隧道“紅裙女”，還有更深的諷刺！

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我是槽三刀，一個喜歡吐槽的布衣青年！

近日，女子騎電動車走隧道，導致隧道內嚴重擁堵的新聞，引發了網友的廣泛關注。

8月31日下午，一名未佩戴頭盔、身著粉紅吊帶裙的女子騎電動車進入隧道，以明顯低于機動車速的“龜速”行駛在右側車道中央，導致后方車輛嚴重積壓。

由于車道為實線無法變道，車輛被迫跟隨電動車緩慢移動，擁堵持續近一小時。

視頻顯示，女子全程對鳴笛催促無動于衷，甚至以手捂耳繼續騎行，引發公眾對交通安全意識的質疑。

南京交警五大隊接警后趕赴現場處置，確認該女子行為違反《道路交通安全法》關于非機動車禁入隧道的規定，依法對其處以50元罰款并進行安全教育。

交警特別說明，揚子江隧道與定淮門隧道實際屬于同一隧道系統，電動車進入此類機動車專用通道存在極大安全隱患。

三刀認為，交通規則的價值在于“一視同仁”，無論是機動車駕駛人還是非機動車駕駛人，只要違反規則、影響公共秩序，就應該承擔相應的責任。

如果“輕微處罰”對應“嚴重影響”，不僅會讓守法者感到不公，更會削弱規則本身的威懾力。

長此以往，難免有人會心存僥幸，將規則拋諸腦后。

除了處罰問題，該女子的行為還引發了對“個體權利與公共責任邊界”的討論。

有少數人為其辯解，稱電動自行車受新國標限制，最高時速僅25公里，低速行駛是合規之舉，不應苛責。

但我想說的是，電動自行車限速是對車輛安全性能的規范，而非“違規進入機動車隧道”的借口。

此外，隧道入口通常設有明確的“非機動車禁入”標識，該女子無視標識進入隧道，已屬主動違法；后續占道不避讓、對鳴笛無動于衷，則進一步將個人便利凌駕于公共安全之上。

要知道，隧道內機動車正常行駛速度可達60-70公里/小時，電動自行車的低速行駛相當于“移動障礙”，后方車輛如果反應不及時，很容易發生碰撞。

即便有車輛試圖借道超車，也可能因隧道內視線受阻、車道狹窄引發剮蹭。

再說了，如果隧道內恰好有急救車、消防車等特種車輛通行，擁堵造成的延誤還有可能直接威脅到他人的生命安全。

這種“以個人行為綁架公共利益”的做法，顯然超出了合理的權利邊界。

那么問題來了，為什么該女子會冒險進入隧道呢？

從網友的反饋來看，南京除長江大橋外，其余過江隧道均未設置非機動車道，電動自行車駕駛人若想過江，要么繞行遠路，要么冒險違規進入隧道。

或許，這種“規劃缺口”確實讓部分人對該女子會產生一絲理解，但即便是規劃問題，也應通過合理渠道反饋、推動改進，而非成為個人違法的“正當理由”。

如果每個人都以“沒路可走”為由破壞規則，最終只會讓交通秩序陷入混亂，反而加劇出行難的問題。

眾所周知，大多數人每天奔波在通勤路上，為了不遲到、不耽誤工作，早已習慣了趕時間、守規則，他們對“擁堵”的煩躁，不僅源于時間的浪費，更源于對“無序”的焦慮。

所以，大家并非希望對該女子施以重刑，只是希望看到規則被嚴肅對待。

因為也只有這樣，才能換來應有的秩序。

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