高鐵泡面爭議，我有一個好的解決方案

作者〡李老逵

早上讀到FT中文網(wǎng)專欄作家劉遠(yuǎn)舉先生的文章《高鐵泡面爭議，是社會變遷的縮影》，從個體權(quán)利和公共場所的寬容分析了高鐵泡面爭議的問題。

日前有網(wǎng)友發(fā)帖稱，廣州東站下架站內(nèi)商店的泡面。引發(fā)熱議后，廣州東站回應(yīng)稱：根據(jù)國鐵集團(tuán)《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》相關(guān)規(guī)定，方便面屬于可能嚴(yán)重影響列車環(huán)境衛(wèi)生的食品。高鐵車站均不售賣方便面食品，但旅客可自行攜帶。

此前七月份時，12306的工作人員也表示，建議乘客在列車上盡量選擇味道較小的食物，以免影響其他乘客。這個新聞沖上了熱搜第一。

我覺得劉先生的文章寫的挺好，尤其是文末的結(jié)論，我也十分贊同：

“社會是不斷向前發(fā)展的，人們對生活的要求越來越高，但社會是一個整體，有快的人，就有慢的人?？斓娜寺徊剑纫坏?，慢的人跑兩步，趕一趕，都是應(yīng)該的。無論如何，社會需要更多的寬容，不犧牲個體權(quán)利去推進(jìn)社會發(fā)展。”

不過我也覺得文章把問題整復(fù)雜了，其實事情很簡單，吃泡面的人多，主要是因為高鐵盒飯貴且難吃。

我在上個月的文章就隔空喊話高鐵集團(tuán)了：親愛的高鐵，一個盒飯60多，你的良心不疼嗎？

現(xiàn)在中國人出行普遍乘坐高鐵，但是其實很多人是想坐綠皮火車的，但是綠皮車已經(jīng)越來越少基本要退出歷史舞臺了，所以廣大乘客坐高鐵其實是因為沒有了選擇權(quán)。

坐高鐵沒有選擇，吃什么也快沒有了。高鐵套餐不但難聞難吃，價格還很美麗，動不動就是58，68，78，這個價格都夠在任何一個城市的小餐館炒倆硬菜了。

一方面是全民乘坐高鐵，另一方面是六億人月收入不足1000元，這個飯怎么吃，這個局怎么破？

我們的群眾一貫?zāi)苋棠軐Ω?，不坐高鐵是沒辦法的，但是委屈一下自己的胃還是可以做到的。

所以，高鐵上泡面的爭議，一言以蔽之，就是高鐵上天價盒飯和老百姓囊中羞澀的矛盾。

前幾天也有網(wǎng)友發(fā)帖，是長沙火車站15元的盒飯被眾人搶購，甚至還要排隊。

但凡高鐵上有這樣的盒飯，恐怕泡面的人自動就少了吧。

其實我還想到了一個問題，飛機(jī)上為何沒有人吃泡面呢？

因為飛機(jī)上餐食是免費的。高鐵上的天價盒飯如果能免費，那味道不好乘客估計也就忍了。

但說實話我們的高鐵票很多時候比飛機(jī)票都貴了，別說賣15元的長沙套餐，就算給個免費盒飯又怎么了？

在我們還沒有實現(xiàn)高鐵盒飯自由的情況下，應(yīng)該給乘客選擇泡面的自由。我們的規(guī)定應(yīng)該致力于給普羅大眾提供最大程度的自由和保護(hù)，給特權(quán)階層最大力度的限制和監(jiān)督，而不是反其道而行之。

不要動不動就說不讓這個禁止那個是為了大家好，更不要讓大家自己先吵起來，相互指責(zé)對方不講公德。

最后把地盤圈起來這個不讓賣那個不讓吃，自己卻售賣過期泡面天價盒飯當(dāng)把雙標(biāo)玩出天際的那個仔。

有勸阻群眾吃泡面的功夫和精力，不如去研究一下怎么把長沙火車站15元的盒飯引入高鐵，先不要說人手不夠忙不過來，讓那些推著小車來推銷的列車員少跑兩趟，恐怕問題就都解決了。

當(dāng)然，15元盒飯動了60元盒飯的蛋糕這事，我就管不了了。

-完-

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作者：李老逵，法學(xué)雙碩士畢業(yè)，曾在國務(wù)院部委工作多年，嫉惡如仇，仗義敢言，因此辭職改做執(zhí)業(yè)律師。赤子之心不改，憂國憂民常在，忙時搬磚，閑暇寫作。文章多替蒼生寫，不為君王唱贊歌。

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