的代表色紅色，曾經(jīng)也是百度外賣的代表色。

2016年之前，是百度外賣的輝煌期，在餓了么和美團(tuán)外賣還在校園市場拼殺的時候，百度外賣靠著集團(tuán)資金和流量的支持，最新在白領(lǐng)市場發(fā)力，份額最高曾達(dá)到33%。

然而，時運不濟(jì)，2016年之后百度股價下跌，試圖轉(zhuǎn)型成為一家人工智能公司，外賣業(yè)務(wù)也在2017年被餓了么正式收購。

圖源：鳳凰網(wǎng)科技

還有就是百度的造車事業(yè)。

2021年1月，百度官宣造車，正式組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)，吉利控股集團(tuán)彼時為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

消息披露后，百度美股股價大漲，其原因在于市場看好百度的技術(shù)儲備。

可惜好景不長，由于生產(chǎn)資質(zhì)問題無法解決，集度汽車還未自證實力便黯然落幕。隨后，百度和吉利又成立了極越汽車。不過，僅僅一年之后，只賣了1.4萬輛車的極越汽車就倒閉了。

圖源：動點科技

對于百度的這些決策失誤，前段時間，百度創(chuàng)始人李彥宏在百度的內(nèi)部演講中直指要害，“不是所有的game百度都能去玩、都能贏，所以要搞清楚該干什么、不該干什么。”

同時，李彥宏還直接指出了百度目前最大的問題：“百度為什么打不贏仗？為什么起大早趕晚集？因為我們不聚焦。”

不過，雖然總是起大早趕晚集，但李彥宏還是希望能重塑信心，“百度看到很多挑戰(zhàn)，也確實有做得不好的地方，但還是希望大家有信心。”

在他看來，百度作為一個平臺型企業(yè)有試錯空間，還是有不錯的家底兒，有7億多的月活用戶，還有各種各樣技術(shù)能力的積淀，還看到了非常多、非常有前途的發(fā)展方向，假以時日百度一定能夠走出來。

百度何去何從

在當(dāng)前人工智能不斷發(fā)展的情況下，許多互聯(lián)網(wǎng)大廠紛紛選擇求變求新——

2023年上半年，騰訊提出減少管理角色、強化實干力量，推動組織扁平化。

在業(yè)務(wù)上，騰訊則聚焦核心游戲，發(fā)力內(nèi)容與電商，并強調(diào)集中資源做精品，降本增效、聚焦主業(yè)成為管理主線。

同樣是2023年，字節(jié)跳動收縮非核心業(yè)務(wù)，一個月內(nèi)完成PICO（近半數(shù)員工調(diào)整）與游戲板塊（朝夕光年大幅裁員）瘦身。

而后，張一鳴全面押寶AI，抖音集團(tuán)則將電商GMV增長放回優(yōu)先位，探索直播電商創(chuàng)新。

還是2023年，阿里確立“用戶為先、AI驅(qū)動”的核心戰(zhàn)略，聚焦電商、“AI +云計算”、互聯(lián)網(wǎng)平臺三大業(yè)務(wù)。

今年6月，阿里還將餓了么、飛豬并入中國電商事業(yè)群，以整合資源構(gòu)建大消費服務(wù)體系。

顯然，互聯(lián)網(wǎng)大廠們都在集體瘦身，砍掉雞肋業(yè)務(wù)，聚焦主業(yè)。而這些舉動，是因為市場環(huán)境的變化、監(jiān)管政策的調(diào)整和技術(shù)的變革。

因此，百度的調(diào)整也無可厚非，并且，百度雖然錯過了此前AI業(yè)務(wù)的發(fā)展，如今卻正在迎來新的增長活力——

前不久，百度發(fā)布了2025年Q2財報。其中，AI新業(yè)務(wù)收入首次突破100億大關(guān)，同比增長34%。

這說明了，百度的AI全棧布局或許正在迎來商業(yè)化爆發(fā)期。

因此，暫時失意的百度或許已經(jīng)在重振旗鼓，重新迎頭趕上，未來百度將何去何從，讓我們拭目以待。

作者 | 李新