問界M8貓頭鷹轉向實測！5.75米半徑碾壓百萬豪車，特斯拉看懵了

就在昨天，華為秋季發布會甩出王炸：問界M9全系和M8增程版用戶，不用換車就能免費升級十大黑科技。 最炸裂的當屬M8增程版新增的“貓頭鷹極致轉向”，窄路調頭直接省掉三把方向，轉彎半徑縮到5.75米，比五菱宏光MINI還靈活！

問界M9車主爽

百萬像素投影大燈能把斑馬線、電子寵物“閃電”投到路上，等紅燈時路人都在拍照。更狠的是華為ADS 4.0智能駕駛系統全系上車，沙塵暴天90km/h照樣自動剎停。

8月25日的華為秋季發布會現場，余承東揭曉了問界M9全系和M8增程版的十大升級。這些升級從智能駕駛到娛樂交互全部覆蓋，而且即日起通過OTA推送給現有車主。

問界M8增程版獨享的“貓頭鷹極致轉向”引發了全場驚呼

這項功能通過重新標定雙球頭雙叉臂懸架和CDC減震器協作邏輯，將最小轉彎半徑壓縮到5.75米。 對比同尺寸SUV普遍6米以上的轉彎半徑，這意味著在寬度不足6米的老舊小區通道。

傳統SUV需要“三進兩退”才能完成的調頭操作，M8增程版能一把完成。 現場演示中，車輛在模擬狹窄胡同里僅用5.8秒就實現180度轉向，競品車型用了14秒。

華為ADS 4.0成為本次智能駕駛升級的核心

系統端到端響應時延從300毫秒降至150毫秒，相當于人類駕駛員反應速度的2倍。 在深圳機場高速實測中，面對突然切入的車輛，系統在0.3秒內完成識別、決策、制動全流程，比人類駕駛員的平均反應時間快1.7秒。

關鍵的是新增的Spotlight預警功能，通過車頂192線激光雷達掃描，能在夜間80米外識別橫穿馬路的行人，并在儀表盤上用紅色光圈高亮標記危險目標。

極端環境下的安全性能被重點強化

在內蒙古庫布齊沙漠的測試中，沙塵濃度達到PM10值500μg/m3（相當于能見度不足50米），車輛以90km/h行駛時，系統仍能通過毫米波雷達穿透沙塵，在發現靜止障礙物后1.2秒內完全剎停。 傳統視覺方案在此環境下的失效概率超過80%。

針對山地用戶的自適應坡道緩降功能，可根據坡度實時調節制動力度

在重慶磁器口30度陡坡路段，系統自動將車速控制在8km/h，避免傳統陡坡緩降系統因固定車速導致的“點頭式”剎車。

同時新增的橫向風穩定控制，在廈門跨海大橋實測中成功抵消了瞬時9級側風的影響，方向盤擺動幅度從15度降至3度。

問界M9專屬的百萬像素智慧投影大燈，分辨率達到260萬像素。 它不只是照明工具，更是交互利器：在夜間斑馬線前，能向地面投射紅色警示帶提醒行人。

導航時在岔路口投影10米長的藍色箭頭；甚至能通過語音召喚虛擬寵物“閃電”在車頭蹦跳。 實測投射精度達到厘米級，在5級風力下圖案偏移不超過2厘米。

車內娛樂迎來突破性升級

懸浮窗語音交互游戲支持《王者榮耀》等手游的語音操控模式，后排乘客說“攻擊敵方水晶”，游戲角色會自動執行指令。 結合問界獨有的10.4英寸后排娛樂屏，實測從上海到杭州的2小時車程中，玩家全程無需觸碰屏幕即可完成對戰。

暈車舒緩2.0版本通過座艙壓力調節和電機扭矩控制雙管齊下

在連續彎道的青城山路段，將乘客暈車概率降低62%。 其原理是在入彎前0.5秒自動升高座椅側翼支撐，同時電機輸出扭矩波動控制在±5牛米范圍內，削弱加減速的突兀感。

駕駛員失能輔助系統新增生命體征監測

方向盤電容傳感器檢測到駕駛員手部脫離超過15秒，且面部攝像頭識別到閉眼或頭部下垂，系統會立即開啟雙閃、緩慢剎停車輛并呼叫急救中心。 測試中從觸發警報到車輛完全停穩僅需22秒。