700TOPS高效智能中樞！領(lǐng)克08激光雷達(dá)版整合Thor芯片待命出航

新能源汽車市場的角逐前沿，已從里程與提速的較量，全面轉(zhuǎn)向智能化的深度與廣度比拼。激光雷達(dá)，作為解鎖高階智能輔助駕駛潛能的基石部件，正從高端區(qū)間加速普及至中高端車型，成為驅(qū)動(dòng)品牌份額增長的核心變量。面對這一歷史性變革，工信部第397批公告中，領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版應(yīng)勢而來。這不僅是領(lǐng)克EM-P超電雙子星代際躍遷的關(guān)鍵一步，更是品牌塑造“智能電混標(biāo)桿”實(shí)力的重拳出擊。

為高效回應(yīng)用戶對智能輔助駕駛能力不斷升級(jí)的迫切渴望，領(lǐng)克通過“激光雷達(dá)+頂級(jí)AI芯片”的硬核科技布局成功破局，標(biāo)志著其智能輔助駕駛綜合實(shí)力正穩(wěn)步邁入行業(yè)“頭部梯隊(duì)”，為蓬勃發(fā)展的20萬級(jí)新能源SUV市場點(diǎn)燃嶄新活力。

精度躍升：頂級(jí)硬件賦能智能輔助駕駛跨越

激光雷達(dá)版的核心進(jìn)階在于打造“超精準(zhǔn)環(huán)境認(rèn)知”。車頂集成全新激光雷達(dá)，在100-150米有效距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)厘米級(jí)精度探測，核心優(yōu)勢在于夜間、無光等極端環(huán)境中性能穩(wěn)健，并可精準(zhǔn)識(shí)別離地15厘米的障礙物，極大增強(qiáng)感知穩(wěn)定性與冗余保障。協(xié)同工作的行業(yè)首發(fā)AI駕駛芯片——英偉達(dá)Thor-U芯片，以高達(dá)700TOPS的澎湃算力，為復(fù)雜路況下的高速?zèng)Q策奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。對比老款，其在主動(dòng)安全與智能化維度實(shí)現(xiàn)了顯著升級(jí)。

這一黃金硬件組合高效托起“千里浩瀚智能輔助駕駛H7方案”的實(shí)施，核心競爭力在于支持“全國無圖NOA”功能。無論是城區(qū)擁堵穿梭還是高速長途巡航，系統(tǒng)均能輸出領(lǐng)先水準(zhǔn)的智能輔助駕駛體驗(yàn)，涵蓋智能變道、大型車輛有效規(guī)避等高端能力，完全補(bǔ)足了領(lǐng)克在智能化領(lǐng)域的版圖，也徹底摒棄了老款方案對高精地圖的局限性依賴。

效能革新：引擎與電池技術(shù)的同步突破

動(dòng)力單元方面，激光雷達(dá)版相對前款同樣實(shí)現(xiàn)明顯精進(jìn)。基于對EM-P超增程架構(gòu)的深層次改革，其配備全新1.5TEVO電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率提升至行業(yè)標(biāo)桿級(jí)的47.26%。這一突破直接驅(qū)動(dòng)整套動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更優(yōu)能耗與更強(qiáng)性能輸出，賦予用戶更高效、更澎湃的駕駛感受。同步實(shí)現(xiàn)的是電池技術(shù)的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變：新版本提供28.3千瓦時(shí)和38.2千瓦時(shí)規(guī)格的神盾金磚電池組。該電池提前滿足將于2026年7月執(zhí)行的最嚴(yán)格安全規(guī)范，構(gòu)建起穩(wěn)固安全壁壘。

這不僅極大強(qiáng)化了電池的本征安全性，更結(jié)合磷酸鐵鋰電池的低成本、長壽命天然優(yōu)勢，以及領(lǐng)克對電池包體積利用率的創(chuàng)新優(yōu)化，新版本在保證卓越續(xù)航的同時(shí)，進(jìn)一步提升了安全冗余與經(jīng)濟(jì)屬性。動(dòng)力系統(tǒng)的全面進(jìn)化，耦合源自賽道的底盤基因，確保新車在駕乘樂趣與效率平衡上保持領(lǐng)先地位。

領(lǐng)克08EM-P激光雷達(dá)版的強(qiáng)勢推出，是品牌擁抱智能化變革的全面升級(jí)與精準(zhǔn)落子。其通過標(biāo)配激光雷達(dá)、整合英偉達(dá)Thor-U頂尖芯片，完成了智能輔助駕駛能力從零到壹、直至躋身行業(yè)第一陣營的歷史性跨越，使20萬級(jí)用戶即刻擁有媲美高端水準(zhǔn)的“千里浩瀚H7”智能輔助駕駛體驗(yàn)。深耕20-25萬級(jí)主流市場的它，憑借頂級(jí)硬件配備、高端智能輔助駕駛享受以及原創(chuàng)美學(xué)表達(dá)，不僅達(dá)成了自我顛覆性蛻變，更以“高價(jià)值選項(xiàng)”的姿態(tài)，重塑新能源中型插混市場競爭邏輯，為消費(fèi)者奉上智能與性能完美融合的切實(shí)之選。