拒絕同質化，10萬級駕控利器首選型格

10萬以內能買一款什么樣的車？在當今汽車市場日益同質化的背景下，可能很多人會選擇新能源作為家用代步，然而真正好玩的車型并不多，而型格對駕駛樂趣的堅持，在當下市場當中是極為少有的，它不僅繼承了本田深厚的運動基因，更以極具競爭力的價格和年底豐厚的促銷政策，對于追求駕駛激情、個性化表達和生活方式認同的年輕人而言，型格無疑是一個能夠帶來活力與樂趣的優質選擇。

承襲強大運動基因，只為精準駕控

型格的核心競爭力在于它的駕控基因，包括其同源F1賽車的技術底蘊和精準的底盤調校。Type-R同款車身架構、HA新架構的應用，賦予了型格低重心和高剛性車身的特性。其前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，輔以鋁合金副車架和加粗至28.41mm的防傾桿，有效提升了轉向響應速度并抑制了過彎側傾，確保了高速過彎時車身姿態的穩定。寶馬同款的可變轉向比系統，則能根據車速和轉向角度智能調節轉向比，使車輛無論在低速挪車還是高速巡航時都能提供恰到好處的轉向手感和精準的指向性，實現了人車合一的駕駛樂趣。

動力系統方面，型格提供了兩種高性能選擇。e:HEV混動版搭載第四代i-MMD系統，其系統的開發融合了本田F1賽道經驗下放，系統綜合功率高達203Ps，低速時可爆發315N·m的強勁扭矩，性能表現超越許多B級車。240Turbo燃油版則采用1.5T VTEC渦輪增壓發動機，能輸出182馬力的最大功率，動力輸出穩定而爽快，甚至優于部分豪華B級車。對于追求極致操控參與的消費者，型格更是保留了6速手動變速箱選項，其換擋行程短，吸入感清晰，并采用Type-R同款轉速匹配技術，提供了純粹且富有樂趣的駕駛體驗。

型格還能兼顧日常實用性與玩樂屬性。其軸距達到2735mm，帶來了寬敞的后排腿部空間，后備廂容積也能滿足日常家庭出行的需求。燃油版車型的百公里綜合油耗可低至6L出頭，而混動版車型的綜合油耗更有望降至4.39L/100km，展現了良好的經濟性。

設計美學與安全守護，個性與安全并存

型格的外觀設計成功地將運動美學與空氣動力學功能相結合。車輛前臉設計不僅視覺效果犀利，也兼顧了空氣動力性能。五門掀背車身HATCHBACK版本帶來了更為靈活的車身動態和實用性。消費者還可以選裝ACP套件，以及全新R18切削輪轂、運動感拉花等配置，極大地滿足了年輕用戶對個性化的追求，使車輛能夠成為表達自我風格的符號。

在彰顯個性的同時，型格在安全性方面也毫不妥協，采用了同級NO.1高強度鋼比例的車身結構。具體而言，車身中熱成型鋼占比達到10.6%，超高強度鋼占比為24.5%，共同構筑了堅固的乘員艙結構，為車內乘員提供了堅實的安全防護。此外，型格全系標配10安全氣囊，提供了同級別中極為周全的被動安全保護。主動安全方面，型格配備了Honda SENSING安全超感系統，集成了自適應巡航、車道保持輔助等多項功能，實現了L2級別的智能駕駛輔助，全方位守護駕乘者的安全。

可靠品質與價值保障，大廠背書的無憂之選

型格不僅是一臺充滿駕駛樂趣的車輛，也是選擇了廣汽本田26年大廠的可靠品質保障，秉承超120%的嚴苛制造標準，型格的開發經歷了48個月的完整周期，其間經過了各種復雜路況的充分驗證，確保了車輛的成熟性與可靠性。這也使得廣汽本田在J.D. Power新車質量研究中能夠連續5年榮膺第一，其品牌保值率也在行業中處于領先地位，為型格車主帶來了放心的用車體驗和堅實的價值保障。

當前型格在全國范圍內根據不同地區提供了綜合優惠3-5萬元的政策，起售價低至9.99萬元甚至更具吸引力。如此大幅度的優惠，使得型格成為一款性價比極高的選擇。它讓年輕人能夠以更低的門檻，擁有一臺兼具駕駛樂趣、個性表達、安全保障和品牌可靠性的運動轎車。對于年底有購車計劃，且不愿隨波逐流、渴望在駕駛中尋找真實樂趣的年輕消費者而言，型格無疑是一個值得認真考慮的“優質答案”。